第二代逸动高能版怎么样？
题主你好，很高兴为你解答这个问题，下边我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
在自主品牌的轿车当中，帝豪与逸动算是经典车型的代表，在这其中，帝豪的表现一直是非常出色，对比来看，逸动就要逊色很多。面对这样的情况，长安在今年推出了中期改款的逸动，车辆提升比较明显，但是即便如此，销量也没有太大的起色，这不，在前两天又推出了十款高能版，在我个人看来，没有什么实际的产品力提升。
此次推出的
高能版共有十个车型，四款燃油版的手动与自动版本以及蓝动版的手动与自动版本。先说燃油版的宣传亮点，那就是减价增配。
从官方给出的消息来看，逸动成为了最低价格装配PAB主动制动防碰撞系统的车型之一，但是仔细观察可以看到，即使是高能版逸动想要有这个配置也要次顶配以及顶配，对比之前的新逸动来说可能厚道了一点，但是提升并不明显，其他的也没什么变化，燃油版所谓的高能有点敷衍的意思。
然后是蓝动版。其实在前不久，CS55也发布了它的蓝动版本
，区别于传统的燃油车以及新能源车辆，蓝动版不过就是增加了一套48V的能量回收装置，在车辆制动或者是动力抑制的情况下进行能力回收，在起步或者加速度的时候再次进行释放，从而达到节省燃油增加动力的目的，这应该才是此次逸动高能版的主要亮点，我个人感觉与其说是高能版上市还不如说是蓝动版车型上市更有吸引力一些。
其实随着乘用车市场竞争越来越激烈，车企也是没有太多的办法，只得推出新概念去吸引消费者，但是前提要有明显的亮点支撑，此次逸动的高能版个人感觉没有太大的吸引力，宣传大于实用。
以上是我的个人看法，有不同意见可以留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车！
—今年9月中旬，长安第二代逸动高能版正式上市，新款逸动凭借着高能的颜值和较高的性价比，在上市几个月后不仅迅速取得相当不错的销量，而且在A级轿车市场上也建立了十分漂亮的市场口碑，在短时间能成为了广大消费者眼中的当红炸子鸡。为此，今天我们就来看看这款长安第二代高能版逸动到底“高在哪里，有何能耐”，竟能以如此强势的姿态搅动国内A级轿车市场！
配置更高，安全更能
长安这次推出的第二代逸动高能版，主要针对安全配置方面进行升级加配。虽然逸动高能版在外观方面也有着不俗的颜值，前脸家族化“蝶翼式”的进气格栅再配合以车头两侧鹰眼式的LED前大灯，给人一种立体感十足，层次丰富的感觉，车身侧面双腰线的设计再加上其背部的溜背式造型，凸显灵动而又不缺犀利，整体造型更是正好对准当代年轻人的审美标准。
但是逸动高能版在安全配置方面的表现，更是给人一种“明明可以靠脸吃饭，但偏偏要靠实力“的感觉。首先第二代逸动高能版在车身结构方面就采用了HEEAB高刚度吸能结构车身设计，全车1400Mp的高强度钢占比达51.6%，仅车顶就能承受3倍于车身重量，这不仅能为逸动提供固若金汤的车身，同时还能在发生高速冲撞时为驾乘者提供充分的生存空间。
其次逸动高能版不仅拥有铜墙铁壁的车身结构，而且在车身安全配置方面也做到了一如既往的温暖体贴，PAB预警***制动系统，EPB电子驻车系统，全系标配车身电子稳定系统以及右侧盲区可视系统等安全配置一应俱全。特别是，逸动高能版在ACC全速自适应巡航系统和PAB预警***制动系统上的表现，可以让车辆在0-150km/h的速度范围内跟车行驶，从而进一步解放驾驶者的双手。此外，逸动高能版在***制动系统方面还能够实现AI激活，让车辆真正做到智能行车，安全无忧。就逸动高能版的安全配置来说，放在比它贵6-7万的合资车型中，都是难以想象的。
智能更高，极其所能
长安逸动高能版车内中式庭院环抱的驾驶坐舱，在质感十足的中控平台的搭配下，给人一种整洁大方的感觉。特别是其中控平台上那块细腻而富含变化的金属拉丝面板以及座椅处长达15M的内饰缝线，更是让你体会到逸动车内独有的精致生活。
逸动二代高能版技术、油耗如何？预算不多，值得购买吗？
很可惜，俺不是老司机，也不清楚您所提到的车型！不过喜欢汽车有高档身份拥有，逐渐成为消费品。是形象消费。要说油耗，用的起车就能支付起油费，哈哈😊！没有不要钱的庄严。除非自己身心拥有。吉祥快乐！
感谢邀请！
其实长安逸动品牌是长安汽车旗下比较可靠的一个轿车系列。长安逸动二代高能在老款逸动的基础上，对外观、动力配置、[_a***_]、内饰设计等方面都进行了升级。建议购买自动挡车型，配置6速手自一体变速箱。
逸动二代高能版，在同级别国产轿车中的做工不错，底盘调教出自底特律专家之手，驾乘感觉很舒服，发动机是长安自主研发的Blue Core 1.6L缸内直喷发动机，长安旗下自主Blue Core系列发动机值得信赖，动力调教在同级别动力中领先，变速箱搭载爱信第三代6AT变速箱，响应灵敏，换挡平顺。第二代逸动高能版的“三大件”还是值得信赖的。自己现在开的老款逸动，目前6万多公里，没出过什么问题。
油耗表现，第二代逸动1.6L自然吸气发动机***用了缸内直喷技术，发动机燃油经济性更好，自动挡百公里综合油耗8L左右，这个油耗表现一般家用还是能接受的。
我是小唐，感谢阅读，欢迎评论！
我是一年的二代逸动车主了。刚出的时候就买了。我买的自动领尚白 第一批车。裸车9.9。 开了1年了没毛病，爱信6at还是值得信赖的，比大众的1.6动力要好。我平均车速23左右油耗8个左右感觉还可以。中间就是记录仪有过2次问题，后来换了个内存卡就好了。别的毛病没有，就是动力差点。家用皮实耐用我感觉比同级别的双离合cvt的要耐用。
本人20多岁是个外貌协会，看了第二代逸动，不知道这车怎么样？
年轻人开车除了对空间外观的需求之外，对操控应该也有需求吧，第二代逸动有电子助力转向系统，方向盘转起来还是比较轻的，开起来也不会很累。底盘还是底特律专家级的调教，颠簸感过滤的很好。上次我开第二代逸动过减速带，速度太快了没刹住直接就过去了，要是别的车肯定是那种要飞起来的感觉，第二代逸动就没有，很从容的就过去了。
第二代逸动XT怎么样？还能称得上是“国产最美两厢车”吗？
逸动XT改款后依然靓丽，当然如果只是外观，那么久还缺少点内在，下面详细介绍下逸动XT，是否还能担的起“最美两厢车”称号。
外观方面
2018款长安逸动XT前脸***用了“蝶翼式”设计，家族气息浓郁。中网有7条横向格栅。大灯组较为狭长。保险杠边侧有镀铬装饰口。前脸整体效果较具侵略性。
侧身线条与第二代逸动相似，为分段式腰线设计。尾部设计层次感分明，后翼子板上隆起的线条使其充满肌肉感，视觉上颇具冲击力。尾灯***用L型设计，车灯略微有熏黑效果，透露着淡淡的改装风。后保险杠***用镀铬装饰，***用双边单出镀铬排气管设计。
2018款长安逸动XT整体效果较为时尚，个性突出，同时浓浓的运动风溢于外表。
颜值方面，改款逸动XT依然强势。对的起“最美”两个字。
内饰设计方面
2018款长安逸动XT内饰延续了第二代逸动的设计风格，内饰设计非常时尚，***用了深色设计，同时在细节之处加入了大面积的银色装饰条、黑色钢琴烤漆饰板以及带仿缝线设计的软性材质，整体有着不错的质感。中控台科技感十足，***用双炮筒式仪表盘，同时配备一台12.25寸内嵌式液晶屏。方向盘***用三辐式多功能方向盘设计，集成了自适应巡航、音响控制、蓝牙电话和仪表盘信息切换等功能按键。
同时2018款逸动XT配备了外后视镜电动折叠、车身稳定控制系统。发动机启停及大灯高度调节等功能。配备驾驶席一键升降功能，6向电动调节和座椅记忆功能，副驾驶配备四向手动调节功能。还配备了后杯架、后排出风口等实用功能。
此次对空调系统进行了升级，还配备了空气净化系统，能够有效过滤雾霾。而且还配备了智能除味干燥功能，可以对车内自动吹风干燥，防止异味。
