本文目录一览：
- 1、质量好但不保值的车盘点
- 2、新车的“悲剧”,二手车的“福音”,五款保值率低的好车买就对了_百度...
- 3、保值率最低几款车品牌,凯迪拉克“打骨折”最后一款竟是这样,你怎么看呢...
- 4、有哪些保值率最低的车?
- 5、最不保值的汽车有哪些?
- 6、为什么说日系车比大众保值?
质量好但不保值的车盘点
沃尔沃S60L（269-309万）年折旧：34%虽然沃尔沃的安全性能和质量都很好，但它的重点是安全性能，其他配置方面都比较逊色。同时，处于更换阶段的S60保值率自然较低。
说到十大没有价值的合资车，沃尔沃绝对不能落后。沃尔沃虽然安全性能和质量不错，但是侧重于安全性能，其他配置都比较逊色。同时，处于换代阶段的S60，保值率自然较低。
雪铁龙C5是一款中级轿车，可是汽车底盘的调试是很好，据老湿机说行车层次感是比得过30w之上的豪华轿车，可是商品知名度真的是急剧下降，销量也是一蹶不振，关键的应该是车内饰的显老，也有标价过高，造成 保值率极低了。
沃尔沃的小故障不算少，而且维修保养价格看齐BBA，这是沃尔沃不保值的主要原因，但二手车还是挺划算的，目前上一代V60 T5版本的价格基本在15万以内。第五款是大众高尔夫·嘉旅。
新车的“悲剧”,二手车的“福音”,五款保值率低的好车买就对了_百度...
从行业平均保值率来讲，CDX不算特别低，但对比本田旗下的车型来讲，保值率就差了太多。
保值低的二手车有林肯、凯迪拉克、讴歌、捷豹XF、沃尔沃S60等。车辆保养率应该是日系车第一，德系车第二，韩系车和美系车第三。这里有几款。捷豹XF：捷豹的特点是小众，这应该是它的独特之处。
在保值率这方面，法系车真的没怕谁，因此二手车买法系车是很便宜的。说到法系车，比较代表性的是雪铁龙C5这款车了，扎实的底盘、出色的操控性，宽敞的空间，成为很多车友眼中的性价比好车。
保值率最低几款车品牌,凯迪拉克“打骨折”最后一款竟是这样,你怎么看呢...
剑指BBA三强：凯迪拉克CT6 提到保值率低的车，车叔首先想到的就是凯迪拉克CT6，如果粉丝有印象的话，车叔之前还写了有关CT6的创意文章，将车放入鱼缸当中，这么大的脑洞简直让车叔大开眼界。
NO.1纳智捷这是一个来自于台湾省的汽车品牌，它也将自己定位一个合资汽车，在其旗下的车型配置都比较高，但是质量表现上却很一般，而且就算是二手车的价格也不便宜。
说前面四款车保值率低，但是很多是因为买车时优惠幅度大，自身也有很多的优点，不过这款纳智捷大7suv，却真的是由于车性价比低，而导致的不保值。
凯迪拉克ATS-L：性能后驱，10万出头 凯迪拉克在北美市场，完全是可以与奔驰、宝马扳扳手腕的品牌，不仅是总统座驾，在一些大片、音乐MV中，凯迪拉克的出镜率也是相当的高。
有哪些保值率最低的车?
1、保值率低的二手好车有林肯、凯迪拉克、讴歌、捷豹XF、沃尔沃S60等。汽车保值率应该是日系车第一，德系车第二，韩系车第三，美系车第四。这里有几款。捷豹XF：捷豹的特点是小众，这应该是它的独特之处。
2、并且行车表现也是不如人意，它也是一款保值率比较低的车。雪铁龙C5（199-259万）。
3、大众高尔夫·嘉旅 高尔夫在很多车迷心中有不小的地位，作为保值率颇高的车型，也让更多人看到了高尔夫的火热程度。
4、今天，我们就来盘点那些保值率超低的汽车。宝马7系新能源2018款 740Le xDrive 官方指导价：1080万 2020年二手车价格约：65万 这台2018款新能源宝马7系，采用了插电混合动力，0T发动机＋83kw的电机。
5、算得上是一个名不副实的汽车品牌了，后来也因为销量过低，价格降价挺快，也一点都不保值，所以也不建议车主们购买。
6、索纳塔就是一款优惠，但是不保值的车型。它的空间很大，特别是后排空间，让人非常满意。它的外观既高贵又优雅，设计感很强，深受国人的喜爱，内饰上则是实用简洁。
最不保值的汽车有哪些?
1、第二款车是福特蒙迪欧。这款车的新车价格波动很大，这就让很多的人觉得新车价格波动就这么大，二手车价格那肯定就会很低，没有购买的价值。
2、市面上最不保值的车型有纳智捷，[_a***_]，凯迪拉克。当然了还有一些小众的国产车型。国产车不保值，领克03作一个国产合资品牌，在品牌上和车型上都是很年轻的。
3、贬值最厉害的车有腾势、宝马i凯迪拉克XTS、起亚K2三厢、众泰T600、纳智捷大福特蒙迪欧等。因为车子本身就是逐年贬值的，所以这些车子也是不例外的，其中部分车型一年贬值达30%以上。
为什么说日系车比大众保值?
主要原因是大众汽车的可靠性和稳定性下降，大众汽车的干动力换挡故障和安全碰撞事故。这些负面新闻不断吞噬着大众在消费者心目中的良好形象。日系车提到日系车，脑海中浮现的词就是“耐久性好，稳定性强”。
保值率：日系车的保值率比大众车高，在二手车市场上，日系车的价格相对较为稳定，而大众车的价格可能会因各种因素波动。
日系车应该比德系车做得好。德国大众旗下有很多奢侈品牌。奔驰、奥迪、宝马基本占据了国人对奢侈品牌的定义。然而，奢侈品牌并不保值。大众的高价车型有很多小毛病，比如异响、受挫、油耗高。
同等年限的凯美瑞和大众迈腾之间，保值率上凯美瑞一定会优于迈腾。就保值率来看，日系车似乎比德系车好得多。当然这里指的是普通的民用量产车，而不是一些汽车业的理财产品。
而且降价的速度也比较慢，这时就会认为日系车的保值率比较高。对于一个二手车的用户来说，肯定是为了实用，二手车的车主是为了实用，那么日系车就是一个非常好的选择。
在车机方面也要比日系车来的更加酷炫，比如奥迪的MMI，宝马的idrive都是鼎鼎有名的，但是复杂的车机也会带来一定的故障率。
