铃木丽彩uz125测评
1：舒适度：感觉这车总体上感觉不错，一个长途骑行不会很累（下午刚骑了两小时，时间不长），两个人坐着不会很挤，当然有些同志可能会有点挤。操控比较容易，特别是方向感清楚，易于操控。减震不错，适中，下午骑行了一段烂路，不会很难受。不足是前脚踏相对较小，男士如果个子较高或较壮会有点伸展不开。一米七的人不会的难受。值得一提的是坐垫不错，发泡很好，很舒服。
2：底盘：一直担心踏板底盘，这款丽彩的离地间隙为125MM，也就是有12公分。感觉不错，在城区骑行和郊区骑行到现在没有发现有刮底的现象。尤其是有一个10多公分的陡坡，没有刮擦现象，这点让人放心。
3：动力：车子启动：基本都是一触即发，这点还比较满意。单人也好还是双人也好，动力都不错，相对只是双人起步要多给点油门，也比较轻松。没有肉肉的感觉，但注意油门给多了会很冲，有明显的推背感。
4：外观：漆水薄，塑料件还算勉强可以，韧性挺好，强度感觉不足。
5：声音：没有拉过极速，没有过磨合，1000公里以后再说吧。
6：安全性能：车子重心低，高速稳定不飘，有超车灯。轮胎宽度、质量较满意。前碟后鼓，不错！
其他 一些不足：马桶小，只能放3/4盔；前脸小，脚放的有点局促。电气暂不做评论，电瓶没满，不说。
乐路驰rx6评测？
乐路驰轮胎RX6主打静音舒适性，与此同时兼具操控性，其耐磨行程在正常状况下可以驾驶6-7万公里，比较适合中短途家用经济型汽车选；乐路驰RX6轮胎胎质宽厚且结实，其轮辋上带有防撞保障圈，使用不对称的花纹设计，静音、耐磨，操控性能好，正常驾驶在6万公里上下，比较适合喜欢开快车跑长途的汽车车主，关键适配中高档汽车。
现在出现很多电动汽车，实用性如何？跑长途优缺点有哪些？
电动车的实用性存在很多弊端，总的来说，技术还是需要继续发展：1.市场上的电动车，电量标示虚高，很多都不达标，标示上跑500公里，能跑350其实都已经很不错了。2.充电速度还是不能满足需求，还不如汽油车方便。3.基础设施还是不足，主要是充电桩，长途驾驶根本无法保障。现阶段买电动车需要谨慎，如果在城市内短途驾驶，那完全可以，其他条件还是有局限性。
看来是高手，问到点子上了，电动汽车跑长途基本没优点，缺点倒是很多。其实从目前电动汽车发展来看，市内通勤是最大的优势，当然智能化以及更好的操控性是电动汽车的本质改变。
长途缺点
- 续航能力不够，就算按照600公里计算，也就是跑到500多公里就得考虑找充电站了
- 里程焦虑，跟手机快没电了一样，必须得找到充电站
- 充电站的建设大部分集中在大城市，尤其是偏远地区少之又少
- 充电等待时间，不比加油5分钟，充电需要几个小时，如果车辆多了，还得算上等候时间
- 存在半路趴窝的可能
- 低温会导致续航能力降低更快，尤其是零下10度以下的地方，能有一半的电量就不错了
长途优点
也算不上长途优点了，电动汽车操控性非常好，开起来很舒服，而且部分车型还配有***驾驶，当然目前还达不到自动驾驶的程度，只能是在一定程度上可以放松下。
很多开过电动汽车的都表示已经不想开燃油车了，动力来的更及时，加速性能很好，而且开起来很安静。
其实电动汽车如果只是市内通勤，家里有充电桩，公司一般也可以充电，那么就非常方便了，费用明显比用油低好多，而且不用担心。
主要是现在各家的充电设备不一定通用，而作为基础建设的充电桩目前国家正在积极建设，还是有一定的建设周期，估计到2025年就可以有20%的市场份额是电动汽车。其实现在不一定着急买，再等几年可能会技术更成熟，如果有预算，那提前买了来开也是很好的。
电动汽车其实是我们大家在市场上普遍见到的新能源车的一种。新能源车主要包含几种类型：
第一种，电池动力汽车（BEV），这种就应该是你所说的电动汽车。它的工作原理是只有电池提供能源供给，只有电动机提供动力。驱动汽车前行。这类车型由于不烧汽柴油，所以是零排放。优点突出污染小、更环保、有贴补、省钱、噪音小。缺点就是平时的使用中最大的问题在于充电问题，因为不管是多大容量的电池，续航里程总有个极限，不过随着现在电动汽车充电设备以及充电技术的不断提高，续航里程也是稳步提升，如果您不是长期跑远距离的长途，电动车还是不错的选择。
第二种，油电混合动力汽车（HEV）。一般由电池和燃油提供能源来源，燃油机和电动机提供动力，这种车型电池容量小，一般不提供充电接口，是通过汽车行驶过程中能量的回收达到充电的目的。由于电动机扭力大的原因，这种车子一般在起步阶段和急加速的[_a***_]主要靠电动机驱动，燃油机***，车辆行驶起来切换到燃油机工作，电动机***。这种工作原理导致了其油耗低，动力好，不用充电，使用方便等优点。所以现在市面上大多数知名车企的很多畅销车型都采用了这种方案，提供了大量的车型供用户选择。
第三种，插电式混合动力汽车（PHEV）。通过字母理解，相比于上面一种，是可以充电的混合动力车型。这类车型可以通过技术及算法介入去实现多种模式之间的切换，同时由于可以通过插电补充电力，不用去考虑电池电力损耗的问题。这类车型主要是有些车商由于自身研发实力的不足，不能再短时间内解决好燃油机和电动机之间工作的诸多难题，所以大多数国产车企都会选择这种解决方案，比较突出的是比亚迪，推出了类似于唐之类的优秀车型。
希望我的回答可以帮助到您。
