锂电池受到外力撞击后会产生爆炸起火，特斯拉安全吗？
特斯拉的起火***几次都是因为自动驾驶使用不当起火而不是像国产某亚迪静状态下自燃。在那种剧烈撞击下汽油车的油箱早已起火爆炸。而且特斯拉的车身结构用的是全铝车身。通过美国跟欧洲双五星级安全测试。电池全部密封在底盘。说特斯拉车子不安全的光看网络上的报道了吧。全球每天都会有汽油车起火。唯独特斯拉因为是电动车的标杆***才被过度放大。
着火爆炸，本质是一种剧烈的化学反应了，听起来的确有点吓人。我们平时用油用电，都会有一定的危险性，但是100多年来，汽车，煤气炉，热水器，一直都这样用着，放眼全球，也许每天都有很多人因为这些工具的使用造成着火爆炸而受伤或者丧命，但是我们都习惯了，毕竟概率不高，隔岸观火嘛，手机上市后，锂电池爆炸例子也不少，很多人也担心，但是还是无法拒绝掉手机而不用了，电动车因为锂电池而受到瞩目，主要是因为它相对而言是新品，数量还不多，只要发生一例这种事情，就可能会成为全世界的焦点了，请关注：容济点火器
1、燃油燃气的传统汽车，理论上是要安全点，主要是烧油的时候，油是单独储藏在油罐子里边的，真正做功，是在发动机里边脉冲式完成的，安全可控。只要油没有和空气混合成一定比例，你即使用火去烧它，它也不会发生化学反应，当然也不会被点燃。而如果油泄露到空气里边，如果没有单独的达到一定能量的火点，同样也不会发生燃烧。所以需要油，空气，火点，三者同时具备了，才会引起燃油车燃烧爆炸，从理论上来讲，这种概率，的确是比较低的。汽车使用过程中，当然也出现过一些***现场爆炸，或者车子自燃的例子，但是对比交通事故而言，还是非常低的比例。
2、电池主要的问题，是能量全部集中在电池里边，电池充放电过程，都是一种化学反应，而这种化学反应，是集中到电池内部进行的，和燃油的化学反应是分开到发动机里边脉冲式进行，有很大不一样了。化学反应都讲究一定温度压力环境，如果锂电池受到外力撞击，就可能会改变里边的化学反应条件，造成瞬间激烈反应，引起大量发热而最终造成热失控，温度会持续升高，达到了里边材料的着火点，直接引起燃烧爆炸。
3、有人曾经用手机的锂电池做实验，拍了一些视频，让尖锐的金属穿入锂电池内部，的确引起锂电池发热爆炸的，可以想象得到，汽车出***时候，会有不同角度的撞击力存在，这样可能会引起锂电池变形，或者有东西穿刺到内部，造成短路，或者是改变了反应条件引起大量发热，造成爆炸。
4、锂电池一旦着火爆炸，似乎也没有更好的灭火方法，只能喷水上去降温，即使一时看起来似乎已经火灭了，但是里边还在激烈反应的，隔不了多久又会重新燃烧爆炸起来，所以这种给人心理是带来很大畏惧的，一旦锂电池着火，似乎只有放弃整个车子远离了，如果逃避不及时，可能会伤害到人本人了。
5、锂电池电解液容易挥发，一旦撞击裂损泄露，会跑到空气，带来一定香味，是剧毒的，而且易燃，如果碰上水，同样会放热而爆炸。
6、当然汽车工厂，会考虑了各种防护设计，考虑了碰撞带来的一些防护问题，所以相对而言，发生爆炸的概率也很低的，当然铅酸电池要好点了。
应＂悟空小秘书＂邀答！
锂电池受到外力撞击后会产生爆炸起火，特斯拉安全吗？
我几天前回答了一篇关于特斯拉锂电车的文章，对题中相关数据和特斯拉的锂电还有印象！
不管是燃油车、还是锂电车、只要你给他创造了爆炸的条件，都可能难免不发生爆炸起火的，这要看是什么原因造成的爆炸，如果凭特斯拉锂电组的设置组装和保护系统的的科学设计，仅凭一般重大的撞击是不会发生爆炸的。
有关专家为了弄清特斯拉锂电组的设计是不是合理，专门解剖了特斯拉动力车的全组电池：
1⃣️特斯拉的MOdel S锂电池板总重量900Kg，放置在驾驶舱正下方的前后轴底盘当中，电池组占据了车辆底盘，但电池组并不承载上方重量，因为电池组有加强筋和受力框架结构保护。除了为电动机提供能源外，也起到了稳定车辆高速时的重心作用，这就极大的避免碰撞发生爆炸起火。
2⃣️读来你会惊讶，特斯拉车标称400V，85KWh，就是相当于内储了85度电量。共有7104节单体18650锂电，分16组（其中每组有444节，毎74节并联）、每组电池又由六组单体电池包串联起来。它的科学性就是把单组电池错乱铺放，方便散热。而且有冷却液管道疏通，起到热胀冷缩作用能使主板电池在负70～150度之间正常工作，
电池组中，每节电池都有焊接精良的保险丝，为的是每节电池发生故障时不泱及整体。
每个电池组中央有专线连接到控制模块来检查其电压，确保电池安全正常工作。
电池上的保险丝额定电压为690V，分断电流达700～200KA、
如今的电动汽车用锂电池本身不会燃烧，但是不等于不会燃烧，锂电池储存了大量的电能如果集中放电，短路等难免起火，而短路都是通过撞击造成，所以在研发电动汽车时必须考虑这一因数，现在的锂电池仓是用厚铝合金包裹，十分扁平附着在底盘上，这样即使受到强烈碰撞也不至受到挤压，如果线路短路通过保护会自动断开电源，所以知道原理尽可放心使用。特斯拉前段时间起火把人烧死是属个案属特殊情况不必理会。
只要没过穿刺实验的，在足够的撞击强度下一定会起火。。。。比亚迪的磷酸铁锂是肯定过穿刺实验的，不存在电池起火问题，目前的三元电池据说只有比亚迪的镍钴锰酸锂过了穿刺实验，但只是小道消息，并不确定。
孩子想去美国留学，听说美国治安不好，是真的吗？
别听人家说那么多，想去就去。
既然不好，可能是特定的地区和特定的时间吧。我虽然都没有去过，但是在头条里面就有很多这样的***。我很讨厌那些人说没去过，你也敢在这里发言。其实说这些偏激话的人，他本身可能也没有去过，所以就是***的打脸了。我自己都有同事教了几年的书，然后就移民到美国去了，人家还是好好的呢。就算是伊拉克，阿富汗的人民每天都要面对战争，人家也是生活在同一个地方，没有去别的地方求生存呐。
很老实的说，过一段时间我们就听说美国哪个地方出现枪击的***，死了多少人，这些事情都是真实的。问题是如果你只是一个中产阶级的家庭，孩子很长进，目的就是去美国读书，拿个学位，然后回国。那你得盯住他，平时某一些地方不要随便去，然后晚上几点钟之后就不要随意上街，多了解一下哪一些区域的枪击***比较多。平时多注意一点就行了嘛。
我记得。头条***里面有一个人，他去***访一些美国街头的流浪汉，感觉他还是小心翼翼的，因为流浪汉带枪，这是很正常的事情，而且如果在交谈的过程中，把对方惹怒的话，人家拔作抢，你可是吃不了兜着走了。
到美国去留学的中国学生其实有很多分类的。有一些可能是父母让他们出去洗钱吧，头条的某些***显示，中国那些富豪家庭的留学生，到了美国之后只是开豪车泡妞，根本就是不是读书的。就算是一些读书人，到了美国之后，遇人不淑，被杀，被肢解的还是有的。在一个随便可以拿枪上街的国家，如果你把孩子送过去，那你就得有心理准备，某一天他就会遇上这样的人，这样的***甚至会丢了性命也说不定。
但是我们也不需要说，听说那边治安不好就不敢去，如果孩子读书还是很不错，很优秀的，想在一个发达的地方进行深造，让他以后有更好的前景，那这条路还是觉得走的。
到底是谁告诉你美国的治安很差的？新闻报道？
当然我不是说新闻上的关于美国不安全的消息都是***的，实际上，美国的确是存在枪击案，真的有不少的人死在枪口之下，但记住一点，这不是美国的全部，而是是美国的一部分！
美国的贫富分化很严重，贫民区和富人区是截然分开的，富人区里，由于他们请的起一流的保安公司，所以不会有太多的安全事故。相反，贫民区里很难说了，那里绝对充斥着各种暴力***涉黄。当然，即便是贫民区，他们也不敢光天化日之下做这种些事情。我有个发小，去了美国三四年了，五月份的时候回国找我们玩。他不算什么富人，当然也不是贫民，中等中等吧。他告诉我，正常情况下只要不是大晚上的去那些夜深人静的地方就OK了，然后也尽量不要跟别人起冲突，因为人家身上很可能有枪，一旦激动起来，吃亏的是自己。
总是我认为，校园枪击案之所以成为美国的新闻，正是因为这些事情不常见！如果天天都发生，那还需要新闻报导给大家听吗？
谢谢邀请！想当未来叛徒的话，可以去，进行民主自由熏陶正当其时。君不见美国500座城市闹得正欢，打、砸、抢、烧，火光冲天，警笛长啸，这是书本上没有的活生生的教材。去美国留学可以，留什么，学什么?单独的镀镀金，要一个海归王八的名号?就算了吧！如果想学技术还是可以去的，技术的实效性比较差。
成人留学还行，学习一些知识，涨涨见识，儿童留学就没有必要了，难道美国的基础教育很好吗？如果希望留在美国入国籍、拿绿卡最好别去，看看拿了绿卡的外国人那二等公民的[_a***_]样，一辈子是孙子辈，儿子孙子，世世代代都是孙子辈。你是为孩子布局未来，还是残害孩子的心灵?尤其是残害你的子子孙孙。他们还没有出生，因为你的一个选择，置他们于万劫不复之地。
留学，留学，本意是学，留下了，住下来学。学习先进经验，学习先进管理，学习先进科技。现在变成了留，学而优则留，有门路则留，学变成了手段与阶梯。留学不叫留学，叫学留，学着怎么留下来，当二等公民。
是真的。你生在一个世界上最安全的国家——中国。先说纽约，老鼠多得不得了，白天都在广场上出现找吃的，还有流浪汉，你吃一个面包，流浪汉下一秒从你手中抢走都不知道。纽约地铁已经很老了，前n年，是挺好的，排名都排得上，现在美国萧条了，落后了，失业的人多，有些二流子的青年就跑来中国，摇身一变就成外教啦，教英语，然后那几年中国姑娘就跟着去，然后后悔啦，离婚啦，建议你们一家先去你孩子将要读书的城转一转嘛，看上了再读，当然，我也是听说，包括我说的都不一定是正确的。还有一个现象，他们去美国移民的，在美国过得再差，都不会回来说的，好像所有人约定了一样，所以，你们还是亲自去看看，看看觉得喜欢就去，不喜欢就当去看看，损失点机票钱而已。去了后，顺便把美国欠我们的钱收回来，收回多少呢？你可以百度一下美国欠我们多少钱？他们欠我们中国人每人几千块，你再乘以13亿，看是多少钱？你收回你们全家三口人的钱算啦，大概也就六千到一万，按最低两千或三千多算。他们总统每次访华干嘛？听说就是每次来借钱，借了又不快点还，到如今积累了多少了，你网上查一下吧。
我觉得留学首要考虑的是专业和学校排名，考虑的是孩子的未来职业发展问题，至于治安问题考虑也没什么用，再说美国的治安并没有国内媒体宣扬的那样不堪，我觉得大部分中文媒体都有恶意贬低美国治安的倾向。
美国许多大学都在大农村，治安很好
说美国治安不好，最主要的一个原因是美国大城市夜晚街道上几乎没什么正常人，出现的都是流浪汉或者***者，与中国丰富的夜生活有着鲜明的对比。我在美国待了这么多年，从来没有在晚上上过街，而且美国人也没有晚上逛街的习惯，也没有逛街的去处，大部分商店九点钟就关门歇业了，路边小店都没有，正常人谁会去逛街？所以到美国后不要大晚上去市区逛荡。
另外所说的夜晚街道诡异其实也就是大城市如此，在美国大部分的人还是生活在小镇上或者一个社区里，这里的晚上还是相对安全的，晚上散个步也是可以的，没那么恐怖。
所以总结一下美国治安特点：
第一，白天很安全，晚上很不安全。
第二，每到一个地方都有危险区，远离危险区你就能长命百岁。
沃尔沃真的比其他豪华品牌更安全吗？有何实例？
我是沃尔沃2020款s90的车主。提车两个月***两个月车子存在低频共振，开车耳朵疼头晕，存在严重安全隐患，杭州这边多家主流媒体曝光，4s表示不知道怎么修，厂家无任何反馈毫无毫无当担，千万不能买他们的产品
看就要看IIHS最早一批的测试，当时几乎只有沃尔沃拿全优，其它品牌基本一片惨不忍睹。就好比你考试前，老师把题都告诉你了。但沃尔沃是安全上的学霸，换个速度与角度，都完全不惧，甚至2001年的XC90都可以在2012年的测试中拿全优。不过后来大家都知道考题了，那么就都应试去吧。所以帕萨特的25%偏置碰撞中拿最差了之后，去C-NCAP的40%碰撞说事儿。没有新的政策与标准去逼车企，除了沃尔沃，众多车企的态度就是及格万岁，多一分浪费成本。
