五菱汽车和宝骏都是自主的吗？
准确的讲应该是合资车企的自主品牌，虽然通用有股份，但五菱这个品牌属于上汽的，上汽集团是中国的公司，所以属于自主品牌；
宝骏是五菱品牌独立出来的主打乘用车的品牌，也属于自主品牌，由于五菱在中国简直就是面包车的代名词，所以为了区别根深蒂固的面包车形象，独立出来新品牌，当然设计配置也是标准乘用车，面包车本质就是商用车，也就是货车，看底盘配置就知道。
谢谢邀请，简要说一下我的看法：
从一贯的常识来看，五菱汽车和宝骏看似是属于自主品牌，就像中华牙膏、大宝、南孚电池等中国耳熟能祥的名字其实是国外资本控股，而五菱与宝骏都是合资品牌，由上汽、通用与柳州五菱联合投资，因为有通用的投资所以五菱与宝骏应该属于合资品牌的范畴……
五菱和宝骏一直凭借着较低的售价“欺骗”着很多的消费者，百分之80的消费者吧五菱当做一个国产品牌。
造成这个原因的最重要一点就是在售价方面，5万块钱就能买到的面包车，结果简单皮实耐操，那么亲民的价格给很多消费者带去了“国产自主”的错觉。
其实，五菱汽车汽车是地地道道的合资品牌，如果大家注意过五菱汽车后尾箱上面的几个字你就明白了。它什么写着上汽通用五菱，里面涵盖了三个品牌上汽、通用、五菱个不同的品牌，所以这款车有着通用汽车的股份，通用汽车是美国传统汽车企业。
而宝骏汽车也是上汽通用五菱的一个子品牌，通用是采用了和五菱同样的技术和平台，也是标准的合资车。
所以说，五菱汽车和宝骏汽车都是合资车型，并不是自主品牌
也正是因为有着通用汽车的技术背书，五菱汽车和宝骏汽车的质量表现还是不错的。
其实五菱旗下的公司有宝骏品牌，由上汽、通用、柳州五菱三方合资，五菱和宝骏主要生产轿车、MPV、suv、微车、新能源汽车等。上汽通用五菱是中外三方合资，上汽占50.1%、通用44%、柳州五菱5.9%的股份。按道理来说算自主，上汽通用占用最大的股份，而且通用投资，并没有提供通用技术，连发动机都是国产的。所以五菱和宝骏汽车是自主品牌。五菱有五菱宏光、五菱宏光S、宝骏E100、包括310w、宝骏730、宝骏510、包括530等众多火热品牌车型。都是爆款热销。
说起五菱一定会想到宝骏，宝骏作为五菱旗下的子品牌，在市场上表现一直都非常好，旗下的560、510上市后表现不俗，更是被消费者们戏称为宝骏出品，款款爆品，我们看到五菱和宝骏的车身后面都有上汽通用五菱标识，那么他们是合资品牌还是自主品牌呢？
五菱
五菱是属于柳州五菱集团，授权给上汽通用的，股份划分为上汽占股50.1％，通用占股44％，广西***占股5.9％。但五菱品牌确实和上汽、通用没有任何的关系。柳州五菱在1985年就成立了，曾是中国汽车行业最具价值的品牌之一。上汽通用五菱只是合资公司，生产和销售的都是拥有自主知识产权的，商标权所属中国，所以上汽通用五菱属于自主品牌。
宝骏
宝骏品牌于2010年成立，属于上汽通用五菱，是旗下的子品牌，主要生产乘用车，而五菱主要生产商用车。设计和技术都是属于共享，只是针对的市场不同，车型不同，销售门店都是一体化，宝骏也是属于自主品牌。
目前不管是五菱还是宝骏，都是属于自主品牌的。在市场表现上五菱的宏光更是一款世界级的神车，宝骏的510表现也不凡，在刚刚过去的2月更是成为SUV销量榜的冠军。
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长安汽车的发动机到底是合资的还是自研的？
不是合资，也不是自研！！
是独资，合作研发！
合资，是资本运营角度，长安自己的发动机，都是长安自己出钱，肯定不是合资！
自研，是技术研发角度，以目前的实力国内企业绝对不可能独立完成研发！
楼主意思可能是想问是自主研发的，还是中外合作研发。
如果完全由长安内部自己的人员完成绝对的自研的，不论自己的工程师的是中国人还是外国人。但是如果设计时有外企（博世，德尔福，电装，大陆等）参与，那绝对合作研发的。不论外企工程师是中国人还是外国人。
现在的发动机都是电控发动机，不但包括发动机本体，还包括合种传感器，线束，控制器。发动机本体目前可以全部自主国产。但是部分传感器，部分线束接插件，以及发动机电脑，必须用进口的。传感器，接插件可以只花钱购买零件不需要外企参与，但是发动机电脑必须有外企参与才可以。
所以一定是合作研发！！合作研发！！不是合资，也不是自研。
为什么没有我的长安星卡，1.5自吸发动机，劲…
还可以，因为1200公斤的车重，1.5的发动机上山感觉劲都用不完。精…个人没看出来，静…太不静了，[_a***_]发动机就比五五菱十万公里发动机声音大，80迈以上，就更不说了。本人有辆星卡，朋友有辆十万公里五菱宏光。
