宝马3系底盘正如小强实验室说的差么？
宝马3系从F30开始已经不再是单纯的驾驶者之车了，逐渐向市场需求妥协，也不再追去宝马原始的底盘特色，为了降低重量也牺牲了很多东西，但不像某强说的那样某强算是汽车评测圈里的一个奇葩，用评定农用四轮车的标准评测汽车，以材料、重量，厚度定好坏，不用韧度、强度去评测配件本身，不具备参考性，某强可作为一款汽车***节目观看
宝马3系底盘正如小强实验室说的差么？
宝马3系从F30开始已经不再是单纯的驾驶者之车了，逐渐向市场需求妥协，也不再追去宝马原始的底盘特色，为了降低重量也牺牲了很多东西，但不像某强说的那样某强算是汽车评测圈里的一个奇葩，用评定农用四轮车的标准评测汽车，以材料、重量，厚度定好坏，不用韧度、强度去评测配件本身，不具备参考性，某强可作为一款汽车***节目观看
想成为一个汽车测评人如何开始做？
如何成为一个汽车测评人
其实讲到这个问题，我自己没有太多的话语权，因为我还在努力成为汽车测评人的路上。不过结合看过的听到的资讯，站在客观的角度，我感觉作为一名合格的车评人应该具备以下几点特质：
第一，保持一颗事实就是的心，不要因为金钱而将你的初心给毁了（当然这个很难，就看自己的坚持度了）；
第二，要有扎实的汽车专业知识，泛泛而谈是注定不会长久的；
第三，要能说会道把枯燥的东西讲的有意思，这个属于个人软实力了，多练习是没错的；
第四，培养良好的心理素质，抵抗网络暴力
其实车评人并不像大家所想的那样容易，每个工作都有自己的难度，车评人背后找厂家借车做评测不容易，写剧本脚本不容易，拍摄和后期音视频处理不容易。
现在网络上做得比较好的，可以关注下《萝卜报告》和《38号车评》，这两档节目，目前看起来是比较成熟，研究后会有一定的借鉴意义。
至于个人如何快速成为一个汽车评测人，知乎上的回答：从汽车相关行业（汽车销售、汽车编辑）出来做测评，会有一定的专业优势；如果只是普通爱好者/键盘侠，需要多一层考验了。
你好。我也是刚刚开始做。并不算测评人吧。分享一下汽车知识。二手车知识。
第一你要有足够的车源渠道。
第二先去做。不要想那么多。遇到问题解决问题。还能越来越好
第三坚持。网络世界这么大。除非有团队，金钱支撑否则不可能很快就火。
我已经做了十多天了。目前最大的困难是文案和拍摄手法剪辑。这些都可以累计经验慢慢改善。希望对你有帮助。
1，先了解汽车知识，做好各大汽车厂家的品牌及车辆参数，分析好优缺点，认真测评，关键还看你是以文章评测还是***评测，***评测口才也是很重要的，文章就需要笔杆子好了，充分剖析，抓住观众心里，不要一味的好话，最好实事求是。
2，评测车辆的来源，车辆的动态，静态，等全方位评测，不要纸上谈兵。
每天研究车的汽车媒体人们，自己都买的什么车？
汽车自媒体鱼龙混杂，个人能力和层次也分三六九等。这个行业看似光鲜亮丽，其实背后的实际情况，并不像大家看上去那么高大上。大家看到那些网上评价豪车的自媒体人，有一部分人自己并没有豪车，然而评价豪车只是他们的工作和爱好。真正能赚到钱，有钱买豪车的汽车媒体人确实有，但毕竟是少数，大部分媒体人都在靠着工资生活，偶尔有点“车马费”基本也就只够吃顿饭的。最尴尬的是，每次有豪车上市，或者车展之类的活动，就成为了很多汽车媒体人在朋友圈的装X秀图大赛。大概话术是这样的：某某车的动力真猛，内饰真豪华，真喜欢....我就想弱弱的问一句：车确实是好车，你们啥时候买？弄个试驾车跟朋友圈装啥呀，再厉害它也不是您自己的呀，3天之后不还是一样要给厂家还回去么？很多自媒体人会陷入一个“怪圈”觉得自己试驾和接触的豪车多，就对豪车非常了解！跟谁一聊起豪车，都有种要给别人上一课的架势！举个例子吧，如果你跟一个女孩刚接触3天就觉得自己很了解人家的话，那纯属瞎扯，您连人家手可能都没拉到呢，谈什么了解，但是跟这个女孩谈半天恋爱和把她娶回家又是另外两种感觉和层次。写在最后：其实很多汽车媒体人的工资并不高，也开不上豪车，但是由于工作的原因会接触到很多车，所以就会给大家一种阅豪车无数，但是就是爱坐地铁出行的境界！我个人认为，只有到达一定层次和境界的时候，才能体会到不一样的东西。只有当自己拥有否些东西之后，再去品头论足，才有说服力！
