马自达5深度评测？
驾驶感觉顺畅轻松，没有太多突兀的感觉。变速箱的设定同样是舒适性的，没有任何激进调校，换挡动作非常轻柔，尽管换挡间隙较长，会感觉有明显的动力断档。稍小的油门变化变速箱不会有任何应对。
1、马自达作为原装车子，价格实惠，性价比不错，品质和口碑一流，维修保养费用也比奥德赛便宜，小保养只要294，而且因为发动机和底盘性能优异；
2、马自达5的提速和操控性要比奥德赛好，有机会你可以试驾下，另外由于整车是高刚度轻量化的设计配合先进的制动系统；
3、马自达5刹车性能明显好于奥德赛，安全要比奥德赛好。论家用，选马自达5，如果要公司用，可以考虑奥德赛
马自达车怎么样？
有人给马自达起了个外号： 日本宝马 ，由此可见这个品牌的风格取向，所以，无论是外形，还是表里，在日本国内来说，都颇为运动化，与其他车厂追求舒适的轿车风格完全相反。
福特在持有马自达很大比例的股份时，在经过10多年的进化时，马自达和福特***共享已经到达很深入的阶段，比如，福克斯和马自达3就共享一个底盘技术；马自达2和新嘉年华共享一个底盘；马自达6睿翼和福特蒙特欧致胜一个底盘技术，这些兄弟车型的区别在于动力总成、外观、内饰、悬挂调校有所不同，而实际上，马自达的发动机技术领先于福特总部，所以福特很多时候都采用马自达引擎装车。当然现在马自达已经脱离福特，可福特依然在使用马自达的技术，而现如今丰田和马自达合作用混动换创持蓝天，可想而知马自达是一款技术及其优异的车。
马自达车有一个共同的特性，在某些人来说是优点，在某些人来说可能是缺点：车厢隔音跟同级别的其他品牌比较，总是要差上一些；悬挂也偏硬调校。喜欢开快车的，会觉得声音大一点有气氛，悬挂硬操控性会强一些；喜欢舒适驾乘的，可能会颇有微词了。
我就在马自达上班，长安马自达。
马自达分长安马自达和一汽马自达，首先我要申明，我不是打广告。
先说一汽马自达，一汽马自达在市面上卖的比较好且口碑也好的车，有马6，CX-4，阿特兹。
长安马自达在市面上卖的好的主打CX-5，昂克赛拉也卖得不错。
买阿特兹和昂克赛拉的以年轻人为主，因为二款车的外观相似，且非常好看，阿特兹车身比昂克赛拉长，倒至昂克赛拉后排座位空间较小，但阿特兹比昂克赛拉车价贵。
马6就不说了，20年的老经典，最近二年才改的款，必竞一个款式卖了20年。
不管是一汽马自达还是长安马自达，都不错，外观好看，省油，操控性好，故障率低，突出了日系车的风格。
一个字：好！当然缺点不容忽视：空间、隔音、做工、售后、保值等都是问题，再就是漆面贼薄；看在三大件同级最佳的份上，我忍！2.5的CX5跑山很爽，车身侧倾在可以忍受的范围内，20个月3万公里，首保后暴力驾驶至今，表显10.7。对***用创驰蓝天技术的这一代马自达产品最不满的一点就是转向太轻（所以有很多女车主，尤其昂克赛拉），还是老马6那样的转向手感更好。特别希望马自达复活MPS系列，买不到看看也是好的！
首先马自达的返修率不是很高。
从楼主的提问来看，楼主是要买马自达车是吗，如果是要买建议楼主不要考虑故障率
新车基本开个三四年都不会出问题的，故障率完全可以不用考虑。楼主你要考虑的是怎么养车。
买车容易，养车难。楼主该考虑的是买车之后的保养，保险，等。而不是考虑故障率
希望能帮到楼主 推荐最[_a***_]马六
马自达，有钱的时候研究发动机，没钱的时候才卖车，这是一个汽车界出了名的固执品牌。车也是业界良心作品，颜值，操控，油耗，都是出了名的好。唯一的缺点就是空间小了点，当然世界上没有完美的车型，看自己怎么选择了。仁者见仁智者见智
马自达后排空间真实感受？
马自达汽车的后排空间真实感受会因具体车型和配置而异。一般来说，马自达汽车在设计上注重驾驶体验和乘坐舒适性，因此后排空间通常会相对宽敞。
对于马自达3昂克赛拉这样的紧凑型车，其后排空间表现被认为是相当够用的。尽管是紧凑型车，但后排腿部空间非常充裕，乘客可以轻松翘起二郎腿。头部空间也相对充足，即使是身材较高的乘客也不会感到压抑。
而对于马自达CX-5这样的SUV车型，其后排空间则更加宽敞，可以满足家庭出行的需求。乘客在后排可以享受到舒适的坐姿和足够的腿部空间，同时头部空间也足够宽敞，不会感到拥挤。
然而，需要注意的是，不同车型和配置的后排空间表现可能会有所不同。因此，在购车前，建议消费者根据自己的需求和预算，选择适合自己的车型和配置，并亲自到店内试乘试驾，以获取最真实的感受。
总的来说，马自达汽车的后排空间表现相对较好，能够满足大多数消费者的需求。但是，对于不同的消费者和不同的车型，感受可能会有所不同。因此，在购车前，建议消费者进行充分的了解和比较，以选择最适合自己的车型。
