吉利汽车属于哪国品牌？
吉利汽车属于中国的品牌汽车，浙江吉利控股集团有限公司是一家民营轿车生产经营企业。吉利控股集团旗下拥有吉利汽车、领克汽车、沃尔沃汽车、Polestar、宝腾汽车、路特斯汽车、伦敦电动汽车、远程新能源商用车、太力飞行汽车、曹操专车、荷马、盛宝银行、铭泰等众多品牌。吉利汽车集团以自主突破创新，融合全球智慧，掌握核心技术为研发理念，实施产品平台化、安全第一、能源多元化、智能化技术战略。吉利还自主研发1.4T涡轮增压发动机、1.8TD、1.0TD增压直喷发动机。
吉利汽车是中国品牌，是中国浙江省台州市吉利控股集团旗下的汽车品牌。吉利汽车成立于19***年，是我国最早成立的私营汽车企业之一。
吉利属于中国自主汽车品牌，吉利汽车创立于1986年，是中国汽车品牌，主要生产越野车、轿车等车型。目前吉利汽车旗下拥有以博越（查成交价|参配|优惠政策）、缤越（查成交价|参配|优惠政策）、远景（查成交价|参配|优惠政策）为代表的吉利SUV车系，以博瑞（查成交价|参配|优惠政策）、帝豪、缤瑞（查成交价|参配|优惠政策）为代表的轿车车系，此外，目前吉利控股集团拥有吉利、领克、沃尔沃、伦敦出租车、宝腾和路特斯六个汽车品牌
沃尔沃的关键技术和知识产权属于谁，吉利可以使用吗？有哪些专利？
9年前，吉利控股以18亿美元的价格收购了沃尔沃。9年后，当年“蛇吞象”的两位主角，吉利控股带着旗下的吉利汽车与沃尔沃一起，在8月4日当天一口气成立了两家不同用途的合资公司。
一家是合作生产豪华车品牌的领克，一家为技术合作公司，公司名暂定为“宁波时空方程有限公司”。至此，李书福终于完成了对沃尔沃技术***的整合。
2010年8月2日，吉利成功交割沃尔沃轿车100%股权以及相关资产（包括知识产权），成为中国第一家汽车跨国公司
沃尔沃的技术分两个阶段！老的福特时代共享技术，新的SPA和CMA平台技术！老的福特平台技术，当初吉利和福特协议明确吉利不能用，但现在沃尔沃即将完成全部换代，老平台没用了！新的SPA平台属于沃尔沃，吉利不能直接拿来用，但可以通过合资的领克公司使用，CMA平台技术专利归吉利集团，吉利汽车以支付集团技术使用费形势，完全可以用！
沃尔沃的核心技术与知识产权属于沃尔沃，吉利不可以使用但可以借鉴，两个品牌不是丛书关系而是平级。
吉利收购沃尔沃的说法多少有些漏洞，准确的说应该是吉利注资沃尔沃获得品牌两个企业战略合作，吉利虽全面控股但沃尔沃仍是独立运营！但即便如此对于吉利而言也有两点优势，想要搞清楚优势在哪首先要看清吉利的架构。
浙江吉利控股集团有限公司旗下核心分别为：
吉利汽车集团
沃尔沃汽车
吉利中欧汽车技术中心
领克汽车
吉利汽车是众人所熟知的国产品牌，沃尔沃汽车独立运营，两个品牌是互不干涉也不会有重合的；但重金收购了一个在乘用车领域销量极其惨淡，且在海外的口碑和认可程度实际也很糟糕的沃尔沃，如果目的仅仅是分沃尔沃的红利实在没有必要，真正的目的是逆向核心技术并且提升吉利主品牌的品牌形成。
能从沃尔沃汲取技术的纽带为“中欧汽车技术中心”，这个中心的核心技术团队是曾经效力于通用、福特、沃尔沃等车企的核心人员组成，沃尔沃默默的缓缓的通过这一团队为吉利汽车的技术储备输出，吉利也在通过一些看不明的手段向沃尔沃恩威并施，这种诡异的关系决定了吉利汽车的核心技术会有缓步提升。
不过这种节奏实现效益的速度太慢，沃尔沃的产品定位高过直接面对BBA也缺乏竞争力，所以两方合资成立了领克汽车冲击市场；这种模式已经非常成熟吉利只是再***一次，但对于吉利而言是否是“正能量”也有待商榷。
这种合资并不能让核心技术真正的自主化，本质更像是吉利对于沃尔沃的考验，领克近期隐隐在呈现出发动机的问题，如负面影响过大后期两家企业的暧昧关系还能维持多久并不能判断。
沃尔沃的技术，吉利集团拥有完全的知识产权，这在吉利从福特手里购买沃尔沃的时候，已经明确了的。在剥离沃尔沃技术的时候，原则就是离开福特，沃尔沃还可以生存。沃尔沃与福***用的技术，吉利也拥有一个时间段的使用权利。一句话，沃尔沃从福特独立出来，是拥有完整技术的。当然，发动机用的是福特的发动机。在收购沃尔沃之后，吉利投入100亿美金，用于沃尔沃研究SPA平台。吉利再投入100亿人民币打造CMA平台，这个平台是吉利专用的动力平台。
SPA平台是沃尔沃专用的平台，是高档平台。这个决定让吉利获得了几百亿美金的财富增加。原来吉利用18亿美金收购沃尔沃，现在沃尔沃市值在359亿美金。所以，吉利的决策大获成功。当然，用吉利经销商生产的CMA平台，让吉利获得最好的中国动力平台。当然，通用汽车和上汽38亿美金研究的动力平台，也是不错的。但是这两个动力集成最大的缺陷，就是1.5的三缸动力，在中国市场不被人可。同样的，日本三缸汽车也是几乎全军覆没，这就是中国市场。
吉利也意识到这个问题，及时的去掉了1.5三缸动力。还有BMA平台的衍生。因为动力事几百年研发的成果，是工业革命的核心，一个膛线就可以难倒一大批供应商，SAP平台和CMA的最大区别，就是，SAP平台是沃尔沃***购体系。CMA平台是吉利***购体系，技术几乎是一样的。
所以，吉利的高档平台是沃尔沃，中档平台是CMA，BMA系列平台。低档的是沃尔沃已经不用的技术，1美金转让的原沃尔沃SPA动力集成前的技术。
吉利集团用于中国唯一一个数字模拟平台。就是吉利已经把工厂生产的技术迭代，全部用数字进行工程迭代。没有数字工厂之前，工程迭代进步，最快也要花一个多月，才能调制完生产线。但是运用数字工厂，在大型计算机里面，几秒钟就可以进行原来花费好几个月的工程迭代。这种进步是巨大的，是国内唯一一个拥有次技术的。有人说上海大众的工厂也有，我不否认，但是上汽离开大众的技术，你不会生产了，但是吉利可以。吉利的技术迭代成就是巨大的，吉利的底盘技术，和奔驰是一个技术及制造级别的。
所以，吉利拥有中国汽车制造最尖端技术的汽车制造商。是中国汽车业唯一拥有全部技术的公司。
