现在国内什么牌子的安全座椅好？
环球娃娃好像挺多的，我当时也是看了一档《腾讯用车实验室》的栏目，了解到环球娃娃是行业内唯一一家按照汽车工艺标准打造安全座椅，并经过真车碰撞测试检验的安全座椅品牌，最终才买的它的安全座椅。
不知道你知不道环球娃娃这个牌子，被央视新闻频道、公安部等多家权威机构选为优质儿童安全座椅多次推荐，而且还是连续2届的C-NCAP安全座椅选型测试冠军，可以说是国内最优秀的安全座椅品牌了。
好是没有底线的，原则上越贵的东西肯定是越好的，但是对你来说真的有必要嘛，国外安全座椅可以卖到10000多一台，功能性号称智能一键调节，或者就是全真皮座椅，你需要权衡这些方面是不是你想要的，否则这个所谓的好就没有意义，同样的，我自己现在入手的是感恩半人马座的钢骨架安全座椅，座椅不是真皮的，是透气面料的，角度和头枕也可以调节，而且材质是钢骨架的，这些是我所需要的，而且并不贵，难道能说这个不好嘛，不至于吧，所以好的界定应该在于孩子实际需求而定。
你这个问题问的就有问题，本身就是伪命题。
只要通过国家3C认证，并且严格按照要求生产的产品就是好产品。
我推荐一款皮革面料儿童安全座椅
是做定制起家的，品质杠杠的。
LeKeHeBe/徕克翰堡
B款价格比较高要2000左右，现在A款有活动价，不到1000元，超划算。上图显示的就是A款的图片。
环球娃娃算是其中一个吧，这也是我当初选择这个牌子的理由。它的儿童安全座椅拥有国家3C和欧洲ECE双重认证，并且是按照汽车标准生产制造，经过真车碰撞测试检验，安全可靠性上能让我们这些宝妈放心。
如何评价国产车中，奇瑞质量最好，最安全吗？
第一，不好看。奇瑞没有几款像A3一样惊艳时代的车，都是歪瓜裂枣，号称艾瑞泽7后会造车了后，仍然没有让人心动的外观。
第二，改进慢。还是A3为例，虽然当时各方面领先，但也暴露出某些不足，车友反应不少，但是奇瑞反应太慢，根本没改进，反而把A3直接停产，让人大呼可惜。
第三，没传承。打一枪换一个地方，造一车，换一个名字。当初霸气侧漏的“风云”，经典的“旗云”都被抛弃，A系列也全部死光。长城一个H6，各种配置各种改款大概有五六十个配置改进了吧！看奇瑞在干什么？
第四，太任性。很早就出来的先进发动机技术，不用；很早设计出的外观，雪藏；2.0TDGI都征服德国赛道了，却就是不量产。一个G5车身和悬挂，就这么丢了。观致都好的车，硬是在3年后才建4S店，为毛不急用奇瑞的渠道迅速占领市场？都说是为了不拉低品牌形象，可是没销量，没利润，没改进，大降价就不拉低品牌形象了？观致炫目的时候，哪有什么魏派、凌克啊，拿一手好牌，打稀巴烂……
不说了……气……
国产整体质量向好，最好的车也不能说一点毛病没有，但是国产车，特别是奇瑞车，一有点毛病就会被无限放大，而那些合资车就算毛病多多，也会被刻意 隐瞒事实。为什么我们会有这么多吃里扒外的孬种，国产奇瑞你不爱也就罢了，为什么要专门去伤害他？
曾经是奇瑞车主，A3上市后一直关注中，2010家中有亲戚在奇瑞公司，他有员工价，通过他提了一辆A3.三厢1.8自动挡，驾驶过程中觉得操控性不错，减震好，提速快，标配esp安全性好，三年跑了四万公里，只有一次发现车里有异味，去换了个碳罐，其它没有任何问题。因自己做生意，三年后，换了辆进口7座车，A3卖了，现在我的小3已经不知流浪到哪了😂😂虽然现在不是奇瑞车主了，但一直关注奇瑞发展，对奇瑞这几年销量落后，深感痛心，[_a***_]觉得奇瑞这几年在技术上研发确实不错，但产品定位，和营销上是出了很大问题，这些年suv在国内畅销，开始的瑞虎3也占据了一定份额，改版后，及后面出的虎5，虎7，没有细分开，尺寸都不大，个人让为应该把它们定位于小型，紧凑型，中型，以及未来大型，这也包括艾瑞泽系列，以满足国人的消费习惯，有些副品牌可以砍了，集中精力做好主打系列
