冠状病毒的突发***让我有了购车的想法，雷凌和轩逸大家帮我抉择一下选择谁？
网上的这些人，不是车主别乱说，我是12月15日提的19雷凌1.2t豪华版，自己去4S谈底价，后面再找气贸商买，都是4S提车，落地价12.8W白色，就是纯市区油耗也不低！如果像我这样纯市区，还比较堵，建议直接双擎！轩逸就算了吧，毕竟买新不买旧，这代雷凌是大改，安全第一啊，轩逸还是老东西。
有这想法的应该不只您一人！简单分析一下两款车的优缺点，供您参考！
一、轩逸（根据您的描述来看，您看的应该是轩逸·经典，而不是目前最新款的14代轩逸） 作为东风日产的明星车型，不光在东风日产占据着半壁江山，在整个中国车坛都是有一定的地位。从销量上不难看出，每年轩逸的销量几乎都是前三，也从侧面证明车子是受广大群众认可的。
二、雷凌（按您的描述，看的应该是1.2T版本）在丰田光环下照耀的都是神车，在销量和质量上中规中矩，唯一的遗憾是优惠真的太小了。
1、两车在燃油经济性上差不多。虽然说雷凌是1.2T，但不要走入带涡轮增压就省油的误区，有些情况下涡轮反而更加耗油。油耗上两车打平。
2、两车外观，轩逸偏家庭，更饱满。雷凌更时尚、运动。雷凌胜。
3、配置方面，两车各有千秋，但是雷凌多了很多高科技的配置，这一点雷凌胜。
4、动力方面，一个1.6L自吸，一个1.2T涡轮增压，账面上数据来看差不多，实际驾驶初段起步雷凌稍快。动力方面打平。
5、舒适性 这一点毋庸置疑，轩逸几乎碾压式获胜。日产的大沙发可不是空穴来风，而且就目前这款轩逸来说，座椅是真的舒服，就像坐在棉花糖上一样，而且支撑性也非常好。雷凌座椅居然要高配才配皮座椅，而且非常单薄。舒适性轩逸胜。
6、操控 这一点因人而异。轩逸方向较轻，转向虚位比较大，适合长途以及年龄稍长的人的性格。雷凌转向稍重，指向更加灵活，偏向于年轻人。这一点打平。
7、性价比 这一点可能是许多人比较看重的。轩逸目前终端优惠1万+，优惠下来也就11万不到的裸车价。雷凌目前终端优惠5000+，因为本身定价比轩逸高，所以要贵1万左右。
我个人建议选雷凌或者卡罗拉，新款换了tnga架构底盘变得偏向欧系，不像以前那么单薄，整体平台有所提高，轩逸改款以后，外形变得非常帅气，大沙发也得以保留，而且只是单纯的换了一下样子没啥实质的改变，一直是老技术，没啥新东西，而且油门刹车开着很不舒服，你可以自己去试一下，能适应买也没问题，其他没啥问题
我觉得雷凌更胜一筹。
先回答你第一个问题：
丰田的主动安全系统名为Toyota Safety Sense，这就是丰田这次宣传的TSS 2.0了。
该系统2015年3月首次投放市场，2016年7月正式进入国内。主要包含预碰撞安全系统（PCS）、车道偏离警示系统（LDA）、动态雷达巡航控制系统（DRCC）和自动调节远光灯系统（AHB）四项功能。
说是半自动功能毫不为过，现在再配合ACC自适应巡航更好一些。
第二个问题：
雷凌和轩逸怎么选？
丰田的品控更好一些是不争的事实，丰田的口碑基本是靠品控优秀创下的。这家企业不是说单独的说我给你来组装，他是把握整个供应链的。比如很多人不知道，丰田自己就有纺织厂供应座椅用料。
日产的优势的主要在于卓越的颜值和柔软的座椅，但是软不一定代表舒适能拿高分，没有支撑也不算一个好座椅。做软的座椅可比做有支撑性还舒适的座椅简单的多，当然在后者这样基本不会太便宜。
看在你手打了这么多问题份上我给你解释一下所谓的丰田TSS智行系统。
所谓的智行系统其实和沃尔沃的主动安全系统有点相似，但是丰田在主动安全方面还是要比沃尔沃弱不少，不过你的预算买沃尔沃肯定是没戏的，所以在这里给你解释一下智行系统。
智行系统其实就是咱们平时所说的自适应巡航系统的强化升级版，这就说明了丰田在全新的雷凌和卡罗拉上面应用了这套系统还是非常厚道的。
这套系统说白了就是把自适应巡航系统、主动刹车系统、车道偏离系统、远近灯光自动切换系统联动到了一起，就形成了所谓的TSS智行系统，这四大系统能应用在十多万级别的车型上面，还得说丰田做的比较厚道，毕竟在十多万级别车型上能把这四大系统全应用上的还是少数，配置还是比较厚道的。
所以说你要在这两款车之中做选择的话，个人建议选择丰田雷凌，日产的轩逸配置还是比它差了不少，当然轩逸的价钱也要比雷凌稍微便宜点。
轩逸的乘用空间肯定会比雷凌稍微大一点，但是也仅限于此了，轩逸的配置和整体性能来说都不如雷凌，在十几万的的价位预算内，其实选择丰田和大众都是让你不会后悔的选择，丰田汽车的稳定性可靠性还是要比一般的日系车强很多，而且丰田车也要比一般的日系车更加皮实耐操，没有日系车的那种薄脆缺点，丰田汽车的稳定性和可靠性在所有汽车品牌中都算是佼佼者，所以选择丰田不会后悔。
当然我认为你还可以在问问一汽丰田卡罗拉，毕竟卡罗拉和雷凌是同门兄弟，配置几乎是一样的，可以去参考一下哪家4S店现在最便宜给的优惠力度最大，然后选择最实惠的购买。
日产轩逸买哪款比较好？
考虑一下日产轩逸纯电，一款不错的[_a***_]汽车，不限号、零油耗！
作为中国热销的网红车，常年霸占中国汽车销量前三甲有时还会登上榜首的东风日产-轩逸将在9月份正式推出一款纯电动新能源汽车——轩逸纯电。
这可不是仅仅改个名字，加个后缀这么简单的事情，通过下面的介绍会给你带来不一样的轩逸。
日产轩逸和大众朗逸一直是霸占着中国汽车销量前二的位置，轩逸此次在9月份推出的轩逸纯电无不有想要为其在家用汽车领域更进一步做打算，所以轩逸·纯电的到来无疑是日产在入门家轿市场增加的筹码。
这款全新电动车并非简单的将发动机换装成电动机，而是基于全新一代聆风平台——日产E-Platform全球专业电动车平台打造而来，新车沿用了全新日产聆风的纯电技术，在动力上搭载一台型号为TZ200XS5UR的永磁电动机，拥有80kW/254Nm的动力总成，配合38kWh的电池，NEDC续航里程可达338km。这样的续航和动力配置在新能源汽车中也是佼佼者了！
日产公布了新车补贴后预售价为16.6万元。俊朗的外形，流畅的线条，可以说是完美的继承了轩逸燃油款的外观优点，在如此纷繁的新能源汽车市场中，轩逸纯电有没有get到你的心呢？
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为什么？
我认为，cvt变速器才是这款车的灵魂所在。
首先，省油，加满一箱油续航能达到900公里左右（这里以1.6排量来说明，加满一箱油按目前的油价是315元左右），表显百公里油耗5.4，实际上也差不多。前年，我从宁夏加满油，里程清零，跑到甘肃金昌600公里，再将油箱加满是170元，当时的油价，也就是170块钱的油跑了600公里，这样的油耗没谁了吧。
其次，cvt变速器特性所决定，发动机转速很低，像一般普通公路70公里时速巡航，发动机转速1400转左右，100公里时速巡航，转速是1900转，发动机声音很小几乎听不到，静音效果良好。
综上所述，这款车性能出众，发动机，变速器完美匹配，使油耗大幅降低，对普通老百姓来说很实惠，除了油漆薄的通病外，还是很值得购买的。
大家在汽车之家的轩逸群中可别乱说话，群中有一个叫农村小伙子的是主管轩逸群的，只要说轩逸车不好，那么就会被禁言了，汽车之家也是一个牛逼的地方，亲身经历，请相信我的话，请互相转告
轩逸的话，从推出到现在已经有三代了，可谓非常省心省力，各方面都比较均衡的一款车，用户从每月的销量上就可以看出受欢迎程度。特别是一代转二代的时候，月销量低至3000辆左右，一度还以为神车就这样陨灭了，但是第二个月，新款车一经推出，销量就上窜至15000+，次月更是恢复到以往的近3W辆销量，所以得知大家都在等新车，故旧款车就被冷落了。
诚然，轩逸主打的就是性价比，注重的是驾驶平稳、质量可靠、保养便宜、空间舒适，就是两个字：省心。所以如果用户追求个性、速度、***，那么轩逸肯定不适合你。但是你是一个比较务实、追求享受生活、舒心，照顾到家人，或者就是上下班等，那么轩逸在紧凑级这个级别上是你不错的选择，肯定不会后悔。
现在，轩逸在市场上已经比拼多年，也经过了多次降价销售，目前各地都有优惠和促销，最高配车型的价格也基本在12W+左右，所以如果用户不是那么差钱，极力推荐选择最高配置就可，无需卖完后再改装（颜值升级另说）。不过，轩逸的用户很少用来改装成运动风格，因为本是就是
浓浓的家庭风，和运动不搭。
其次就是选择CVT的次配车型，而且当款现在在安全配置，特别是前后防撞梁和被动主动系统上均有升级，日产还是拿出了对国人的诚意。虽然整车质量还是同级别车中属较轻，但是还是一辆特点均衡的车，值得推荐。
日产轩逸现在落地价多少，有哪些配置？
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日产轩逸这款车目前的市场终端优惠价格，还是非常高的，笔者通过走访我们当地的4s店了解到，目前这款车的优惠幅度最高大概是在26000元左右。日产轩逸是一款优缺点非常明显的车型，它的优点就是车内的空间非常大，而且动力强劲，燃油经济性的表现也非常的不错。
日产轩逸1.6L XL手动豪华版车型的指导价125000元，目前市场的终端优惠大概是在26000元左右，也就是说实际车价99000元，如果按照首付比例30%进行计算，全部落地，包括购置税，上牌等费用，大概是在49000元左右，而贷款金额是69000元，如果分三年还清的话，每个月大概要还2100元左右。
从上图，大家可以看到，全款买车的费用主要是由车子的价格，购置税，保险，上牌等组成的，全部落地的费用大概是在114300元左右，和贷款买车相比，全款买车还是非常划算的，这是因为全款买车是不需要交手续费和贷款所产生的利息的。
总结：以上的算法仅供大家参考，因为每个地方的优惠幅度和收费标准不同，就会产生不同的落地价格，如果大家对买车或者三价格有不懂的地方，可以关注我，给我私信，我会一一回复大家的。
