裸车价、指导价、落地价、官方价的区别是什么？对消费者来说哪个价更可信？
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裸车价，指导价，落地价，官方价的区别是什么？对消费者来说哪个更可信？
我先来说下我自己的观点，题主所提到的这几个价格都是可信的，因为这几个价格都是有关联的。
指导价/官方价
先来说说指导价和官方价，其实这两个价格都是一个意思，汽车网站上都会有每一款车型的指导价。
如果官方说车型的价格降一万，那么对应车型的指导价也会有变化的。
车辆裸车价
先举个例子，比如一台车的指导价是5万元，目前车辆的优惠价格1万，那么这款车的裸车价格就是4万元。
这个价格一般消费者是买不到的，除非你有认识的朋友是做汽车销售工作的或者是认识店里的负责人，这个时候你就可以通过另外一种渠道购买新车了。
车辆落地价
车辆落地价大家应该就比较熟悉了，上面这张图也写得非常详细了，车辆的落地价是由4个部分组成的，分别是车辆的裸车价格，车辆的保险，车辆的购置税以及车辆的上牌费。
所以，当我们全款买车的时候，如果你发现店里要收其它费用，这个时候你就要和销售好好的谈谈了。
总结：
题主所提到的这几个价格都是有关联的，而当我们买车的时候，也不能只单单的就看全款落地价，要看各项的费用是否都是合理的。如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。
裸车价、落地价、指导价、首付落地价是汽车销售的常用术语，它们表示一辆新车不同类型的价格，弄清楚确实很重要。
指导价；是新车上市时厂商公布的价格，之所以是指导价，因为它只有指导意义，4S店可以根据实际销售情况进行改动，一般会更低或持平，极少会更高（例如“奇葩”丰田埃尔法、雷克萨斯ES）。
裸车价；指不包含购置税、贷款服务费、保险费用等的车辆价格，即车辆本身的价格，指导价所指的就是裸车价。
落地价；指车辆本身的价格（裸车价）加上购置税、贷款服务费、保险费等额外费用后的价格。落地价还分为全款落地价和贷款落地价，全款落地价即一次性付清所有费用的价格，贷款落地价在此基础上还要加上利息，所以会比全款落地价更高。
首先需要解释一下这几个关于汽车的价格，官方价格就是在车正式开售之前的价格，在正式开售之后会推出指导价格，在指导价格的情况下，优惠完是裸车价格，加上保险购置税等其他费用就是落地价格，这几个价格对于不同车型有不同的可信度，以下是一些车型的例子。
丰田汉兰达
丰田汉兰达这样的车型并没有任何优惠，所以官方价格，指导价格，裸车价格都是一个价格，入门车型指导价格23.98万，这个价格是非常准确的，所以对于汉兰达来说这三个价格都是可信的，当然落地价格会有一些差别，不同地区店内会有不同的活动，会产生一些细微的差别。
别克君威
别克君威这款车整体的优惠力度非常大，入门车型指导价格18.28万，这个价格可信度是不高的，目前车型优惠在4万左右，优惠完14万左右，导致裸车价格也是不准确的，同时也会影响到落地价格，但是相对来说车型的落地价格更加可信一些，这样有优惠力度的车型，往往所有的价格都不是很准确。
总结：对于消费者来说，选车时首先要谈好裸车价格，确定好优惠力度，这样才能知道车型的落地价格，才能把最终到手的价格更加准确
先来给你解释一下这几个名词：
1.裸车价：车辆优惠后的价格，不包含其它费用（购置税、保险、上牌费、手续费、GPS费等）；
2.指导价，官方价：这两个为同一个意思，全国都是统一的。比如汉兰达2018款 2.0T 两驱精英版 5座 国6，官方指导价为239800元，无论你去哪个4S店，只要你说出239800的价格人家都知道你说的是哪个配置：
3.落地价：指的是上万户你开车上路的价格，包含车辆购置税、保险、上牌费（按揭的车还手续费、GPS、利息等）。
这个三个词意思都不一样，不能放在一起对比。所以对于消费者来说在买车想要靠谱的价格的话就得多去对比一下。不要因为一时的感性或者销售顾问的“甜言蜜语”而作出错误的决定！
买车看落地价，就是把所有手续都办好开走需要多少钱，俗称落地价，包含了裸车价、购置税、保险、其它费用（上牌、杂费、强加装潢等等），如果有贷款还要考虑贷款政策，利息有没有，有的话是多少，贷款手续费多少。落地价体现了你买这台车一共需要花多少钱。
裸车价有没有意义主要看品牌，看车型，像奥迪之类的，看裸车价意义就不大，你说裸车价再给我便宜5000吧，行，杂费再加6000。同一城市同一台车不同的店裸车价可能是32万，也可能是34万，但落地价可能相差无几，所以强势品牌裸车价意义不是很大，因为杂费、服务费、强装等各种门类过多。而弱势品牌，比如英菲尼迪，裸车价34万，正常加上购置税、保险就可以了，很多店还允许保险自己买，购置税自己缴，牌照自己上，什么杂费都没，也不要求强制装潢，那么裸车价就可以基本上算出落地价了，这样的裸车价才有一定参考意义。
你说的指导价、官方价，应该是同一个意思，名叫官方指导价，就是没有优惠前的价格，比如奥迪A6L定价41.78万元、44.28万等，那么这41.78万、44.28万就是官方指导价，就是主机厂（汽车厂家）对每个车型的指导定价。4S店低于这价销售就叫优惠，高于这个价销售就叫加价，相信应该有所耳闻有些热门车需要加价买。还有一种降价叫官降，就是汽车厂家主动降低了官方指导价，主要出现的一些定价脱离实际的车型上。
大概就这些，希望对你有用。
网上4S店汽车报价都很低，为何现实中一般比较贵？
“为什么4S店在汽车网站上面的报价都非常低，而到了现实中一般都是比较贵呢？”关于这样的问题我想很多的读者还是比较疑惑的，如果是已经买了新车的车主对于这样的问题应该是了解的。有些读者可能会说，4S店就是故意在网上把价格放低，然后吸引客户到店里面看车的，确实有这样的一部分情况存在。但是一般来说主要是4S店在汽车网站上公布了这款车型的售价，那么你到当地的4s店就能够买到这样的价格，但是有没有一些其他的附加条件，这个就不好说了，我之前在4S店也工作，过几年的时间，今天就和大家来聊一聊这个问题。
这里我想先和大家聊一聊4S店的网销部门，我们在一些汽车网站上面看到车型的优惠信息，都是由4S店的网销部门负责发布的，发布信息的后台截图大家可以看一下，操作起来还是比较方便的，一般来说，车型的优惠信息以及赠送的汽车装潢礼品，都是每个月月初销售经理开会之后所定的，所以我在开头的时候也说了，你在汽车网站上看到的价格到店里基本上都能够买到。但是如果你浏览了这些汽车优惠信息之后，你还会发现一行小字“实际情况以到店为准。”除了这一行小字之外，一般还会有一些其他的隐藏信息，比如购买汽车保险，汽车装潢等。
所以这就可以很好地解释，为什么我们在汽车网站上面看到的价格很便宜到店之后反而贵了很多。除了这种情况之外还有另外一种情况，那就是4s店为了吸引客户到店发布的信息，优惠幅度非常大，而当你到了店里之后，4s店的销售人员会告诉你，车子的优惠幅度确实是比较大，但是仅限其中几台车，而恰巧这几款车型已经卖完了，所以就可以向你推荐其他的车型了。或者是有些车型库存的时间已经比较长了，比如已经有两年多的时间，再或者就是车子会有一些损伤，比如在移动的过程当中，车子的某个地方有大的刮蹭。
所以我这里建议大家还是把汽车网站上面的价格作为一个参考，不要太去较真。而且很多人在汽车网站上看价格的时候都会看到一个最优惠的价格，说实话，这个最优惠的价格可能并不是你所在城市的4S店所发布的，因为汽车网站上所显示的优惠信息都是经过筛选的，总会显示最优惠的一个价格，这个价格大家也可以作为一个参考，虽然说你们当地可能并没有这样的优惠幅度，但是你可以完全按照这个优惠价格去谈谈看。如果大家想要买车的时候价格优惠的多一些，我建议大家还是到实体店去看车，而且还要价格对比三家以上再做决定。
