汽车开暖风光高温怎么回事？
水泵不转或内漏、水箱散热器结垢，风扇、水箱进水管内弹簧锈蚀被吸瘪、发动机水道结垢、氧传感器读数错误致使喷油量高燃烧温度高、电脑匹配喷油量高、点火时间，以及空调散热器和水箱 前方杂物灰尘堵塞或遮挡散热器等等这些都有可能会高温。
开车过程中发现水温过高，停车熄火吗？
如发现车辆水温突然异常过高，正确的做法是马上找安全的地方靠边停车，车后150米处放三角警示架，然后打开发动机舱检查一下，有可能是水箱泄漏、确冷液过少，冷确风扇有问题、或是发动机皮带损坏，车辆未冷确前不要打开水箱盖，若是冷确液过少可以暂时加入适量的纯净水，如果无法检查到问题或问题无法当场处理，拔打相关救援电话！
正确的做法是，
1开暖风 最热最大风速 协助水箱降温 然后找一个安全的地方停车 停车后立即熄火
2先低头看一下车辆机舱地面上 有没有液体渗漏 如果没有液体渗漏 打开机盖 检查管路表面是否正常 如果一切正常 基本上可以断定是水箱散热风扇不工作 导致水温高
3切记 切记千万不要贸然打开水箱盖 因为里面有压力 并且温度很高 容易溅到身上 导致烫伤
4等待20-30分钟 以后 进入驾驶室 打开钥匙门 但是不要启动车子 观察水温表位置 是否降下来了 如果没有降下来 说明很有可能是***高温 也就是 水温传感器故障或者仪表故障 水温根本没有达到这么高
5如果 水温表降下来了 找一块毛巾 用凉水弄湿 叠成几层的方块 放在水箱盖 慢慢打开 一定要慢 气体出来就安全了 打开看看缺不缺防冻液 如果缺了 先不要急着加水 再把机油盖打开观看一下 机油盖是否异常 如果上面都是白色沫沫 说明 发动机缸垫呲了 水道和油道窜了 也就是互通了 混合在一起了 这时就不要启动车子了 打电话叫救援
6如果打开机油盖没有异常 这时可以加入水 如果有防冻液最好加入防冻液 避免掺和 把水箱加满 可以启动车了 启动车之后开一下空调 因为大部分车 空调和水箱散热风扇用的是同一个 打开空调正常风扇应该工作 如果不工作 就可以断定是风扇工作异常导致的 还是要叫救援 好了就这样吧
开车水温过高，当然要停车检查故障，不然会造成发动机冲缸，要大修，非常严重。把车停靠安全地方，关了钥匙，等车冷却后，检查车辆是否缺水，电子风扇运转有没正常，机油有没缺少，如果这三种情况正常。那就继续完成你的路程，找汽修厂检查故障。
行驶中发现发动机水温过高时不能直接熄火，应该是先找安全的地方停车，发动机怠速运转，发动机在没有负荷时水温自然下降一点点，可以在散热器外部慢慢洒水降温，等温度下降100℃左右时再熄火。再去检查水温的原因，看看是缺少冷却液，水泵皮带断裂，电子风扇不转，散热器过脏堵死等，再针对性的应急处理
找个地方停车，待车子冷却30分钟后打开水箱盖，看看防冻液有没有少，再看下补水壶防冻液还剩多少，如果都少，先加水救急，先加水箱，再加补水壶。另外看下上水管和下水管处有没有漏水现象。如果有，可以把环扣松开再把管子插插上紧，如果没有，加好水后找修车店彻底检查！无外乎水温传感器，水箱电子扇，冷凝器堵塞和上下水管漏水这些现象。
发动机熄火后再启动就会高温是怎么回事？
发动机熄火后再启动就会高温，这对于老旧车辆才会出现的故障。这个现象发生前，应该伴随着车辆负荷加大，或者长上坡，或者长时间怠速运转时高温，甚至开锅。
车辆正常行驶情况下，由于风力的作用，发动机温度正常，但可能比平时偏高。当熄火后，甚至再启动时温度短时间偏高甚至开锅。
主要原因恩冷却液少了，水箱外部太脏，水脏内部堵塞，发动机外部太脏，电子风扇等故障引起的。
冷却液太少的情况应该很好排除。另外，停车时，看水温表是否上涨，此时电子风扇是否在转，如果电子风扇在发动机熄火后继续运转就没问题。如果水温表温度高，而电子风扇不转说明有故障。
有车辆不是电子风扇，那就要检查扇叶和皮带是否打滑。
以上完全正常，那只有检查水箱了。水箱外部散热片，粘的虫子等等都是高温隐患。再就是水箱内部由于使用劣质防冻液，产生的水垢堵塞水箱。
现在车辆发动机禁止水洗，很多人发动机外表很脏，特别是旧车有漏油现象，那么灰尘在发动机外部形成油腻，使发动机自身散热功能变差。所以会出现以上情况。
题主所描述的问题主要是以上几种情况，把这些故障逐一排除基本上能解决问题。当然，前提是发动机必须工作正常。
个人维修经验，与大家分享！
