抖音大网红“猴哥说车”本人是不是富二代，推荐的车值得买吗？
抖音大网红猴哥说车，本人是不是富二代，推荐的车值得买吗？
抖音上的猴哥相当风光，各种豪车各种美女天天到处潇洒玩来玩去，各种大餐天天吃来吃去，各种美女天天换来换去。
猴哥的生活让人相当羡慕，特别他对各种车型性能都了解的十分清楚，各种缺点也说的出来。
猴哥对各种的了解，是比普通人都了解的多，他有那条件和机会。
有人说猴哥是富二代，其实他就是原来家里不是有钱人，他现在自己的抖音号也能价值三个亿，也是相当富有，可以说各种房子和车都能满足自己。
抖音大网红猴哥说车。本人是不是富二代。推荐的车型值得买吗？
猴哥抖音视频搞得挺好的，据说他的抖音号价值好几个亿。
这样他推荐的车型肯定是他自己多次去实践，感觉值得推荐才可以。
毕竟他不能拿那点推荐费用，而去是毁了自己价值几个亿的抖音号。
想买车可以去看看猴哥推荐的车型。
猴哥说车如今也是一位大网红了，他的真名叫做孙宏梁。他的身份也不仅仅是网红，抖音只是一个让他红起来的平台，而他的身份是一位资深车评人，关于各种名牌车辆，猴哥懂得的还是非常多的。猴哥说车如今成为了很多爱好车子的网友所追捧的网红，很受大家的喜欢，很多喜欢车子的人都很喜欢去看他的直播。
另外，他在网上发布的***都是教大家如何选车买车的，而且还会根据大家的预算给出可供选择的方案，被大家这么喜欢也不是没有理由的。
抖音大网红猴哥说车本人是不是富二代，推荐的车值得买吗？
这个抖音大网红大胖子，有一阵子，只要我打开抖音，就是推荐出来这个大胖子和各种美女各种车的段子。
经常是美女莫名其妙请他吃大餐，白送给他豪车，让人羡慕的要命。
经常还有美女想买车，去找他，听听他的意见，然后他领着去买车，砍价，能节省好多钱。
总之，这个大胖子面相挺和蔼，谈吐也比较得体，没有让人讨厌的地方，到处都是喜感。
猴哥，资料显示是南京人，但是后来好多头条里友友提醒我，说了好几个城市，这里暂且就是南京的。
这个胖乎乎戴眼镜的大个子男生，背后的蕴藏的能量却是非常之大，听说在南京家里很有钱。而且房产都有很多，其中在一期节目中，提到其父亲在他小的时候，买的奔驰车，都是百万级别的，正因为这些原因，可以判断他就是不折不扣而且又很努力的主播。
但是这个说法到底是不是事实还有待慢慢的去验证。能买得起那么大梦想***的人，我觉得应该可以验证是富二代了吧，毕竟那不是普通人可以去想去做的。
每次看猴哥在节目中的说话和憨憨的本性，还是觉得很有亲和力，说的内容也是很专业，确实有一定的说服力。
他在***里推荐的车，我觉得怎么说呢，还是得根据自己的喜好去买车，毕竟主播都是为了赚钱，幕后金主给你钱，你就得宣传它的好，那些专业的词汇，也都是来自于根据车商提供的资料来念出来的，所以我建议是喜欢什么车，自己去看，去试车。
哈弗H9为何胖哥与38车测意见相反？
都是靠嘴吃饭的，别说什么38是富二代评论就是真实的那种屁话了，所有评车人你就看个热闹就算了。中国的车市就那几个层次，四五十万及以上的基本就是BBA，超跑自己随意。二三十万的基本就德日美，十多万的就喜欢啥买啥就行了。个人绝的H9是辆好车，空间大，配置高，发动机也好几年了，变速箱大品牌，油耗还可以，一般越野都能胜任，你还要怎样？国产车倒霉就倒霉在国人媚洋和消费心理不成熟上面了，阿尔法加价三十万呵呵。
显而易见，38是为日系车代言的。黑国产，黑长城的同时抬高日系。不管胖哥还是陈震，为国系车代言。也是无可厚非。关键是我们要有一个自己的判断。他们这些车平人的话也只能是仅供参考。现在的事实就是国产车三大件的技术已经成熟了。真的可以考虑了。咱老百姓买车不就是图个经济实惠，性价比高吗！合资车目前在在国内的竞争力日趋下降。各种简配比比皆是。这一切还不是归功于我们的自主品牌这些年的努力吗？买国产车不应该视为道德***，反倒应该是为一种爱国的具体表现！只有国产车进步了，我们再去回头看看那些合资车的价格。不觉得我们国产车企值得骄傲吗。汽车工业是一个国家的技术和能力的聚合体。他代表着一个国家制造业的水平。只有民族工业的强大，我们国人才能真正的实现民族复兴！别再争论国产还是合资好了。没有任何意义！国产加油！中国加油！
对于哈佛H9的评测，38和胖哥的测评意见完全相反，这一点也不奇怪，因为38测试的是第一批哈佛H9，也就是2015年款，时隔2年胖哥第一次测试好佛H9，而又过了3年胖哥测试了最新款的哈佛H9，这次他给出了相当高的评价。2015年哈弗H9和2020款的哈弗H9，这俩可以说根本不是一辆车，除了名字差不多一样，这5年时间H9的变化太多。
38和胖哥测试哈佛H9都测试出了问题
38号在中国还不是很出名的时候，大家根本不知道他的存在，但是它测试了哈弗H9之后，并发现了哈弗H9的致命问题，那就是再不开启陡坡缓降功能的情况下，用手动档模式调试，车子锁不住档位，也就是无法使用发动机制动，导致随着车辆下溜，车子会不断升档，这是一个非常低级且致命的问题。但是长城既没有出来反对，也没有出来解释，其实是默认了这个问题。目前这个评测***已经在网上找不到了。
其次胖哥在测试哈弗H9的时候也并不是一味的夸它好，胖哥在高原测试哈弗H9的时候，发现在高原地区踩油门车不走，出此之外很多车友也反馈遇到了这样的“高反问题”，原因是发动机ECU标定漏了这种工况。
车评人应该是帮助消费找问题，而不是帮厂家搞宣传
车评人应该实事求是，之所以大家觉得38号车评足够真实，主要是因为他说话比较犀利，不留情面；而大部分车评人其实都是多多少少跟厂家是有合作的，厂家新车出来之后都是会邀请他们进行试驾评测的，当然不同性格的人对于同样一个缺点的描述也不一样，这也情有可原，毕竟每个人的[_a***_]是不一样的。
下图为38号测评魏派VV7发现的问题
车评人的使命应该是说出自己的真实感受，不论是好的还是差的，不能因为夸的太多而非要找几个缺点才觉得平衡，也不是一味的挑毛病，一切都应该以客观事实和自己的真实感受而来，38和胖哥测试的都很好，两个人都在表达真实想法。他们的表达和评测都是能给消费者带来参考的，但最终消费者的购买还是要看自己更看重什么。对于VV7的评测，38号给与了很高的评价，对于它的静部分以及舒适性他认为已经超过了30万级别车的水平，但是对于动态驾驶感受和油耗方面也毫不留情的指出了不足。
经过不断的挑毛病，哈弗H9才变得更加完美
5年时间过去了，哈弗H9也从最开始被人吐槽的境地逐渐的改变自己，如今新款哈弗H9都可以选装三把锁了，而且都是机械锁，不再是15款那种限滑差速器，可以说长城在硬派越野的道路上积攒了越来越多的经验，这也是很多像38号车评人积极向厂家反馈问题的结果。
另外一个反面例子，中保研测试之后发现大众帕萨特的碰撞成绩非常差，原因是A柱强度和主驾安全气囊设计非常不合理，本来是一件好事，可以促使车长加强车辆安全。然后却让我看到了很多反智现象，很多帕萨特车主竟然质疑中保研被充值，疯狂为大众洗地。难道敦促厂家把车辆做的更安全还有错吗？
写在最后
任何一个汽车的开发都是不一蹴而就的，没法一步登天，当样本量足够大的时候车子才能更加的可靠，发现出来的问题才能更多，如果连发现的几个少数问题都不重视的话，车子怎么能造的好呢？所以我们应该正确看待38号车评这样敢说真话的评测人。
