换代哈弗h61.5怎么样？
哈弗H6绝对算是一款现象级的车型，凭借其准确的市场定位与不俗的性价比，迅速成为了热手可热的SUV车型。截止2017年，哈弗H6取得了超过300万辆的成绩，并且还在以每个月5万辆左右的数量持续增长。这个销量，已经成为了中国汽车市场上一件里程碑式的***。哈弗并没有因为H6的成功故步自封，仍然积极的进行完善，推出新改款车型。2018款H6与2017款H6到底有什么不同的呢？
2018款哈弗H6的改进首先要从外观说起。哈弗系列车型是有着一个红标/蓝标双系并行的传统的，2018款红标H6延续了H6家族的经典外观设计，倒梯形的大嘴进气格栅，很完整的保留下来。但是老款的多横幅式进气格栅被新款的四横幅进气格栅取代，雾灯罩也增添了镀铬装饰，整体上更加显得时尚运动。蓝标车型在进气格栅上改进更大，将倒梯形进气格栅改款为六边形进气格栅，同时采用了更少的横幅，显得有几分“凶狠”气息。
在动力方面，2018款H6依然***用了以往的1.5T涡轮增压发动机，最大马力150匹，最大扭矩210牛米。变速箱则是换成了与WEY系列同款的7速是是双离合变速箱。虽然从字面上看，几乎没什么太大变化，但是经过精心调教之后，2018款H6能发挥出激进运动的驾驶感受，让我们体会到，车型名字上“运动版”三个字的变化。
全新哈弗H6在去年上海车展正式上市，先期配备1.3T以及2.0T两种动力组合，但是为了保证销量支柱H6延续之前的辉煌，哈弗为其增配了全新研发的1.5T直喷涡轮增压发动机，并作为今后车系中的主推车型。
此次搭载的长城自主研发的1.5GDIT直喷发动机（GW4B15）相比老款1.5T发动机（GW4G15B）来说，在性能上提升了不少，其增加了直喷技术，最大功率从此前的150马力（110kW）提高到169马力（124kW），峰值扭矩从210牛·米升级到285牛·米，传动系统匹配的是7速双离合变速箱。可以说这款全新1.5T+7DCT动力组合针对性的解决了老款H6低扭无力、油耗较高和手动挡生涩的三大缺点。
据悉，这款发动机是国内首台应用CVVL可变气门升程、缸盖集成排气歧管等技术的国产发动机，在NVH方面，其应用了静音链条，减小链条齿轮啮合时的冲击，消减运转时的不平衡同时也降低噪音。目前，该款发动机已经获得39项专利，凭借着这些先进技术，这款1.5GDIT发动机堪称自主品牌同级别发动机的翘楚。相信凭借着全新1.5T车型的加入，将进一步提升哈弗H6家族的产品竞争力，继续之前的销量神话。
