等这次疫情结束后，我想买辆电动车，有哪些质量好点的品牌推荐？
电动车推荐小牛吧。毕竟现在大家处于安全考虑基本上都会选锂电电动车，而小牛在这方面无疑是专业的，因为这个厂家一直都在做锂电电动，而且还是智能锂电，防盗性能更强一些。相信不少人都听过小牛电动车被盗，结果通过车辆定位不仅找到了电动车还帮助警察抓了小偷的事儿……安全又防盗，对于我来说就是最高的性价比，更何况还是一个颜值很高的偶像派。
台铃的不错，质量比较真，性能也比较先进，以前买过两台，当然了买的时候一定要问一下，哪款电机有力，一款产品一个价钱。当然了现在产品知名度高的还是雅迪，毕竟广告打的响。
今年四月份出了一个针对电动车的新政，把电瓶车分为电摩和电动自行车。你可以看看相关的新闻。如果你所在的城市管得很严，且你对电瓶车的要求不是很高的话，建议你买电动自行车，以后省心一点。当然，买个电摩还是蛮方便的，现在主流的配置是铅酸电池，60V、20Ah。续航60-80公里，对城市代步已经够用了，1、电池有两种：铅酸和锂电池（铅酸电池使用寿命短一般2年，锂电池一般4-5年）
2、电压有60V，70V，电压越大，载重和爬坡能力越强，最高时速越快；
3、电流有20Ah，30Ah，电流越大，续航时间越长，行程越远；
4、产品合格证要合格，不合格的不能***；（需要结合当地政策，可在当地车管所网站查询）
5、电机要大品牌，否则容易鬼火；小品牌基本是买零件组装，易损坏不安全。
6、轮胎买宽幅，避免雨天打滑；后刹是盘刹，龙头带锁。
7、找有线下门店的，售后维修方便。
最近性价比最高的电动车肯定是小牛电动UQis，因为家里的车不符合新国标，想买辆新国标车，就关注了小牛电动去年春天发布的这款，价格走势关注了小半年了，现在买真的超级划算，因为有疫情补贴可以直降500块，当然不是所有的版本，只是都市版。在这里要提醒一下大家，都市版也有都市标准版和都市安全版，区别就是有没有牛油保，我买的就是安全版，牛油保能够保障非机动车驾驶人意外伤害、第三者责任以及盗抢损失时的人身财产安全，个人觉得还是很有用的，给大家一个参考。
疫情期买车合适吗？
常理来看，疫情当前，人们都宅在家里不再出门，4S店一定是门前冷落鞍马稀，非常渴望有顾客上门。我在网上查到中国汽车流通协会发布的最新数据，2月份的库存预警指数达到81.2%，远远高于50%的警戒线，同时也达到中国汽***存预警指数颁布以来的最高值。可想而知，4S的库存压力有多大了。要不然，销售小姐姐、小哥哥们也不会纷纷变身网络主播，推出VR看车、直播卖车、线上选车、线上买车等各种活动，想尽一切办法来招揽顾客。所以这个时候，好不容易有顾客临门，很有可能享受到超级VIP待遇，也许真的能捡到大便宜。我在网上的确看到一些媒体调查，很多品牌的4S店给出了相比年前更大的优惠力度。当然，这当中跟厂家特殊时期的补贴政策也有很大的关系。不过这种事情并不是绝对的，个别热门车型由于门店没有现车，同时还受到工厂排产的影响，所以优惠力度反而没有以往大了。
疫情结束之后，车市是什么走向？优惠力度是增长还是减少？这就很难说了。有人说，就像当年的非典过去一样，经历过疫情的人们会意识到车子就像存款，平时可以不用，但是不能没有。基于这个想法，疫情过后会出现一波购车小阳春。然而，不能忽视的一个事实是，这次的疫情与当年的非典真的是今非昔比。最近这段时间看各种消息，感觉国际形势一片不太好。有一句话说的好，雪崩来的时候，没有一片雪花是无辜的。很多行业的人，也包括我们这些做自媒体的，肯定会降低未来的收入预期。也许本来琢磨着贷款买台上档次的好车，碰到这种情况的时候，算了，老车反正还能开，再凑活几年再说吧。
所以，什么时候才是买车的最好时机？这就跟回答什么时候买到股票的最低点一样，太难了。我的看法是，如果车子是用来改善生活质量的刚性需求，与其纠结这个问题，不如早买早享受。
最近厂家一直在搞云发布，最后我来说几句最近流行的云销售，从上个月中旬开始搞得风生水起的直播卖车有效果吗？我不敢说完全没有效果，但是到目前为止，我好像还没有看到哪个品牌自信地向大家公布自己的线上成交成绩单。这就说明线上永远取代不了线下。毕竟相对于数码、美妆这类快消品，汽车是非常注重体验的大宗商品。无论是线上看车，还是云发布会，人们很难在小小的手机屏幕上，直观地感受到一台车子的用料做工、装配工艺、驾乘空间、人机工程等等，更谈不上把自己的意向车型去做横向对比了。对于绝大多数消费者而言，十几万以上的东西不可能连摸都没摸一下就直接付钱了。对于买车而言，线上只能是***，线下仍然是绕不过去的一个环节。
也可以啊！我觉得现在疫情期间四S店销量肯定受影响，说不定会有大优惠，只不过这时候买车可能办理手续的时候可能费点事，因为现在很多办事大厅需要提前预订，每天固定办理[_a***_]人什么的比较费劲，图省事的话很多事情都能交给四S店去办，具体你可以多去店里咨询一下。
