本文目录一览：
- 1、现代索纳塔8评测怎样?
- 2、新款索纳塔9评测怎么样?
- 3、实测百公里加速8.56秒,变速箱选择是亮点,测评现代索纳塔九
- 4、油电混动版的索纳塔九的全面评测,轮毂造型还是非常漂亮
- 5、客观测评北京现代第十代索纳塔,看完再决定要不要买它?
- 6、我们试驾了第十代索纳塔,2.0T车型那动力是真的好啊……
现代索纳塔8评测怎样?
1、刹车方面，日常驾驶时踏板力度适中，平顺性很好掌握，100km/h-0的全力刹车项目中48米的平均成绩属于中规中矩的表现，连续刹车成绩也比较稳定，而且没有出现明显的热衰减现象。
2、首先，从外观上来看，全新一代的索纳塔8采用了全新的设计风格，更加时尚动感。前脸***用了全新的家族式设计，进气格栅更大，营造出更为强劲的视觉冲击力。车身线条流畅，强调了其运动感和动感，让人一看就对它信服。
3、索纳塔8的内饰同样相当出色，豪华舒适的感觉令人难以忘怀。车内***用了高品质的材料，细腻光泽的木纹装饰和钢琴烤漆面板，彰显了车辆的高级质感。
4、八代索纳塔口碑还是不错的：外观上，新款索纳塔九就比老款车型更加有攻击性了，而且中间的进气中网虽然还是宝瓶式的造型，不过线条更加的粗矿霸气。
新款索纳塔***测怎么样?
1、外观上，新款索纳塔九就比老款车型更加有攻击性了，而且中间的进气中网虽然还是宝瓶式的造型，不过线条更加的粗矿霸气。
2、新款索纳塔9试驾感觉：外观方面，新车前脸***用大尺寸炭黑格栅设计，其造型相比丰田旗下亚洲龙车型更为大气；车身侧面***用了当下最时尚的溜背式设计，车尾为单边双出式排气布局。
3、在安全配置方面，索纳塔9同样表现优秀。它搭载了强大的智能安全系统，包括智能巡航控制、盲点监测、倒车影像、车道偏离预警等多项安全保障措施。此外，索纳塔9还通过了欧洲NCAP和美国IIHS两大权威机构的安全评测认证。
4、第九代索纳塔的轴距也比上一代增加了10mm，达到了2805mm。车内的多功能方向盘几乎***了所有的系统功能按键，中控台遵循着对称的原则，让驾驶舱更显整洁。
5、不过这个品牌对于普通发动机来说至少匹配6AT变速箱，但是索9使用的是干式七挡双离合，质量和体验都非常差。这是“没有大众生命的大众病”，销量差自然可以理解。
6、起亚K5和索纳塔9都是一个平台的车型，只是外观和内饰不同，但是个人感觉还是索纳塔9比较好一些，索纳塔9的发动机为4L排量，因此与K5的0L发动机并没有可比性，而在变速箱与底盘悬挂结构等方面，两车几乎相同。
实测百公里加速8.56秒,变速箱选择是亮点,测评现代索纳塔九
变速箱方面，朋友索纳塔九代用的是7速双离合变速箱，顶配反而用的是6速手自一体，因此从换挡速度来说，显然6T车型更快，或许这也是它能给我钢炮体验的原因吧。
在售的索塔纳9搭载6T和0T发动机，匹配的变速箱包括7速双离合变速箱和6速自动手动变速箱，具体参数如下。
现代索塔纳9发动机参数，在售的索塔纳9搭载6T和0T发动机，匹配的变速器为7速powershift和6速手自一体变速器。具体主要参数如下。
T版本发动机的最大输出动力为177千瓦，最大扭矩为353牛/米，最高时速为240千米/小时，百公里加速时间为56秒，工信部公布的百公里综合油耗为8L。索塔纳是北京现代的一款中型轿车，索塔纳9是索塔纳的第九代车型。
第九代索纳塔***用了全新的设计风格，并且在动力系统上也全面升级，引入BlueDrive系统，提供6T涡轮增压发动机+7速DCT双离合变速器。
油电混动版的索纳塔九的全面评测,轮毂造型还是非常漂亮
外观上，新款索纳塔九就比老款车型更加有攻击性了，而且中间的进气中网虽然还是宝瓶式的造型，不过线条更加的粗矿霸气。
第九代索纳塔混动版还提供了更高的产品可靠性和稳定性，其跛行功能可以在电机或离合器[_a***_]时，依靠发动机或电机单一动力系统驱动车辆行驶一段时间，为驾乘者提供更周全的保障。
索纳塔九提供8种外观颜色，混动车型享有专属的薄荷绿色并没有在普通版车型配备。长头短尾的设计凸显了运动感，轮毂样式有了较大的改变，与上一代的双五幅式轮毂造型相比，更加时尚年轻。
索纳塔9混动版：内饰 内饰方面，新款现代索纳塔Nine混动版的内饰设计与普通版基本一致，因为混动版增加了电池组，从而占据了必要的行李厢空，其行李厢容积为430升，比普通版少了80升。
客观测评北京现代第十代索纳塔,看完再决定要不要买它?
都说本田是买发动机送车，丰田在TNGA架构加持下也摇身一变成为技术控，而在现代第三代i-GMP平台赋能下的第十代索纳塔，当然也少不了创新的黑科技加持。
但是对于第十代索纳塔来说，它的“新”，正是由现代汽车新一代i-GMP平台转化而来，这台车车身尺寸、内外饰设计、动力总成、智能安全等方面均与此有着密不可分的联系。
月9日，第十代索纳塔试驾活动来到江城武汉，谈车工坊也有幸受邀参与了本次试驾，就让我们一起来看看北京现代第十代索纳塔究竟能带来怎样的惊喜。
我们试驾了第十代索纳塔,2.0T车型那动力是真的好啊……
动力层面，第十代索纳塔提供了5T GDi+7速双离合以及0T GDi+8速自动变速箱两款动力总成组合。我们此次试驾的270T版本就是5T+7DCT。
在前排调整好之后，对于175cm的体验者而言，后排腿部空间有两拳，头部空间有一拳三指空间，这主要是由于第十代索纳塔在后排头部位置***用了掏空式的设计。
而开起第十代索纳塔会是怎样呢？来之前，慧眼识车的老师们对0T的索纳塔都很感兴趣，毕竟男生对动力的要求都比较高，而且8AT，就会让他们“莫名狂欢”。这我对这台5T 的很感兴趣。
从2019年的海外发售到2020年6月的上市预售，第十代索纳塔备受关注。随叫随有、匹配极佳的动力，是这代车型最让我满意的升级部分。0T GDi+8挡自动变速器， 可以说这个排量在B级车上几乎成了标配。
