中国的合资车品牌都有哪些？
广州本田，东风本田，一汽大众，上汽大众，一汽丰田，广州丰田，东风日产，郑州日产，长安铃木，长安马自达，长安福特，东风标致，一汽马自达，上汽通用别克，上汽通用雪佛兰，东风标致雪铁龙，上汽通用五菱，北京奔驰，华晨宝马，一汽奥迪，北京现代，东风悦达起亚，这些都是比较常见的。
福特 通用 本田 丰田 日产 奔驰 宝马 奥迪 大众 标致 菲亚特 捷豹路虎 凯迪拉克 铃木 马自达 起亚 现代 斯柯达 三菱 雪佛兰 雪铁龙 英菲尼迪
合资车是国产车吗？我的困惑？
所谓合资，就是中国企业与外国企业共同创立的企业，简单的称为就是合资企业。而合资车就是外国汽车企业与中国汽车企业共同建造的汽车品牌。例如上汽大众和一汽大众，东风本田和广汽本田等等等等。而国产车就是中国人自己投资创立的汽车品牌，比如吉利汽车，比亚迪，奇瑞，广汽传祺等等。
其实买什么样子的车并不说明自己是爱国或者不爱国，前两天华为的任总不是说过，买或不买华为，不是你爱国或不爱国的表现，适合你你就买，不适合你就不买，愿意买就买，不愿意买就不买。虽然国人现在对合资汽车大有青睐，然而国产车的质量也是越来越好。我们不反对国人买合资汽车，也不强求国人买国产汽车，买什么样的汽车是自己的兴趣偏好，不能像网上的一些喷子说买国产就是自己没钱，而买合资车就有面子。那样的人才是愚蠢的人。
而像对车不大了解的人，我们在其他人的介绍下，在4S店的诚邀下,也许我们就选择了国产，也许我们就选择了合资,但是只要是选择了，说明这台车就是适合我们的,是我们比较中意的。
丰田卡罗拉是合资车中A级车比较好的一款车型,既省事又省油,是A级车里边排前列的车型。虽然你本人支持国产，但是既然已经买了卡罗拉,经济上又不允许,我相信你这人并不会喷你不爱国，而说你只说明他是无知的。不要介意，因为买了合资汽车，心里就不舒服，爱国不只是表现在这方面，我们只要倾尽心智维护祖国统一，坚定拥护党的领导，我们发自内心的这样就足够了。
最后预祝卡罗拉车主能够经济上飞黄腾达，年年有余，等几年之后，祝你再换上我们的国产车，到那个时候相信国产车的质量已经超过合资车，祝我们民族车企品牌更加强大。
确切来说合资车就是国产车，比如国外的一些品牌都会在华进行一些合资办厂，比如拿日系来说，比较出名的也就是本田，丰田，日产，其中本田在华有两个合资工厂，一个是东风本田，一个是广汽本田，丰田呢，有一汽丰田，广汽丰田，日产也是，有东风日产，郑州日产，分别在华都设了两个厂，而且都是独立运营，生产的车型也都不一样，确切来说可能他们只提供技术，就是关键核心零部件，可能是进口的，但是可以肯定的告诉你这就是国产车，毕竟在你上牌的时候都会有一张合格证，合格证上面会明确的说明产地，产地上面就俩字，国产，所以说你买的车子是国产车，不要揪心啦
能将花十几万说成不小心，你这心也太大了。
凡是在中国境内生产的汽车都是国产车，合资品牌汽车自然也不例外；而人们常说的“国产车”准确讲是自主品牌汽车。
国产车对应的是进口车，合资品牌汽车对应的是自主品牌汽车，这是两个并不相同的概念。
合资品牌汽车企业，通常由外方提供品牌、技术、产品规划方案和质量控制标准，中方提供资金、土地、配套厂房，以及执行生产与营销工作等，双方依据协议持有相应股份，履行[_a***_]职责。
事实上，不仅仅是合资品牌，即便如上海自贸区特斯拉独资工厂生产出的汽车也属于国产车的范畴。
第一，它们在中国的土地上生产制造，并缴纳税负；
第二，主要管理人员与生产员工是中国人；
这三大特征与自主品牌车企没有明显差异。
如果我们总是纠结于合资品牌与国产车（自主品牌），放弃购买合资品牌，比如丰田卡罗拉，东北重镇吉林长春的经济发展和就业问题恐怕会更加严峻。
合资车应该说是半个国产车。外国的核心技术，国内***购零部件，在国内生产。关键是你买国产车所有的钱💰进了国内厂商和国家财政的腰包，你买合资车有一半的钱💰进了外国厂商的腰包，你买纯进口的车除了税金和行政费用整车的钱💰都是人家外国厂商的。
汽车圈的怪论，为何进口看不起合资，合资看不起国产？
一、看不到民族品牌的进步
现在，我们的国产车无论从质量技术、售后服务等方面和合资车不分伯仲，和进口车也可媲美。不说别的，看看我们日常生活用的家电，原来都认为月亮是外国的圆，现在我们的国产家电都出口西方发达国家了，汽车产品也一样，像吉利、比亚迪等国产车，虽不能领跑世界，但并不落后。
二、品牌影响力不足
汽车品牌需要多年打造，需要用组合拳宣传，一些进口车都是百年品牌，有一定的客户群体，也做到了家喻户晓，信誉度和美誉度高，这是这种怪论有一定市场的根本原因。
想买车，德系、日系、韩系、美系、法系等，哪种合资车比较好？
虽然不是什么高级汽车修理技师，也不是什么汽车行业从业一二十年的大咖，更不是研究汽车机械专家！只是喜爱车，并且从十七岁开始从部队到地方在到个人，虽然只有二十三年的驾驶经验，但不间断的有过各种汽车品牌和各类车型的长期驾驶体验，就大多数来说整体德系合资品牌品质质量最均衡。德系之后日系品牌车型相对在个别特定的某些方面出色一些，这么说吧，经常性暴力驾驶，且驾驶几年后的德系和日系对比，德系车型从底盘到钣金，从外观各处的衔接处和内饰的装配衔接处，德系表现的会比日系紧致一些，几年后驾乘体验不会大打折扣，德系的发动机会出现烧机油现象，有多有少也有不烧机油的，但大多数发动机不会有明显噪音增大现象。日系呢，多年后你会觉得接缝不匀，内饰缝隙也会变大些，底盘的异响会出现而且是那种吱吱声即使个别悬架配件更换也会有，还会感觉底盘松散驾驶感觉干涩一些，日系某些品牌的部分车型的发动机会出现烧机油现象，发动机的噪音会变大，虽然会这样但发动机维修几率确实会小很多，日系在实际使用中小毛病实际会多一些，但相对于德系，日系的小毛病往往会被驾驶者克服而且对比德系日系维护和维修更简单些，这么说吧，如果日系和德系各自发生碰撞，两者日系更好拆卸和维修，而德系就复杂一些维修工时会加长。这是日系和德系多年暴力驾驶较多的情况下会出现的差别。就整体来说德系品质和质量要高于日系，我见过公里数爆表的德系也见过爆表的日系，废话不多说了，哪种合资车较好一些，如果指的是整车品质，排名：德系，日系，美系，法系，韩系。如果指的是经济实惠维修维护简单，排名：日系，韩系，美系，法系，德系。如果哪个好指的是配置丰富价格实惠用车成本低性价比好，排名：韩系，日系，法系，美系，德系（韩系这几年主打的就是性价比不谈别的，所以也快要淡出国人的视野）。如果说开不坏排名；没有！以上只是就本人这些年所长期接触的各种品牌车辆而做出的自我判断，仅供参考。合资品牌整体品质推荐德系。具体哪个合资品牌好，就看你指的是什么了……品质？经济？配置？性价比？
很高兴回答你的问题！
整体来说，还是日系车更好一些，无论耗油，空间，技术，发动机稳定性。有人会说，日系车钣金薄，这要看你怎么看，这其实也是降低油耗，降低车身自重的方式。无论钣金薄厚，如果出现事故，也是保护不了你的，所以说这不是缺点！
首先，丰田作为全球汽车行业的巨头，丰田已连续7年获得全球最具价值汽车品牌，同时品牌价值保持在200亿美元以上。丰田品牌质量稳定性及可靠性上，相比其他品牌更优秀，这也是丰田能位居榜首的主要因素。
在技术水平上，本田不亚于丰田，甚至比丰田还要优秀，本田发动机技术更是在全球市场数一数二。而且在全球销量及利润水平上，本田表现也比较优秀。值得一提的是，2019年在中国市场上，本田销量超越丰田，夺得日系品牌销量冠军。
其次，奔驰的品牌价值也超过了200亿美元。作为一线豪华品牌，梅赛德斯-奔驰品牌2019年全球累计销量约为233.96万辆，同比增长1.3%，连续第9年刷新年销量纪录，并连续第4年摘取全球豪华汽车品牌年度销量桂冠。但在中国市场，随着奔驰质量问题的凸显，品牌影响力也受到了不利影响。所以，从整体性能稳定上来说，日系车确实更稳定，其次就是德系车！
其实谈不上哪种合资车比较好，各有优缺点的，我来帮你分析一下：
1.德系：代表品牌大众，品牌认知度高，用料扎实，做工精良，地盘稳健，操控性能好，但是配置略低。
2.日系：代表品牌，本田，丰田，日产，整体上相对比较省油，稳定性好，保值率高。本田动力表现不错，空间利用率高，丰田稳定性最佳，日产的舒适性高。
3.美系：代表品牌，别克，雪佛兰，别克内饰豪华感强，静谧性好，油耗相对稍高一点点，雪佛兰定位比别克稍低一些，整体上来美系车的性价比更高一些，优惠幅度比较大。
4.韩系：代表品牌，现代，起亚，相对比较中庸，整体优势相比其他合资品牌性价比高一点，但对比自主品牌优势并不大。
5.法系：代表品牌标志，雪铁龙，底盘稳定性好，做工精致，但设计上相对不太注重市场需求，不太懂得国人购车心理，后期保值率非常低，二手的法系车还是非常具有性价比的。
希望我的回答能对你有所帮助！
