中型车和紧凑型车差距有多大？怎么分类的？
紧凑级车就是A级车，是目前市面上最常见的家用车型，既然是紧凑级车型，那么就是车身较小，轴距较短（2500-2700mm），内部空间比较紧凑，发动机排量也不大（1.0-1.6L）。
中级车就是B级车了，相对紧凑级车就要庞大一些了，轴距一般在2600-2800mm，空间就比较宽敞，中级车一般面向商务或行政用车，驾乘舒适度会更高，排量也会大一些，整体性能和操控要比紧凑级车好很多。
中级车就是B级车，市面常见的车款有雅阁、天籁、凯美瑞、迈腾、帕萨特等。这类车宜商宜家，综合来说，车身大气，驾乘舒适，空间大，操控精准，动力充沛，可以撑门面。
紧凑级车就是A级车，最常见的家用车型。市面常见的宝来、Polo、高尔夫、日产阳光、日产轩逸、本田思域、丰田卡罗拉等。这类车就比较紧凑了，空间不大，动力和操控够用，驾乘舒适度一般，加油还是足够，做商务用车的话还是差点。
如何判断汽车风扇转不转？
汽车风扇转不转的判断有几个方法，可以根据温度和空调的压力等来进行判断，风扇的控制可以是继电器进行控制，也可以是ECU通过控制风扇控制模块进行无极调速控制。控制的原理电路图如下所示。
首先是根据水温和空调的压力来进行判断，如果是水温达到100度左右的时候，或者空调高压侧的压力达到1.41MPa时（也就是打开空调的时候），风扇是以低速进行运转的；如果是水温达到112度左右的时候，或者空调高压侧的压力达到2.03MPa时，风扇是以高速进行运转的。
出来以上的判断方法外，我们还可以通过使用诊断仪和专业的诊断方法来进行判断。比如可以使用诊断仪上的动作测试这个功能来实现，使用这个功能的时候，如果选择打开的话，正常的情况下风扇是转的，这个时候是由温度和空调的压力是没有关系的。
如果是使用专业的方法的话，是可以直接使用电池给风扇进行通电，看风扇转不转，如果不转或者转速很低，那就说明风扇坏了，如下图所示，然后是使用电流表测量风扇电机运转的电路，标准的电路是7.9-10.9A。
综上所述，判断汽车风扇转不转我们可以根据水温和空调压力的方法来进行判断，不过要注意的是风扇是由高速和低速挡的，不单单是指风扇不转，如果风扇转速不够也会导致水温高的情况。除此之外，还可以通过诊断仪上的动作测试方法来进行测量，这个方法最简单，当然也可以给风扇进行通电，然后进行测量电流的方法。
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你好，非常高兴能够回答您的问题，判断汽车风扇转不转其实还是蛮简单的，下面我就简单进行介绍吧：
我们经常说的的风扇就是冷却风扇，如上图所示，有的是一个风扇叶片，有的是两个风扇叶片，主要还是取决于汽车散热的需求。冷却风扇有两个的作用：1.冷却发动机的冷却液；我们的发动机经过大循环的冷却液流经散热片，风扇与其紧挨着，风扇经过加快空气流动，带走散热器周围的热量，风向是由风扇吹向发动机侧；
2.空调系统的冷凝管散热：仔细观察的朋友就会发现，我们汽车进气格栅内有两个散热片组，一个是冷却液，另外一个就是冷凝管，冷凝管是将制冷剂由高温高压气态变成中温中压的液态。所以冷凝管需要将多余的热量散出去，它好比我们家庭空调系统的外机
冷却风扇的供电电流是KL30，它随时都可以启动运转，所以说我们不要贸然通过触摸去判它是否在运转或者卡滞，否则容易将自己伤到，如果需要判断风扇是否卡滞，请将蓄电池的电极断开。
冷却风扇的转速档位一共两个：高速挡和低速挡。低速挡一般就是用在车辆低速运转的情况下，如果空调压缩机开始工作，这个时候就冷却风扇进入高速挡了。
所以问者您无法判断风扇是否运转是因为您对风扇的工作状态不熟悉：请打开机舱盖，将车辆启动，打开空调；或者直接将车辆行驶一段距离，停车再打开前舱盖。附耳倾听，呼呼运转的东西就是风扇，您可以将这个声音记下来。以后它的工作状态就容易了解了。在发动机怠速的时候，风扇的声音也比发动机声音大。
希望我的回答对您能有所帮助，后续我会继续讲解大众汽车的一些功能，请大家多多关注我。谢谢！
判断方法一
开空调，开空调很容易判断汽车散热风扇转不转，开启空调后，风扇会立马工作的，而散热风扇工作起来发动机舱声音会比较大，会有呜呜呜这样的类似声音。
如果风扇不工作，那么空调就会不制冷，散热风扇工作是空调制冷的必要条件，所以开空调可以从机舱的声音以及空调是否制冷来判断。
△散热风扇
开启汽车空调后，风扇会立马工作，此时此刻你可以开启发动机机舱盖，进行观察风扇是否工作，如果风扇工作，机舱会有风吹出来，并且能很直观的看到风扇是否工作。
风扇类型
有些车型风扇有两个散热风扇，一个是水箱散热风扇，一个是冷凝器散热风扇，开启空调基本上会两个都转，个别车型可能转一个。有些车型只有一个风扇，冷凝器风扇与水箱散热风扇共用一个大风扇。
△单个风扇
1、风扇低速转，风扇开启低速转，水温可能在98度左右，风扇就会开启低速转。
2、风扇中速转，风扇开启中速转，水温应该在101度左右，风扇就会开启中速转。
3、风扇高速转，风扇开启高速转，水温在105度左右，风扇就会开启高速运转。
个车车型设计不同，水温影响风扇的转速也会不同，个别车型可能108度风扇才会转，具体以厂家设计的数据为准。
风扇不转的常见原因
判断汽车风扇转不转我们可以根据水温和空调压力的方法来进行判断，不过要注意的是风扇是由高速和低速挡的，不单单是指风扇不转，如果风扇转速不够也会导致水温高的情况。除此之外，还可以通过诊断仪上的动作测试方法来进行测量，这个方法最简单，当然也可以给风扇进行通电，然后进行测量电流的方法。
汽车散热风扇的正常工作关系到发动机温度能否得到正常的控制，风扇出现故障时，长时间行车很容易出现过热情况。
风扇如果正常状态下想要让它工作，那么需要一定的条件。
- 发动机温度达到105℃以上，风扇会开启通风散热，维持发动机温度这是其中之一，这种情况一般需要怠速或者行驶很长时间。
- 另一种方式是开启空调。打开空调后，风扇会开始转动，这适合用来检测风扇正常与否，开启风扇，看看能否听到机舱内“呼呼ớ ₃ờ”的声音。
判断风扇有没有转动
- 一是听。风扇转动后，会有明显的呼呼的声音，在前机舱内部，不过行驶时发动机声音过大可能不是很明显。
- 二是看。怀疑风扇开启，那么打开前机舱该盖，风扇就在前机舱最前端，可以看看扇叶有没有转动，或者用手感受一下风扇有没有吹风。不要把手伸进扇叶里。
如果出现发动机过热的现象，那么散热风扇的[_a***_]可以列入检查列表之中。
