宝马的车系是什么意思?比如说宝马5系，是不是系数越高车子越好，越耗油?哪位大虾知道说下，先谢谢了!~？
宝马现在在中国市场能看到的主要是1系、3系、5系、7系、X系、M系，另外还有延伸出来的5系GT。
1系是紧凑型家用车，就是走比较低端路线的，让低端市场也能体验到宝马的品牌和操控体验。
3系是运动车系，大部分3系车都强调运动性，虽然看起来是家用车但是调教偏向跑车。
5系是介于3系和7系之间的，既有运动车的风格，又有商务车的特点，比较适合家用，算是宝马里一个比较折中和正统的车系。
7系是宝马的高端车系，是跟奥迪R8、奔驰S级同级别的高级轿车系。当然性能和售价也是宝马几个车系里比较高的。
X系是宝马的SUV车型，像路上很多的X1、X5、X6都属于X系。
M系是宝马的高端跑车，性能上非常优秀，曾经是宝马的***车系，停产了很久，现在M系里全新的M6就要上市了。
5系GT是在5系基础上改进的，让5系车更有运动感。
宝马这些车系确实是数字从低到高排的，1系是入门级车系，7系是高级轿车车系。但是每个车系里也有低端和高端之分，高端的3系车也可以比低端的5系车好。主要还是看具体车型的市场定位。
“保时捷”品牌定位应该是？
“保时捷”品牌定位应该是超豪华品牌。
大体上保时捷法拉利兰博这些算是超豪华，通俗点说就是数百万的车，不是几十万和一百多点的车。他的911，无可争议，一线的。但卡宴呢？卡宴因何诞生？因为九十年代后期保时捷利润减少，他想通过降低自身品牌价值来博取更多吆喝，所以生产了较为亲民的卡宴。所以时至今日还有好多保迷恨保时捷降低品牌。他的卡宴算是顶级豪华，就是二线。再比如Boxter、Cayman这样的入门级跑车，这这都是亲民路线。不过总体上，他，保时捷，仍属于超级豪华的。
ps:跑车之王是保时捷，跑车还有两皇一后的说法，都是意大利的，两皇是法拉利和兰博基尼，一后是玛莎拉蒂。公路之王一般指兰博基尼。这些，我认为总体上都属超豪华，也就是一线了。
三大顶级豪华品牌，奔驰，宝马，奥迪（俗称德国的1a2b）顶级豪华和后面的一般豪华就是你说的二线
事实上，三大超级豪华品脾现在都需要依托于顶级豪华品牌存活。比如劳斯莱斯现在用的是bmw的技术，迈巴赫你看他长那样就知道是奔驰家的，而宾利与奥迪同属大众集团，事实上大众还有兰博和布加迪，保时捷这样的超高端品牌，98年以前劳斯莱斯也是大众集团的只不过后来送给宝马了。注：大众拥有这些品牌可不是说像吉利收沃尔沃一样可笑，人家德国大众掌握核心技术，威龙就是大众造滴。你吉利又没啥技术，只是资产收购。
一般豪华品牌，有雷克萨斯，沃尔沃，萨博，林肯，蓝旗亚，凯迪拉克，讴歌，英菲尼迪。。。。等，这些一般的豪华品牌就是追赶那1a2b的！
以上说的都是大厂，你说的跑车略显小众，但也可大致划分。记住，是大致划分，因为当今社会就流行剑走偏锋打擦边球来增大销量，比如你说滴保时捷。
