本文目录一览：
- 1、腾势X对比理想ONE,车机“智商”到底哪家强?
- 2、国民神车对比合资品牌车机系统:差距远比你想象的大
- 3、用车感受博越GKUI新老车机对比及驾驶模式功能解析
- 4、车机系统哪家强?
- 5、深蓝SL03车机体验,传统车企车机真不行吗?
- 6、相比新皓影设计上的升级,我更想谈谈它的车机
腾势X对比理想ONE,车机“智商”到底哪家强?
1、两款车型在车机的表现形式上***取了不同的风格，理想ONE将屏幕分隔化，实现了多功能和个人专属；而腾势X的屏幕集成度更高、使用方式更加灵活，也证明了车机屏幕并不是越多越好，可以说做到了“简约而不简单”。
2、在车身尺寸方面，理想ONE定位于中大型SUV，轴距达到2935mm；而腾势X PHEV定位于中型SUV，轴距达到2820mm，因此在空间参数方面，理想ONE更优一些。而在整车尺寸方面，理想ONE在长宽高方面也要优于腾势X PHEV。
3、理想ONE的侧面造型方正大气，给人的观感十分沉稳。腾势X PHEV的侧面线条流畅，双腰线设计勾勒出较强的肌肉感。在车身尺寸的对比上，定位中大型SUV的理想ONE拥有绝对的优势，这也意味着理想ONE的7座空间表现更佳。
4、腾势X有插电混动和纯电动两种动力形式，本文拿其中PHEV（插混）车型来做对比。腾势X PHEV纯电续航81/100km，上下班代步的话，每天都要充一次电，而理想ONE可能每周只需要充电2-3次。
5、总结：两车对比毫无疑问是腾势X完胜，且不仅是在技术方面的绝对领先，同时在品牌影响力以及销售渠道方面也有绝对优势。
6、相比理想L8针对全部家庭成员的入门即满配，腾势N8的配置也能够做到大差不差的水准，已经足以体现出配置之于定价的诚意了。
国民神车对比合资品牌车机系统:差距远比你想象的大
而国民神车提供了车载Wi-Fi连接，未来还会搭载先进的5G网络拓展，成为车机系统重要的一个组成部分，合资品牌车型显然在网络拓展功能方面又落后神车一大截。
可以说，国民神车的语音控制能力已经可以代替传统按键操作，从内饰的简洁设计也可证明这一点，更智能化的操作为用户提供了更大的便利性。
红旗H5在动力系统动力和油耗表现都可圈可点，而价格方面相比传统合资品牌的中型轿车也具有一定的优势，整体产品力不仅有“情怀”，在同级别车型中也是比较有竞争力的，如果你更加在乎性价比，那么红旗H5更加适合你。
而比较推荐的动力是2T和8L双擎，因为5L为三缸发动机，可能是丰田品牌影响力足够大，即便是三缸动力也获得了不少消费者青睐。
用车感受博越GKUI新老车机对比及驾驶模式功能解析
1、这个实名认证是不是车主都行） 安装好新款博越GKUI系统新车机后***的体验了一把，比起16款车机功能多了，运行速度快了，换成4网络后播放在线音乐和视频也不用等缓存了。总之优点还是不少的。
2、博越车机的语音识别功能非常强大，通过主驾座椅上的麦克风收集声音，就能机车系统对话。和车机交流，反应很快，语音识别率也很高。
3、吉利博越搭载了GKUI智能生态系统，这个配置很是让我们车主欢心。GKUI智能互联系统，具有较大的运算平台，极致交互体验等强大的智能功能，给我们带来不一样的智能体验，为我们驾乘者带来了领先的科技体验。
车机系统哪家强?
从这套Flyme Auto车机已经曝光的效果图来看，车机系统有着很高的原创度，与目前最常见的车机系统风格不太相似，魅族的车机系统更像是平板电脑的界面，其中最吸引我们的，是魅族专门定制了与Meizu 20手机互联的界面。
奔腾t77搭载自家3d全息智控系统，这套系统***了语音控制、在线网联、物联网智能、远程控制等功能，并且在中控台上方随车“赠送”私人语音助手yomi“小姐姐”，同时强大的ai智能系统能够照顾到用车生活中的方方面面。
总体来说，吉利的车机系统是国内车机系统认知度较高的。 品牌：比亚迪 车机系统：DILINK 重点：动态HMI界面、负一屏、免唤醒功能、高温杀毒、快递到车 DiLink是比亚迪一直在进化的车机系统，目前最新的版本是0，拥有5G基带，网联速度更快。
深蓝SL03车机体验,传统车企车机真不行吗?
1、客观来讲，深蓝SL03是一辆不那么传统车企的传统车企产品。在很多方面相比其他传统车企的产品细节都做的更好，比如更开放的车机生态，更易用的车机系统，更优秀的UI设计，能看出确实是花了心思的。
2、深蓝SL03的车机采用高通骁***155芯片，拥有360万次/秒的算力，保证运行丝滑流畅不卡顿。它的16英寸向日葵屏能够实现左右各15°的电动旋转，偏转角度可通过语音控制，智能模式下屏幕可随场景自动执行偏转，实现迎送宾客等场景。
3、同时，深蓝汽车还透露，目前已经针对深蓝SL03的8155芯片进行快启功能的[_a***_]，将有效缩短车机系统启动的时间，并且还将上线手机互联功能，不难看出深蓝SL03对于智能化座舱的重视程度。
相比新皓影设计上的升级,我更想谈谈它的车机
和本田其他车型一样，全新一代皓影车内最核心的肯定就是这块悬浮式的中控屏。这也是我想多展开说说的重点。因为这一代皓影用上了本田最新的车机系统Honda CONNECT 0，在智能化和便捷性上相比之前都有了巨大的提升。
虽然皓影的车机系统功能仍没有造车新势力的车那么丰富，但在导航、***车联网功能上，可以说皓影做到了新能源车企的平均水准之上。
同时车身***用了本田HA新架构打造，整车20%以上为超980MPa的超高强度材料，提供更好的抗扭刚性，进一步提升行驶质感与安全。在内饰方面，全新一代皓影***用了本田家族最新的设计风格。
综合来看，2022款本田皓影在外观、内饰、动力系统和安全性能等方面都进行了全方位的升级和改进，在外观上更加运动时尚，内饰科技感更强，动力系统更加强劲，同时也加入了更多智能化、舒适化和安全化的配置，值得期待。
新一代车机系统功能更加完善，操作起来也更加流畅，并且内嵌了天猫精灵，从而实现了众多在线功能，整个车机系统的实用性大大提升。
