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沃尔沃xc60后悬架材质是什么
1、【太平洋汽车网】沃尔沃CX60悬挂是铝合金材质的，采用该材质的悬挂是因为该材质的悬挂强度高，刚度大，稳定性好，同时又能够减轻重量，有能够保证足够强的横向支撑性以及减震效果。
2、XC60精心调教的悬挂系统，带来更平稳的驾乘品质；全系标配双叉臂前悬架搭配复合材料叶片弹簧的多连杆后悬架，在保障车身稳定性的同时，赋予驾驶更多乐趣。沃尔沃XC60使用空气悬架+4C自适应底盘。
3、而沃尔沃xc60后悬架***用结构更为简单、成本较低的铁材质多连杆结构，悬挂偏硬是公认的，平路无碍，过坑坎舒适性欠妥，质感上稍弱一分。
4、发动机：Drive-E0T发动机，曾经的沃德十佳之一，百公里加速8秒。爱信8AT手自一体变速箱，仅次于宝马的ZF变速箱。底盘***用了大量铝合金制品，后悬架加入玻璃纤维材质悬架系统，将减重做到极致。
5、方向盘为真皮材质，握持更舒适。仪表板上显示的数据比较完整，便于驾驶者阅读。沃尔沃XC60配备了后头安全气囊和后排座椅出风口。后座空间出众，腿部空间充足，体验更佳。后排的地面相对平坦，长途乘坐也没什么大问题。
沃尔沃v90底盘高度
沃尔沃v90底盘高度是210mm，汽车底盘的作用是支撑、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，承受发动机动力，保证正常行驶。
其次要讲到的是底盘高度。底盘高度是车辆底部离地面的距离，对于越野能力有着非常重要的影响。V90的底盘高度为133mm，而V90CC的底盘高度则高达210mm。因此，V90CC在越野性能方面要强于V90。第三个差别在于悬挂系统。
你好，沃尔沃这款车还是不错的，离地间隙在218mm，这款车安全性也是比较高。
v90cc是一辆跨界车款，v90cc的底盘离地间隙要比普通版v90更高，v90cc的通过性也必须比普通版v90更好壹些。
V90CC的底盘离地间隙是210mm，个人感觉属于比较高的，但是接近角和离去角相对小，从技术参数来看，这个车具备一定的烂路行驶能力，但是需要躲避深坑和土包。
颜值挺清新,标配功能多,底盘偏硬朗,沃尔沃C40试驾体验
沃尔沃C40座椅全系均为皮/翻毛材质混搭的材质，坐感谈不上太软，偏硬。座椅功能还是挺丰富的，且主副驾待遇一致，都有高低调节、腿托调节、腰部支撑等功能。另外，主副驾电动调节、前排座椅加热也都是配备的。
基于CMA平台而来的沃尔沃XC40家族我已经很熟悉，无论是0T燃油版还是四驱纯电版都开过，而C40同样参与过静态拍摄，当时我就被漂亮外形与内饰的小心思所吸引，今天终于可以深度体验一番。
四驱高性能版C40***用宁德时代的三元锂电池组，电池容量为78kWh，CLTC续航530公里。在实际体验中，室外温度33°，开空调的情况下，实际续航能达到90%左右，真实续航超过400公里肯定是没问题的。
在C40身上，你依然可以看到沃尔沃的经典元素，例如雷神之锤大灯和维京之斧尾灯，加之简约流畅的车身型面和线条，让你一眼便觉这是一辆流淌着北欧血统的沃尔沃紧凑型SUV。
而从实际的体验来看，整体的乘坐舒适性还是不错的，并不会显得比较压力，车内的视野也比较好。
沃尔沃XC60底盘好吗
1、全部底端平面度还行，排气管全段具有隔热材料。值得一提的是，或许是由于车体规格更高，XC60在汽车底盘中间配置提升件，用于加强车体刚度。
2、沃尔沃XC60 （ 查成交价 | 车型详解 ）底盘质量：底盘非常平整，几乎看不到任何凸起，发动机下护板以及两侧护板一个都没少。
3、XC60只在部分地方覆盖了树脂护板，而车身底部的外露区域***用了PVC防撞涂层处理。整个底部的平面度合格，整个排气段设有隔热板。值得一提的是，或许是因为车身尺寸更大，XC60在底盘中间加装了加强筋，以加强车身刚性。
4、安全性能出色。沃尔沃一直以来都以安全性能著称，XC60也不例外。它配备了多项安全功能，如行人检测、车道偏移预警等，能够保护车内乘客和行人的安全。 驾驶质感优秀。
