豪爵vf100e电喷测评？
豪爵VF100这种比较小的踏板车，相对更适合女性或身材较小的人驾驶，侧重灵活舒适，经济实惠，动力不是它的强项，用来代步是比较合适的。 大厂大品牌，漆水好，做工好。 车子轻快，有力。 车体较宽，长度不长，踏板较宽，放东西方便。 噪音、震动很小，底盘很整。 龙头低，坐垫高，坐姿重心偏高，不敢开太快，车子轻但是还算稳，适合做代步车。
轮胎是诚远轮胎，小品牌。 尾箱架子是铁架喷漆的，不是不锈钢的。
铃木gz150-e深度评测？
豪爵GZ150-E是一款美式巡航太子车,作为一款升级改款车型，它最大的特点就是外观耐看，整车皮实耐用。
座高很舒服，可以双脚落地支撑。后减震可调，颠簸路面舒适度还可以。骑行1-2小时后，腰会感觉有点不舒服，和个人年龄、体质有关。空档不要找，需要慢慢摸索，习惯了就好。
采用了149cc单缸风冷发动机的豪爵铃木 悦酷 GZ150-E，最大扭矩11.2牛米，能够输出最大马力11Ps。豪爵铃木 悦酷 GZ150-E装备5挡-往复式，其动力平顺性得到进一步提升，并在豪爵铃木优秀的调教技艺下，发动机、变速系统组成了黄金动力总成。只需轻轻扭一下握把，油门便有动力反馈，带来了极高的驾驶乐趣。
国民版奔奔e-star深度测评？
国民版奔奔e-star该车的前制动系统***用了通风式刹车盘搭配单活塞卡钳的形式，前悬架为麦弗逊式独立悬架。该车的后制动系统为单活塞卡钳配非通风式刹车盘的形式，且刹车卡钳的内侧安装有电子驻车的执行器，后悬架为扭力梁式非独立悬架，悬架调校整体偏软。
豪爵vs125e评测？
豪爵 VS125E的长宽高数据为1780x670x1100mm，凭借其730mm的座高，这样的高度大部分人还是可以接受的，125mm的离地高度，在城市当中的大多数道路都可以正常越过，同时轴距也不甘示弱地达到了1230毫米，为其良好的乘坐表现奠定了更多的基础。
乘坐舒适性方面，可以说，骑行和乘坐的舒适度绝对是豪爵 VS125E又一亮点，车座长宽都不小，贴合感好，骑行姿势也舒适，前轮悬架和后轮悬架均是同价位领先配置，通过坡度较高的减速带时，行驶的感觉特别平稳，感觉不到太大的振动和颠簸。
豪爵 VS125E很好，配置了124cc排量的单缸风冷动力引擎，发动机还匹配了高效的电喷供油方式，扭矩峰值为9.2牛米，8Ps的最大输出马力可以满足高速、摩旅等用车需求。
豪爵 VS125E还配备了-无级变速皮带传动变速传动系统， 这套体系虽稳定性不错，但变速反应略微迟缓，在豪爵高超调教技能的帮助下，换挡传动和动力输出逐渐磨合达成默契。
油门反应比较积极，不需要深扭握把也能感受到动力反馈，满足了骑行者对于“驾驶趣味”的需求。
