汽车手动空调对应温度？
汽车手动空调对应的温度基本上是26度，基本上对应的温度差不多都是这样的，因为老款七色对应的手工温度是以前的汽车制造时们还琢磨不到的，只有现在的变频空调才能定下，最终的温度，所以这时候对应的温度是没有一个值得在的时候是这样，，
汽车的自动空调和手动空调有什么不同？
车载空调是一个了不起的发明，能在炎热的夏天让车内变得很凉爽，最开始空调都是手动的，后来随着技术的进步又出现了自动空调，在操作上变得相对简单了，而且对于车内温度的控制也更为精确，进一步提高了车内的舒适性，下面就具体来说一下这两种空调都有哪些区别。
手动空调的温度、风量都得通过手动进行调节，当这两个档位都设定好以后，空调就会保持相同的温度和风量往外吹，如果温度过高或过低都得通过手动来再次调节。
而自动空间相对就比较简单了，只需要设定一个温度一键启动，然后空调会根据当前车内温度来吹风，尽快达到所设定的温度，一般刚开始风量都比较大，根据温度传感器的信号反馈，实际温度接近设定温度时会越来越小。
说到这里不得不提另外一个概念，那就是定排和变排空调，就像是家用空调是不是变频的道理相似，只是车载空调变的是压缩机排量。手动空调一般都是定排的，也就是说压缩机（AC）开启以后，无论温度的高低增加的油耗都是一样的。
而自动空调有的也是定排空调，出风温度变化是通过自动调节混风阀来实现的，不过有些比较先进的会采用变排空调，也就是压缩机排量会根据温度的变化而改变，当车内温度接近设定温度时，通过改变压缩机排量把功率降低，在满足车内温度需求的同时起到了省油的作用。
综上所述，汽车上手动空调和自动空调的区别有操作方法、出风量大小以及温度的控制等，相比之下还是自动空调相对好一些，对于一些先进车型而言，还有着空调原理上的区别，那就是定排与变排空调，其中变排空调有着油耗上的优势。
车辆空调分两种，自动和手动空调，自动空调：自动会调节温度的，根据环境温度的变化实时调整的，性能温度，噪音小，省心，方便，但是有点耗电。
手动空调是需要经常手动根据外界温度来手动调节现在的温度的，性能温度，省电。但是操作复杂。
空调分为单冷空调和冷暖两用空调，工作原理是一样的，空调以前大多一般使用的制冷剂是氟利昂。 氟利昂的特性是：由气态变为液态时，释放大量的热量。而由液态转变为气态时，会吸收大量的热量。（即先吸热气化再液化放热）空调就是据此原理而设计的。
自动空调的功能包括车内温度和湿度自动调节、回风和送风模式自动控制以及运转方式和换气量控制等功能。电控单元将根据驾驶员或乘客通过空调显示控制面板上的按钮进行的设定，使空调系统自动运行，并根据各种传感器输入的信号，对送风温度和送风速度及时地进行调整，使车内的空气环境保持最佳状态。
经济运行控制功能：当车外温度与设定的车内温度较为接近时，电控单元可以缩短制冷压缩机的工作时间，甚至在不启动压缩机的情况下，就能使车内温度保持设定状态，达到节能目的。
全面的显示功能：通过安置在汽车仪表盘上的空调显示控制面板，可以随时显示当时的设置温度、车内温度、车外温度、送风速度、回风和送风口状态以及空调系统运行方式等信息，使驾驶员能够及时全面地了解空调系统的工作状态。
故障检测和安全功能：电控单元通过自诊断系统可以对系统的状态进行检测，并对故障情况进行判断，当系统中出现故障时，使系统传入相应的故障安全状态，防止故障进一步扩大，你了解了吗？
自动空调可以车内***集多个传感器的数据，能做到恒温，可以自行设置温度，体验更好一些。按下AUTO按键后，自动空调会把车内温度调整到设定温度，并且保持恒温。手动空调并不能精确设定空调温度，只能是模糊设定，而且风速也是手动设定，并不能根据温度而自动调速。同时也不具备分区功能。也不能保持车内温度恒温。自动空调与手动空调是配置的一个分水岭，也是厂家最喜欢玩的套路，低配则是手动空调、高配则是自动空调，诱惑你花更多的钱去买高配。
手动与自动空调，两者之间硬件差异不大。只是电控有差异，“定排量压缩机就一定是手动空调，变排量压缩机一定是自动空调”这个观点是错误的。最早的汽车，自动空调与手动空调匹配的都是定排量压缩机。只有今年来变排量压缩机才被广泛应用。***用定排量压缩机的自动空调，压缩机是间断工作的。***用变排量压缩机的自动空调，压缩机排量是不断改变的。
汽车压缩机不存在定频与变频，这与家用空调不一样。家用空调变频只得是改变电源频率来改变压缩机转速，从而达到改变排量的目的。而汽车变排量压缩机，是通过改变压缩机内斜盘角度大小进而改变活塞运动行程，从而达到改变压缩机排量的目的。可以说家用空调通过变频改变排量，而车用压缩机通过调整斜盘角度改变流量 ，尽管两者最终达到一个目的，但是汽车压缩机是不能称为变频压缩机的。把变排量压缩机叫做变频压缩机也是不严谨的叫法。
自动空调面板带有控制模块，此模块收到控制面板输入的温度数据后，结合个传感器信号，指挥压缩机工作、混合风门开度、风机转速最终时车内温度恒定。其中自动空调传感器比较多，例如带有阳光传感器、车外温度传感器、车内温度传感器、进气温度传感器、蒸发器温度传感器、水温传感器、水温开关、手动空调则不需要这么多的传感器，只需要蒸发器、水温传感器即可。
自动空调自动调整温度是怎么做到的？
其实就是通过控制冷热风配比来实现的，当然这个配比是电控的，电机控制翻板角度从而控制冷热风混合比例，同时翻板带有位置传感器，可以反馈当前位置信号。
经过多个传感器信号对比，从而修正冷热风配比，使出风口始终维持在设定温度。而手动空调，冷热空气配比则完全是手动的，低端的是通过拉线直接控制翻板，调温旋钮背面就是拉线，旋钮比较重、手感差。最近几年温度控制也改为电控了，只有少数低端车型还在***用拉线控制。可以看出来，自动空调基础硬件与手动空调是一样的，只不过自动空调带有温度翻版伺服机构，带有多个温度传感器而已。关于压缩机，现在某些车型手动(半自动）空调配备的也是变排量压缩机。
