本文目录一览：
- 1、大数据统计:最耐用的车TOP10,开30万公里也没问题!
- 2、如何测试汽车的耐久性?
- 3、汽车的耐久性测试是什么目的?是怎样测试的?
- 4、起亚智跑家用代步全方位分析:耐久性,稳定性,驾驶感,油耗等
大数据统计:最耐用的车TOP10,开30万公里也没问题!
第二个榜单更加夸张，它显示了行驶超过30万英里（约48万公里）的车型比例榜。而丰田陆地巡洋舰依旧是霸榜的存在。此外，丰田红杉、4Runner和坦途也都榜上有名。而传统美国皮卡也取得了不错的成绩。
本田雅阁：这款车型在国内市场一直销量不俗，凭借其出色的耐用性赢得了消费者的青睐。保养得当的雅阁可以轻松经受住十年以上的考验，其可靠性和耐久性广受好评。
耐开。英菲尼迪是日产旗下的一个子品牌，主打豪华路线，对标奔驰、宝马和奥迪等知名豪华品牌，百车故障数仅有173个，排在了全球汽车品牌的第6位，而且质量可靠技术高超，开十年都开不坏。没有问题。
官方指导价：298-358万 汉兰达可以说是中型SUV中的标杆车型，说到七座SUV，那绝对绕不开汉兰达，没有哪款车型能够撼动得了其地位。
家用轿车与出租车基本同款，出租车一般要跑100万公里左右报废，家用小轿车，按照每年2万公里（平均每天55公里这个是很多人不可能达到的），30年才60万，如果保养的好。
五菱宏光还有一大特点，那就是耐开，即便是在农村的泥巴路上颠簸，五菱宏光依旧坚如磐石。而且还有不少人开五菱宏光进西藏，路面上开了10年的五菱宏光比比皆是。
如何测试汽车的耐久性?
首先，通过试验测量产品载荷、载荷历程数据，并且提供给设计工程师，设计工程师据此确定产品的形状和尺寸。然后，对产品进行结构分析、疲劳耐久寿命预测和改进设计。
耐久性测试：丰田的汽车在上市前需要经过长时间的耐久性测试，包括模拟不同的驾驶条件和环境，以确保其在长期使用中保持可靠性。
然后，利用x射线的TC技术测量部件的尺寸和变形状况，通过量的变化来模拟产品寿命的试验称为耐久性试验。现在，为了提高测试的精度，增加了更多的可控的可变要素。 例如，在整车耐久性试验中，增加汽车载荷时，行驶得相当强。
测试的过程可能意味着每周七天，每天24小时在测试轨道上驾驶汽车超过一个月。也可能是将汽车放在测试台上，以每小时120英里（每小时191公里）的速度运行数月。
汽车的耐久性测试是什么目的?是怎样测试的?
汽车耐久性试验是为了考核整车、系统、子系统和零部件可靠性的一组试验，疲劳耐久寿命是耐久性试验考核的重点。在车辆开发领域，耐久性、疲劳、寿命和可靠性这几个概念常常混为一谈，其实他们是有联系又有区别的。
真实道路的汽车耐久性试验就是驾驶汽车行驶在试车场正常的道路上，进行各种路况的路试，以此来试验车辆各部件的耐久性；其次，台架道路的耐久性测验。
在耐久性测试中，一般包含整车耐久性和零部件耐久性。其中，整车耐久性可以更直观的反映一款车的质量，所以在耐久性测试中的权重最高，也最受车企的重视。
汽车耐久性测试的概念其实是相当直观的。在大多数情况下，就是简单地将它的使用寿命缩短到几个月到一年的较短时间。虽然这个概念可能很简单，但做起来并不容易。
起亚智跑家用代步全方位分析:耐久性,稳定性,驾驶感,油耗等
智跑车辆底盘系统，也是韩系车的老牌子动力系统，前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式独立悬挂，熟悉的配置，熟悉的偏方，底盘系统显得较轻，但是耐久性和稳定性还不错，不会说三天两头散架或异响，这也是起亚品牌效应的一种体现吧。
从实测结果看，该车的综合油耗比较低，尤其是6T发动机的动力表现更为出色，符合家庭使用的需求。操控：起亚新智跑的悬架设置较硬，但在地面不平的情况下，车辆悬架可以完美过滤地面颠簸，提供出色的驾驶稳定性。
同时，智跑还配备了 BlueDrive 高效燃油经济技术，这也让它的油耗表现有了更大的提升，相信对于经济性能要求高的消费者来说，这一点也是相当吸引人的。当然，在智跑最重要的驾驶体验[_a***_]，2021 款的智跑也并未让我们失望。
智跑外观稳重，车身比例不错，车身方正，内部座舱空间极佳，前后排舒适，长时间乘坐也不会有压抑感。变速箱的匹配成熟度和稳定性还是比较高的，没有太大进步的优势就是耐用性更好。
