怠速开空调1小时会耗多少油？呆在车里划算吗？
我以前那台大众有瞬时油耗显示，当车辆在行驶时它显示格式为几点几升每百公里；车辆停驶状态下显示格式为几点几升每小时。我车排量1.6升，停驶状态下带空调显示的是1.2或者1.3升每小时，算下来花费大概就是一小时10块钱左右吧。
从理论状态来说，怠速开空调的确会增加积碳。但是偶尔那么几个小时又能增加多少呢，跑起来后多深踩油门、延迟换挡就行了。
试过几次怠速开空调几个小时，车辆也没有因此用起来不畅的。有过考资格证或者什么专业等级证书的小伙伴会有体会：炎热的夏天，几千人在某家学校参加考试，上午和下午各有一场考试。那中午休息你是会选择到附近找家酒店花一百块午休，还是待在车里烧二十块钱的油？[捂脸]
在车里面开空调最大，最大影响肯定是油耗，但怠速开空调，发动机不仅要带动着空调压缩机，同时也需要维持着转向、刹车助力泵的正常工作，后面两个功能在停车时是完全用不到，保持运转，也就是浪费动力，汽车怠速开空调油耗与汽车排量，甚至与发动机的调教也有一定的关系，根据（某厂家）相关测试，一般通常我们的家用车汽车怠速开空调一小时大概油耗量在1-2L，不同车型会有一些差异！
夏天，很多车主就会遇到一些车辆空调使用方面的问题。毕竟天一热，有空调的地方还是很让人舒服的。如果遇到开车外出，有需要等待的时候，我们是呆在车里开着空调比较好呢还是找个其他有空调的地方坐着更合适呢？
在纠结这个问题的车主，想的大都是油费方面的原因吧。因为车辆开启空调需要发动怠速，另外制冷空调需要压缩机工作，这两项都是需要耗油的。单纯从油耗上来说，其实怠速和开启空调，不会浪费很多的油，比起车辆行驶的油耗要低得多，并且这还与温度的高低和风量大小有关，如果温度不是很低，风量较小，其实真的费不了多少油，真算起来也就是几块钱的事。
车辆长时间怠速开启空调，虽然没有行驶，但是因为发动机发动着，各个系统还是处于工作状态，并且是低功耗的工作状态，这对于车辆本身并不是很好，另外也会增加积碳。如果算上车辆因此形成的损耗，那就不怎么划算了，偶尔一次特殊情况实在没办法也就算了，经常这样真的不建议。
汽车怠速油耗是多少？自己的车1.8T的怠速，开了3个小时的空调后基本耗了四分之一箱的油，正常吗？
各个车型怠速油耗是不一样的，怠速开空调油耗还是可观的。之前有人说:怠速三分钟消耗的燃油可以支持汽车行驶一公里!这个是有一定根据的，发动机怠低速运转时效率特别低，汽油燃烧不充分，相对比正常是行驶能量转换率也低一些。但是行您的描述来看，怠速开空调3个小时，耗掉四分之一箱的燃油。一般一箱油怎么也得五十升以上吧！四分之一箱则是十升以上。我们看看之前有人测试的怠速油耗吧！
虽然数据不一定准确，但是也有一定的参考价值!尤其思域那个怠速油耗，反常。后来有人测试后发现每小时怠速油耗在1.4升左右。这点也可以说明即使是同款车，但是不同车辆之间怠速油耗仍然有差异的，每台车健康状态都不一样，尤其空调系统是否有故障，环境温度也有影响。环境温度高，压缩机负载必然加大，所以油耗就会升高。而怠速开空调，空调的健康程度在一定程度上会加***动机负载，转速也会增加。例如缺氟就会导致制冷能力下降，压缩机不停机。这时候发动机负载必然加大，持续性的负载也会让怠速油耗升高很多!
所以你怠速开空调三个小时用掉了十几升油，每小时怠速油耗达到了4升以上，这个是不太正常的。油耗偏高。可以去检查一下空调系统。
面包车怠速开空调耗油量？
原地着车开空调1小时油耗是1-1.5升。汽车原地怠速开空调的危害有：1、油耗高：怠速运转带动空调压缩机运转，增加油耗。2、损伤发动机：发动机长期处于高温状态，可能会有二氧化碳堆积的情况。
有关汽车空调的资料如下：1、汽车空调：是指安装在汽车上的空气调节装置，能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化，为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。
2、组成：一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置，这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作。
怠速开空调油耗根据汽车排量的不同，大概在1.4-2.5升，平均可能1.6升左右。
燃油消耗并不多，但是对发动机不好，容易积碳，三元催化容易过热损坏。以下是扩展资料：1、怠速：是指发动机在无负荷的情况下运转，只需克服自身内部机件的摩擦阻力，不对外输出功率，维持发动机稳定运转的最低转速被称为怠速，是发动机五大基本工况之一。调整怠速时转速不能突高突低，否则会对发动机造成早期磨损。2、停车怠速的原因：就是为了使空调保持运转，保证车内环境的舒适。3、怠速着车对于车辆的影响：长时间处于低转速工况下，发动机更容易产生积碳，久而久之，就会产生怠速不稳等影响发动机的动力性能的现象，也会对发动机寿命产生一定影响。而且在停车怠速时，由于空气流量较低，发动机低转速时燃烧效率并不高，排放的污染程度相比平常驾驶也要高出不少。
