xc60t5智逸版与阿尔法罗密欧200精英怎么选？
选沃尔沃是比较保险的选择，没什么不好的也没什么特好的。选阿尔法罗密欧就说明你把动力放在第一位，当然，选择动力放第一位的人对其他应该不会太介意的，比如各种不影响驾驶的小故障，还有就是更换大的配件需要等。
这两辆车我都试驾过，动力阿尔法完胜！如果家里不止一辆车，我建议选阿尔法，再不疯狂我们就老了！你说呢？
40万豪华SUV，美系、德系、欧系如何选择？
40万左右的德美欧系车主要有，德系的BBA，奔驰GLC.宝马X3.奥迪Q5.美系的凯迪拉克XT5.林肯MKC.欧系车路虎发现神行，罗密欧stelvio.沃尔沃xc60.其实口碑大家都可以看销量，选择看个人爱好，综合实力肯定还是GLC最强，，但是刹车异响是个问题，GLC-L年后上市，Q5l全时四驱简配了，X3没有加长，空间一般，XT5简配严重，油耗高。还是自己去多试驾下再问问身边有车的朋友
40万买台普拉多吧，实用，档次也够，口碑不错，保值率也可以！40万不建议买豪华品牌SUV!如果非豪华品牌不买的话，综合来讲可以选择奔驰GLC，需要加钱，而且后期保养费用很喜人！
全新19款马自达3即将推出，跟本田思域比怎样？
只因马自达有两厢，两厢才是纯粹驾驶者之车，拖着大屁股不如买个凯美瑞实在，接近8秒的加速不上不下，跑不过20万涡轮菜车，只能跑跑自吸，但是城市没几个大直线，自吸的马三也可以在路口转弯逆袭，9秒可以干掉路上大部分车了，抛开动力主要还是油门太跟脚了，风琴脚踩多少有多少，就像自己的脚趾头，开过找不到别的车可以替代，也有，不过要去到几十万并且极度偏门的车，例如阿尔法罗密欧，都说宝马好，马自达加钱堆堆材料，铁的全换铝合金，上那个2.5t，妥妥豪华车走起，听说下一代马三形式质感不输奥迪了不知真***
买思域和买马自达3的人会是这两种群体；买思域的人也许会对比一下马自达3，但是最后放弃了马自达，但是买马自达的人可能都不会去看思域。所以19款马自达3推出之后，买思域的还是那些人，买马自达3的人可能是放弃思域过来的，但是总而言之，马自达依旧是小众，思域还是秒天秒地，两者的格局还是跟现在一样。
马自达一直以操控闻名，喜欢的人觉得他的油门跟脚，转向精准，不喜欢的人觉得方向盘太轻，动力太肉。喜欢马自达的人会忽略它空间小，隔音差，不喜欢的人会说马自达开起来声音像拖拉机。而新款马自达3上市预计也会是一样，空间依旧很小，隔音方面厂家也没有宣传，估计也不会有明显改善。马自达还是那个马自达，依旧小众。
思域依旧全能王，马自达还是那个马自达
就像马自达研究转子发动机一样，新款的马自达3用上了后轮非独立悬挂，简单来说就是跟标致雪铁龙玩的那个板悬一样，对于马自达粉丝来说可能觉得马自达研究出来了比独立悬架操控更好的非独立悬架，而对于买思域的人来说可能就觉得马自达是为了节省成本。新款的思域也就是产品力均衡，老百姓最看重的空间、动力思域都占了上风，即即使新款马自达3换上了最新的SKY-ActiveX发动机。所以说思域依旧是个全能王，马自达还是小众玩家所喜爱的。
造型方面马自达可能占上风，但依旧竞争不过思域
马自达的造型设计一直都是流畅运动，魂动红的车漆依旧是水灵水灵的。新款马自达3更是将“魁”的设计发挥到了极致，可以说是目前为止最漂亮的马自达了，无论内饰还是外饰，在颜值方面马自达可能会吸引一部分新的用户来购买，但是总的来说我认为它依旧竞争不过思域。
实话实说我是马粉，也是马自达的车主，以前我也关注过思域。但是对于昂克赛拉和思域这两款车来说，不管是汽车爱好者还是两款车的车主来说都是备受争议和关注的。昂克赛拉与思域从上市以来就像天生就是一对冤家，看着对方都来气那种感觉。因为马自达与本田都把自己的看家技术都用在这两款车上，可以说这就是目前这两家公司最具有代表性、自我风格、技术核心的车型。两辆车的[_a***_]我也就不一一介绍了，应该大家都很清楚（不知道的自己问度娘）但光看数值的来比较两车且不说有点牵强，我只能说这种人是不会明白一个车企的灵魂与风格，你就是用拖拉机跟他谈，他都是特么一种感觉。所以必须要真正驾驶过昂克赛拉和思域，你才会体验到这两台车的优越与不足，也才真正领会马自达跟本田所想要表达自我的东西，这很重要的。我想真正体验过的人想必都会跟我一样的想法：特么这两台车如果合为一体，那就完美无暇了！！说直白点就是昂克赛拉不足的地方确是思域的强处，而思域不足的地方却是昂克赛拉的强处，两车就是我有的你没有的，你办不到的，我能办到。并且两车在价格，市场的定位，针对的销售人群都差不多，完全就是拉仇恨的节奏。我们都知道马自达的技术核心与造车理念是操控，运动（创始蓝天）；本田则更重于车的爆发力（地球梦），科技感十足，而这两家公司就像偏科生一样，一偏就偏到底了，救都救不回来😂😂😂😂。所以在选择上大家都很难选择，最后我想说的是：买了思域后悔没买昂克赛拉；买了昂克赛拉后悔没买思域。最后想说，价格就这么多，想要更高的追求就拿更多的钱去买更好的车，😂😂😂
在国内的A级车市场，消费者要买车时，往往会优先想起，朗逸、英朗、卡罗拉这样的家用型轿车，当然，有时候也会考虑下像思域这样的运行风格的车型。但是，有这么一款车型，有着不错的操控性能，鲜少出现在众人面前，市场表现比较一般。这就是马自达3 。作为运动风格A级车的一员，却因为空间表现而长时间收到冷落。我们今天来看看，关于马自达3昂克赛拉这款车究竟值不值得购买，与同样定位的思域两者相比较，究竟孰强孰弱。
运动性能马三肯定技高一筹
马自达品牌向来以操控风格赢得市场关注，似乎除了这一点，再也没有其他的方面能够引起马自达的兴趣。而真正喜欢马自达的人，往往不会计较，马自达在空间配置等方面的缺失。他们更在乎的是马自达能够提供给他们很好的驾驶体验感，悬挂支撑力度足够强，油门响应迅速，转向精准指哪打哪。
所以说，从马自达历来的行为来看，即便马三真的上市之后，不用想也知道，空间表现，肯定是好不到哪里去的，而且在这个价位里面，也不用去，幻想着能有多好的配置和静音效果。不过依旧是那句话，喜欢马自达的人，除了喜欢他的操控之外，其他的都已经不太计较了。这就注定了马自达依然只是少部分人还会选择的小众车型。
整体表现思域占得上风
跟马三相比，思域在整体车型表现上更加具有优势。不同于马三，仅仅试想提供更好的操控性能而忽略了消费者的实际需求。思域在客户最关注的空间、动力甚至是外观内饰上的设计，显然都比马三要好上许多。
本田本身就有着号称空间魔术师的称号，小车型设计出大空间，是他们的拿手好戏，这一点在当红小花旦思域身上，自然是得到了很好的展现。动力方面，思域的1.5T发动机能够爆发出最强177匹马力的动力，而马自达3现款车型2.0L发动机最大马力也不过就158ps。即便新款马三会搭载创驰蓝天压燃发动机，动力上也不会有过多的提升，主要作用也仅仅是提升在油耗方面的表现而已。
马三的升级设计还是值得肯定的
不过不能说新款，马上除了操控之外就一无是处，最起码新款相比现款车型，整体外观的设计上更加的时尚动感，对于不少年轻消费群体来说，这是一个不小的诱惑。在内饰方面也做了比较多的变化，整体的造型更加简约，内饰的档次明显提升。这完全可以让那些喜欢马自达驾控乐趣的人，把更多的精力放在驾驶这件事情上。
综上所述，马自达还是那个熟悉的马自达，本田依旧是那个空间为王的本田。对于不同的消费者选择可能不同，但是我想绝大多数人在对比了两个车型之后，可能还是会在赞叹完马三的强悍之后，调头选择了思域。毕竟车辆的使用，往往还需要考虑更多的综合因素。而消费者之所以选择思域，我想更多的还是从实际的用车需求出发，这也无可厚非。
