15w左右的bba二手车买什么好？
指导价：13万左右
10款的宝马3系非常有特点，双肾造型和天使眼等宝马经典的设计在10款上仍能看出复古的味道。作为中型车搭载2.0L发动机，最大马力为152匹，虽然不算强劲，但是宝马3系的操控是普遍认可的，内饰当然还是有一些廉价感，尽管3系新车指导价达到了37.5万，但是配置相比今天不少车型仍是很给力的。
推荐二：奥迪A4L2.0TFSI2010款
指导价：15万左右
10款的奥迪在设计和造型方面和17款并没有太大差别，而10几年前作为官车的A4L是不少人渴望的，二手车仅15万可以入手，确实很诱惑。尽管我们把奥迪排在三大豪华品牌的末位，但奥迪本身的产品力却足以体现在其动力技术、内饰配置以及灯光等方面，在中国用奥迪撩妹还是有特殊加成的。
15W左右的预算，现在可以在市面上买到13-14年的13款奥迪A4L 40FTSI quattro四驱版。这个价位的豪华品牌中型车，应该也只有奥迪可以买到四驱版本的车型了。而在外形方面，与宝马3系年轻化的定位不同，A4L更加成熟稳重又不失运动，整车更加内敛优雅。
15万买个二手车好还是新车好？
二手车
15万左右的预算，选择全新A级车还是二手B级车，基本是当鸡头还是凤尾的选择。在预算范围以内买A级车基本能买到不少车型的中高配，而选择B级车的话，新车有部分是中低配车型或者最低配车型。
在看汽车报价时，可以看到有不少B级车优惠以后15万是可以选择的，但算上杂七杂八的费用，例如上牌费、出库费、购置税等等，一下就到了将近18万的价格了。
结合预算来说，我更推荐选择车龄比较短的二手准新中级车，无论是空间、配置都要强于紧凑级车型。而最为担心的购买二手车是否省心，一般准新车都是在4S店维修及保养，很容易就可以查询到维保记录，相对来说车况还是比较省心的。对于车辆本身的品质及质量而言，准新车与新车基本没什么差异，同样都是在质保期以内，真遇上有什么通病，可以质保解决
15万公里的车能要吗？
看什么车。德国车15万公里建议到手多花点钱整备一下发动机渗油问题。因为德国车发动机渗油是最大的问题。变速箱如果是双离合也要检查检查。如果是宝马奔驰应该问题不大。美国车建议变速箱检查检查，因为通用的变速箱不耐用。日系车就无所谓，主要看看有没有事故。
如果说单论发动机工况来说，按时保养维护，这个发动机15万公里才类似于人的青年。
在天朝，有一个很奇葩的理论，车子的公里数一旦超过8年或者10万公里，那么这个二手车就一定会出毛病，其实，这个理论都是前些年被某些不良修理厂给***了。
一个发动机，正常维修保养情况下，50万公里左右，才是发动机寿终正寝之时，也就是说15万公里连发动机的三分一寿命都没到，何谈故障之说？（这里必须排除因为年限引起的管路老化故障）
其次，各位条友买二手车，虽说公里数不重要，但是一定要查看公里数是否准确，这个很重要，哪怕就是仪表盘的公里数修改了，但是变速箱的公里数是无法修改的哦，直接去4S或者用汽修厂的电脑板就能读取出来。
