网传奇瑞、华为将联手“造车”，或推出全新高端品牌，有戏吗？
奇瑞汽车于2022年二月推出“HW产业链合作***”，在这则消息流出之后随即引起热议，奇瑞是否要和华为联手造车了呢？奇瑞方面对网传相关信息的态度是“目前还没有相关消息”，是否有这个规划还不确定，HW不见得就是HUAWEI的缩写，但确实是会容量产生联想。
合肥的重心目前应当是比亚迪位于长丰下塘的整车基地，新基地刚刚投产，主要负责生产秦PLUS DM-i，这是目前销量最高的紧凑级轿车；同时订单量也已经欠下用户们几十万辆，潜力可以说是非常之大。同时下塘工厂还有其他核心总成的生产规划，但还不仅仅于此，比亚迪在无为有云轨配套工厂，在蚌埠有刀片电池工厂，带动的产业链内相关企业有数百家，全面投产后可以创造上千亿的产值。
安徽除比亚迪以外，还有蔚来、吉利、江汽（江淮汽车）、安凯等整车厂；以及国轩高科（合肥1/2/3厂），中航新创、巨一科技等配套企业，可以说这些企业在业内也都算巨头了。如果要让华为来选择合作伙伴的话，奇瑞怕是很难成为首选项，而且华为和比亚迪的关系其实非常的“暧昧”，网传的华为多合一电驱总成与其他相关技术，和比亚迪就有着千丝万缕的关系。
比亚迪和芜湖奇瑞似乎也有些剪不断缕还乱的关系，比亚迪的总裁王传福是安徽无为人，无为现在由芜湖市代管；人在功成名就后总想着回馈家乡，无为现在有比亚迪大桥，以及轨道配套工厂，却没有一个大型的动力电池或整车厂，但据比亚迪内部人士透露，王传福一度想要在无为做些事情，只是多多少少有些“阻力”。
所以比亚迪的重心放在了合肥，或者说是“霸都合肥”的格局很大，合肥和比亚迪惺惺相惜才有了今天的结果；那么如果比亚迪成为未来安徽新能源汽车的领军企业，华为与奇瑞的合作则不见得是真实消息。
零跑汽车怎么样？
前面已经有答主说零跑很有野心，其实这个野心就是从年轻人出发，指向国民车企的野心。从目前的产品来看，S01的轿跑造型、红黑撞色的内饰设计还是向智能手机靠近的智能化配置，都是从产品造型到使用体验，向年轻一代的看齐；4月份要上的T03我也看了，相比市场上的同类竞品更智能一些，高智能小型车的受众主体还是会以年轻人为主的。年轻化的战略肯定是对的，一方面是汽车消费群体在年轻化，另一方面绕开主流车企的锋芒，去开发轿跑和小型车更好地出成绩。
回看零跑S01 L2.5级别的自动驾驶、独有的生物钥匙系统等高端配置，和十万出头人人都能买得起的国民售价，这种高配低价的模式，是不是很熟悉，很像当年那个为发烧而生的手机品牌？如今零跑的第二辆车也快要上了，车主群体会越来大，成为一家国民车企未必没有可能。
零跑汽车的口碑还是相当不错的，驾驶过的人都说好。零跑作为一家科技型企业，是国内极少数拥有只能电动汽车完整自主研发能力并掌握核心技术的新能源汽车厂家。因此大家可以完全放心零跑汽车的质量和技术。
电动车主，也比较关注电动车行业，个人认为在造车新势力当中，零跑布局远，耐心也足，是个野心不小的长跑型选手。
从国外的特斯拉到国内的蔚来，造车新势力给人最大的印象就是高调，而零跑从创立到第一款量产车型S01交付，都保持着低调的姿态。了解一下零跑的背景，这种低调就不难理解了。2015年底零跑在杭州创立，由世界安全巨头之一大华和大华的主要创始人共同投资，前身其实是大华汽车电子新业务部，零跑大部分技术和管理团队的成员都有IT从业背景，包括创始人朱江明也是一位拿过很多荣誉的技术大拿。所以零跑一直自称“IT人造车”是有根据的，浓厚的IT基因可能也是其“沉默寡言”的重要原因。
其实我个人也是从S01推出，才发现：“卧槽”，原来还有个叫零跑汽车的公司，而且这公司竟然已经有量产车型了。汽车行业能作为一个地区工业水平的衡量标准，可见造车是一件多么困难的事情。从成立到交车，四年多的时间能造出一辆性能合格、有独特卖点的车，可见零跑下了很大功夫练内功。而且从媒体报道来看，零跑选择的是一条相比拼凑部件更难的自研道路，除了规划搭建S平台之外，还成立了动力电池等核心技术的研发团队，要形成体系化的技术实力，虽然在前期需要大量的时间经济成本，但掌握了核心技术，自然会在后期获得更大的技术、成本优势。当然这也可能是造成零跑动静比较小的另一个原因，搞自研太烧钱了，朱江明还得意于零跑的资金利用率高，可见宣传成本被削成啥样子了。
当然，说搞研发创新，任何一家造车新势力都能给你甩出一堆PPT，还是要看真正做了什么。四年积累出一辆世界上第一台纯电动智能轿跑，不管怎么黑，零跑已经超越了不少友商，迈出了非常踏实的一步。作为消费者来说，更重要的是零跑对未来的规划和思考令人感到安心。除了造出S01的S平台之外，零跑自建的金华工厂已经投入使用，T平台和C平台也会推出更多产品。其中基于T平台打造的A00级车型T03，已经曝出了大量图片，要在今年4月份左右上市。
所以综合来看一下，憋四年技术搞一辆可实现 L2.5级自动驾驶功能的量产车，投入大量资金搞三电等核心技术的研发，自建高科技密集的智能制造基地，零跑不是一个煲概念挣快钱的企业，他有传承于大华的安全驾驶的技术优势，有自研的电[_a***_]核心技术。虽然相比传统车厂，新势力们还需要时间建立市场信心，但作为一个一开始就看得很远的长跑选手，零跑显然并不缺乏耐心。
