本文目录一览：
- 1、试驾体验后,理想one和凯迪拉克xt6你会选择什么?
- 2、2023款理想L7到店,外观新潮,31.98万起好看不贵
- 3、喜提丰田汉兰达之后,再试驾朋友的理想ONE,我后悔了吗?
- 4、2021年理想汽车该怎么选呢?
试驾体验后,理想one和凯迪拉克xt6你会选择什么?
1、综上所述，优惠后的凯迪拉克XT6看起来是比较稳妥的选择，但如果你喜欢尝鲜，理想one会让你至少在使用期间是非常香的。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2、不难发现，三款车都具备了这一价格中应有的豪华排面、扎实用料；特别是三十万级的理想ONE，相比价格更贵的凯迪拉克XT6来说，空间轴距更大、座椅用料也还更高级。
4、而且和凯迪拉克XT6相同，这台理想ONE也有6座和7座车型可选，如果你是一个追求新鲜事物同时又不那么在意品牌的消费者的话，那这台售价不高同时还免购置税的理想ONE是一个非常不错的选择。
2023款理想L7到店,外观新潮,31.98万起好看不贵
1、实际上，理想这套增程式动力系统，对于很多有着“里程焦虑”的人来说恰巧合适，而作为三款车型中价格较为亲民的理想L7，更是很多年轻人的首选座驾。2023款车型共有三款可选，售价为398-398万元。
2、款理想L7，全系共有三个配置版本可供选择，官方指导价保持在398-398万元之间。
3、首先是价格方面，理想L7的指导价是398-398万，不过因为车型临近改款，车辆目前有3万的现金优惠，也就是车辆实际售价为268万起。当然啦，即使是优惠后，理想L7的价格也相比问界M7要更高一些的。
4、总之，售价均在30万以上的理想汽车能够在48个月时间里便卖出去了60万台新车，肯定是有其过人本领在的。要不然，消费者也不会这么毅然决然地去买它。
5、从早期的理想ONE，到现在的L系列，都采用了小排量涡轮增压式增程器+电动机的动力组合。无论是动力储备还是续航能力，都有着不错的表现。
6、理想L7的售价为398万元起，而搭载空气悬挂的Pro版本售价也仅为398万元。理想L7保留了L9绝大部分的核心产品体验，不仅可加油可充电可上绿牌，还拥有更加舒服的第二排。
喜提丰田汉兰达之后,再试驾朋友的理想ONE,我后悔了吗?
在我喜提新汉兰达一个多月后，我的朋友把他的理想ONE开到我面前，让我好好对比一番，看看我是否会后悔。
而理想ONE是65秒，驾驶起来的感受就是提速更快，超车更从容内饰也是很有科技感，副驾驶还能看电影，他媳妇对理想ONE更是赞不绝口，甚至还埋怨他为什么不买这辆车最后朋友说，他后悔了，如果再换车的话，就会考虑新。
在理想ONE刚上市的时候，我一直都在说这辆车的好。它用了一个聪明的做法，成功的造出了一辆与丰田汉兰达风格接近，但用车成本更低的车型。
空间表现上，汉兰达不如理想ONE更宽大，而且第三排的空间比理想ONE更加局促一些。
论产品力，理想ONE是大大领先汉兰达，但论品牌和可靠性汉兰达有着深厚的市场积累，这是理想ONE需要花时间才能够追上的。如果你是一个喜欢尝鲜的人，可以接受新事物的一些小缺陷，那么理想ONE无疑是更吸引人的一款产品。
相反理想ONE作为一个新品牌，它的品牌优势自然不如丰田。再加上它是理想推出的第一款车型，难免会有设计和工艺不完善的地方。
2021年理想汽车该怎么选呢?
先说其中比较出名的就是理想ONE了，理想ONE作为理想汽车主推车型，各方面都很出色下面我来给大家介绍一下这款车的具体配置，这款车有白色，银色，黑色，灰色，也有加价版的珍珠漆版。
理想L7内饰氛围同样也很大气，座椅和中控台都加入了软性材质包裹，真皮方向盘和车内256色氛围灯烘托气氛，非常适合家庭选择。
丰田威驰配置要实用、性价比要高，空间能尽量宽敞，动力不用太强，轻松好开就行，油耗和养车成本也是越低越好威驰作为小型车市场的常驻车型，也算是将以上条件诠释得最好的车型之一。
