红牛车队的车是那个汽车厂商造的？
红牛车队是奥地利Red Bull的汽车。
红牛车队是奥地利的Red Bull公司旗下的一级方程式车队之一，2004年11月收购捷豹后，红牛车队正式成为一级方程式赛车的长期赞助商。2004年9月，福特公司为自己的F1时代划上了句号，他们宣布将停止所有有关F1赛事的活动。
既然红牛有能力参加F1为啥他不造车？
其实和红牛有同样处境的还有迈凯轮、威廉姆斯、赛点（前印度力量）、阿尔法罗密欧（前索伯）等车队。车身、底盘和空气动力学套件，没什么好说的F1每个车对都要自己量身定制，红牛在这方面其实是有明显优势的，主要就是设计大师纽维所领导的团队。
但发动机真的不是光有钱砸就能早出来的，那需要几十年的生产制造和量产数以万计的发动机在那里作为研发的积累才可以做到的，光有钱只能作为客户车队去购买成熟的发动机。
和一些资金少的鱼腩车队比起来，红牛有足够的资金可以让雷诺或本田以自己的特点全力打造匹配的动力单元，而那些小车队往往就只能沦为大车队的实验田，并把至少一个赛手席位拿出来作为大车队青训车手进入F1大车队的过度，这样才可以获得协议价格的便宜发动机，而且还未必是最新的，更有可能会为大车队测试一些动力单元套件。
而且在发达成熟的市场，专业的人干专业的事情，红牛没必要再去砸资金和时间从零积累，而是找适合自己的动力单元合作伙伴就可以了。
因为红牛一直信奉的教条是——我负责出钱，你们负责出命。红牛不仅是很多赛车类竞技项目的赞助商、还是很多极限运动的赞助商。红牛代表了***和挑战极限。他就是为了打个广告露脸！烧钱去做赛车毫无意义。
1，因为它没能力造车，或者说他造不出能赚钱的车，怎么样能造一款赚钱的车，那没个几万字说不完的。
2，造赛车和造民用车几乎是两码事，就算造超跑那和赛车的要求也不一样。
3，造车的技术在车队手里，而不是赞助商手里，你的明白？红牛买下了当年的美洲虎车队，但不代表红牛可以为所欲为。阿里巴巴的大股东是软银，但是谢顶孙和马云说，你把算法给我，我想用用，你觉得马云同意？
