汽车自动启停功能，到底怎么正确使用，有什么优、缺点？会增加发动机积碳么？
自动启停功能是不会增加积碳的。
自动启停虽然节油效果不显著，但更大的意义是环保，减少有害气体排放。大多数自动启停功能都可以手动关闭的，而且还可以根据刹车力度来控制启停功能的开启。因此利用好自动启停功能不仅可以节能减排，停车时发动机熄火后车内更安静，也更舒服一些。
自动启停怎么用最合理?
首先堵车频繁起步时自动启停功能就是鸡肋。走几米刹车~自动熄火、几秒钟后前车动了~又得启动前行。随后又原地等待……走走停停时自动启停就是在折磨人。虽然反复启动不会影响发动机寿命，但是车内乘员舒适性大大降低，因为启动瞬间会有一个抖动的。这个时候可以直接关闭起停功能，或者轻踩刹车来避免发动机自动停机。
自动启停功能最适合在畅通路段使用。
尤其市区内很多100秒以上的红灯，遇到这样的路口大家都在原地怠速灯。遇到严重堵车时，一个路口需要2-3个红灯才能过去。此时自动启停功能就非常好用了。深踩刹车，发动机自动熄火。车内变得非常安静，无论是听音乐还是刷手机，都不会有烦躁的心情。红灯时间长一点也无所谓，慢慢等就好了！
某些变态的左转路口，红灯时长180秒，而绿灯放行时间非常短，过早晚高峰期过这样的路口经常需要5分钟以上。此时自动启停功能节约的燃油数量就比较可观了！2.0排量的轿车，怠速一分钟可以行驶0.3km。怠速五分钟可以行驶1.5公里左右，可见如果等灯等五分钟，那么汽车续航里程就会缩短1.5公里。这也是市区行驶油耗增加的原因。
自动启停功能虽然达到了节能减排的目的，但是整套系统成本要比普通车型高一些。
例如启动机是加强型的，启动次数启动能力都强于普通启动机。电瓶也是加强的启停型电瓶(***M、EFB)，这类电瓶支持大电流充放电，循环次数也要比普通电瓶多。但价格也是非常贵的，普通的电瓶几百块，启停型电瓶要2000元以上。而且损坏后并不能用普通电瓶代替，普通电瓶代替启停电瓶后，其寿命会大大缩短。
随着汽车行业的迅速发展，现在汽车的科技感也越来越强，汽车油耗当然是车主们所关心的问题之一，今天我们来聊聊发动机自动启停功能能不能省油，会不会伤电瓶、发动机等问题
现在自动启停的技术各大汽车厂家都在运用，他们的制造水平都参差不齐，所以在没有充分测评每辆车之前我们并没有办法去确认那辆车的自动启停好用，哪辆车的不好用，今天我们单单去聊自动启停这个技术，自动启停功能并不是在传统的汽车上增加了一个自动开关发动机的功能而已，它其实背后有一套整个的系统给它做支撑，那么自动启停到底能不能省油，答案是肯定的
1. 可能是你遇到的交通路况比较好
2. 影响油耗它的因素是多方面的，其他方面的因素干扰了你的测算
3. 有可能你的车型并没有把汽车自动启停技术很好的去运用
其实大家关心的无非就是发动机会不会过量磨损，磨损是一定有的但是可以忽略不计的
1. 因为大多数的自动启停发动机它在一些关机键零件上都做了一些加强设计，目的就是为了应付发动机频繁启停所带来的的负担，自动启停就是一个系统，发动机里的加强件就是系统里的一份子。
2. 发动机的磨损主要是来自于里面运动部件之间的摩擦，汽车发动机停下来的瞬间它原来上面还残留很多机油，这个机油是不会一下子全部流下去的，所以它上面的油膜还是起到了润滑的作用。
我是大魔王，我来分享
随着环保政策的越加严格和节能减排理念的不断倡议，越来越多的车现在都装备了节能启停这个功能，但是很多消费者对这个功能不太了解，甚至还有些质疑，我身边很多小伙伴上车第一件事就是关掉节能启停，那么我今天就来简单给大家说一下：
1，节能启停功能伤不伤车？
相比这个问题是很多人最关心的，觉得频繁的启动发动机肯定会伤发动机启动机组件和电瓶，其实这个担心是没有必要的，因为但凡是装备了节能启停功能的车型，启动机和电瓶都是经过强化的，例如宝马的启动机可以承受25万次的启停。但是有一点要注意，带节能启停功能车的电瓶都是专用的，尽量不要用普通的电瓶代替。
2，节能启停有没有必要，省油吗？
这个答案是肯定的，一般车在原地怠速阶段是最费油的，原地停车4~5秒以上熄火就比重新启动要省油，咱们现在市区红灯一般都是1分钟以上，所以红灯时使用启停功能熄火等待肯定是省油的。但是如果只是非常短暂的启停是不能省油。再一个熄火以后车内安静的环境也是非常让人安逸的。
3，节能启停不会增加发动机积碳
因为在怠速阶段发动机的燃烧相比车在运动阶段是不完全的，所以这时候如果发动机是熄火状态肯定是不会增加发动机的积碳的。
4，节能启停怎么用？
现在很多车型上节能启停功能都是默认开启的，就是你一启动车子这个功能就默认开启了，你想关掉必须手动关闭。另外，在比较拥堵停停走走的路段建议关闭启停功能，因为频繁的启动不但起不到节能减排的目的，而且还影响驾驶感受。还有最重要的一点，一旦下大雨路上有积水，一定要关闭节能启停功能，因为一旦发动机吸进水这时候又重新启动发动机会对发动机带来不可逆的伤害！
汽车的自动启停功能，简单来说就需要它停止的时候它就要停止，我们想要走的时候它有启动了，我们要做的就是把我好方向盘。这样说感觉有点神了，发动的自动启停系统是这几年来发展最迅猛的汽车环保技术，特别适用于拥堵情况严重的城市道路。在欧洲，截止到2012年，新上市的车中有50%配备了起步停车系统。
既然有了自动启停这项功能，那我们怎么能正确的使用它，是必须要清楚的。
下面我们就来学习一下启停方法:
在行驶过程中只要直接踩住制动踏板，车辆完全停止大概两秒左右发动机就会熄火，一直踩着制动踏板，发动机就会保持关闭状态，只要松开刹车，或者转动方向盘，发动机就会马上自动点火，接着可以踩油门起步行驶了，整个过程都处在D挡状态。
有自动启停功能的车辆一般都将这一功能设为默认开启，我们觉得不需要开启时，都会有个按钮或者按键可以关闭它，只是关闭它有点麻烦，每次上车时你都要去操作它，有点繁琐。
自动启停有哪些优/缺点？
优点:可以减少不必要的怠速等待时间，减少不必要的燃油消耗，在发动机熄火后电源代替皮带轮对发动机冷却风扇及车内空调提供运转动力。一句话，节能减排，还环保。
缺点:需要更加耐用的起动机和蓄电池，电池等部件的支出费用将会有所增加。一般发动机设计允许通过很大的工作电流，但是工作时间很短，反复使用起动机容易造成起动机过热损坏，因此又增加了一个故障发生点。
