a25b发动机评测？
这次应用在凯美瑞、雷克萨斯等车型上的A25B发动机上，可见成本之高。可以在奥拓循环和阿特金森循环系统之间自由转换的新技术，让这款内燃机的压缩比达到了（13：1），就新技术和动力性方面，2.5L的功率，和240nM的扭矩，和151KW产生的205马力产生的强大动力，让车辆动力澎湃。
4-2-1的排气歧管排列，让排气分隔达到了一个新的境界。在曲轴箱底部保留的平衡轴和电子控制的水泵，还有连续可变排量的机油泵，让A25B发动机的损耗降到了最低，热效率达到了最高。
B级车各品牌？
1、 迈锐宝XL
迈锐宝XL在性价比方面特别有优势，是非常值得考虑的一辆富有运动感的家用车。要是用人去描述它，或许他是个凶神恶煞，表情带有点杀气的人，第一印象认为他是个恶人，不过仔细看起来竟然会透露出一丝丝帅气。慢慢靠近后就开始发现他还是个全能居家好男人，还会照料身边的人，和表面给人的感觉截然相反。
2、 雪铁龙C5
官方指导价 ： 16.99-21.59万
B级轿车，静音、舒适、省心，选谁？
B级轿车，静音、舒适、省心，选谁？
我们先来看看主流B级轿车有哪些：凯美瑞、雅阁、帕萨特、迈腾、亚洲龙；
还有就是：君威、天籁、阿特兹、蒙迪欧、金牛座、凯酷（K5）、508等等；
绝大多数人在买车的时候都会随大流走，基本就是那些主流车型，小众车型基本不会选择，一般推荐也都是主流车型。
题主要求：静音、舒适、省心
从主流车中来说，这几款都可以，分别谈谈我的看法：
凯美瑞舒适、省心都做到了，但2.0L的动力不行，要想动力好，就得上2.5L的，预算又超了；
帕萨特和迈腾开起来质感更好一些，但乘坐感受没有日系好，个人开的话，这两款车都可以选，帕萨特偏家用，迈腾偏商务一些；
省心舒适这个级别基本蒙迪欧，君越，c6比较好，日本车不舒适，动力也差，大众车不省心也不舒适。所以能选的基本是美系车，综合的最好，集安全性，舒适性和动力与一身，可靠性也名列前茅……买车首选
我自己开的凯美瑞，开了4年8万公里了。我买车之前对汽车也是一点不懂，提前一年在网上查了很多资料和评价，最初首选SUV，由于我个人注重的是省心，舒适性和静音效果，后来就排除了这个价位的SUV，最终买了凯美瑞。全球性的车型，销量和口碑都不错，买它一定不会后悔，使用至今也很让我满意省心。日系三剑客的三大件都不错的，区别不是很大。雅阁偏运动一点，天籁偏舒适，凯美瑞相对各项稳定性好。
美系车曾经一度被认定为“粗犷”“豪放”“不拘一格”的代名词，不用这些偏文艺的词汇描述则是略有些粗糙且小问题可能会多一些。不过这些评价已经不适合当下的美系车了，即使是全尺寸的PICKUP或者是如萨博班之类的豪华越野车也有了些精致。而完全依靠中国汽车[_a***_]生存的别克汽车基本本土化，其量产车可理解为通过技术的“上汽造国产车”——适合中国汽车用户的美系车，君越也可以这样评价。
汽油动力轿车总不用过多考虑共振的问题，除非用三缸发动机；君越装备的是LSY型直列四缸增压机，在噪音振动的控制方面表现良好，各状态下的噪音音强标准如下。
怠速噪音41db左右
60km/h巡航噪音57db左右
80km/h巡航噪音58db左右
120km/h巡航噪音63db左右
在20万的轿车中君越的噪音控制水平相当不错，一些号称“剧场级静谧控噪”的德系或日系车极速巡航的噪音音强还在65db以上，少数日系轿车甚至会感到67db上下——胎噪尤其大。与这些车相比“粗犷”的君越倒是挺显得细腻。
内饰方面君越的细节处理与材质用料也算理想，除豪华版用略显压抑的全黑内饰以外，其他版本的浅色内饰比较有眼缘。偏米色的内饰、木纹饰板加上部分区域的皮革覆盖，这对于商务运动型的轿车而言属于恰到好处——既不显得老气也不显得轻浮。座椅的包裹感受合格，其他方面没有明显不足也没有读过值得大书特书。
全新君越装备的2.0T发动机有凯迪拉克的特有技术：智能变缸。这种技术曾经指出现在六缸八缸的大排量发动机上，指巡航驾驶时封闭气缸以四缸的低油耗方式驾驶；这台LSY型2.0T直列四缸发动机采用相同的技术，实现了巡航驾驶最低双缸运行的模式，而且是智能自动完成“4-2-4”的切换。
