本文目录一览：
- 1、日产骊威/福特嘉年华,曾经叱咤风云的“小车”,为啥都退市了?
- 2、大发/萨博/嘎斯/华沙…那些在中国铩羽而归的品牌
- 3、“小车”退市系列2:别克凯越/铃木雨燕,还能拯救一下吗?
- 4、P7i成4月销量帮独苗,小鹏汽车得救了么?
日产骊威/福特嘉年华,曾经叱咤风云的“小车”,为啥都退市了?
1、出于各种原因，骊威已经淡出多年。但服役10年以上的骊威，在市场上依然比比皆是，甚至于它的二手车的价格依然不菲。十年的车依然能卖3万多，作为一款10万以内的家用车，确实堪称经典。
2、不同于日产骊威和福特嘉年华的是，凯越的退市是受限于厂家的定位，没能及时升级换代，产品力已经落伍。而雨燕，可以说在国内市场没有真正大火过，太过小巧，与市场需求严重相悖。
3、当年福特的嘉年华是飞度，还有大众的POLO（参数|图片）强有力的竞争对手，但是后来因为一些系列的原因嘉年华退市了，但是它的安全性能也是堪忧的，数据达到了83人每百万辆。
***/萨博/嘎斯/华沙…那些在中国铩羽而归的品牌
1、要知道涡轮增压、发动机直喷技术、ABS防抱死、安全气囊、牵引力控制系统这些奠定了未来汽车发展方向的技术皆出自萨博（SAAB）之手。 2004年12月18日，北京首家萨博（SAAB）品牌专营店开业。
“小车”退市系列2:别克凯越/铃木雨燕,还能拯救一下吗?
所以虽然新车不受待见，但铃木的二手车堪称变态保值，即使现在想买一辆二手雨燕，代价也是不低的。写在最后 不同于日产骊威和福特嘉年华的是，凯越的退市是受限于厂家的定位，没能及时升级换代，产品力已经落伍。
家用，当然是雨燕，省油又便利。我家就用凯悦，简单的说一个月光油钱就500-600。凯悦哪里都好，就是不适合家常用。
凯悦这车女生开的挺多，各方面都比较均衡，除了有点费油也没别的，但我不愿意推荐，一是上市年限长了，没有什么新意，二是开过你就知道，其实很一般。
万左右二手车有铃木雨燕现代伊兰特雪佛兰赛欧等铃木雨燕是一款设计比较小巧的两厢车型，外观造型看起来也是比较时尚虽然该车的配置不高，但是质量表现十分稳定，综合的油耗也比较低而且作为一款市场保有量很大的车型。
铃木雨燕：作为小型车，铃木雨燕也有很好的表现，价格上比较便宜，四轮四角的设计给整台车带来不错的操控感，空间很大，配件也很便宜，购买二手车之后维修比较方便，养车成本比较低。
P7i成4月销量帮独苗,小鹏汽车得救了么?
1、被寄予厚望的小鹏G9也是如此，理想L智己LS阿维塔11等众多车型与之形成对比关系，月销量基本维持在1000台左右，这对于小鹏汽车而言，明显是不够的。
2、而根据市场观察人事孙少军的调研显示：“P7i展车试驾车第一次提前到店，直接让小鹏汽车店面进店量暴涨，大部分门店也达到了有史以来进店量的最高峰”门店平均收获订单3-4个。
3、这在之前的小鹏PP7i上都曾出现过，尽管小鹏汽车方面表示目前产能已显著提升，小鹏G6也***在7月开始大规模交付，但之前造成的信任危机还是会影响一部分消费者的选择。
4、小鹏汽车在2023年4月的销量表现为公司日后发展提供了有力的支撑。未来，小鹏汽车将继续加强技术创新，扩大销售渠道，提升售后服务质量，全面提升品牌价值，致力于成为国际化的新能源汽车领军[_a***_]之一。
5、数据显示，小鹏汽车4月销量7079辆，环比3月份小幅增长，同比去年同期下降23%；1-4月份累计销量25309辆。官方表示，目前热销车型P7i的产能已显著提升，接下来将加速交付进程，让更多用户更快提车。
