汽车冷却液有粉红色和绿色，之间有何区别？一般什么车用什么色？
防冻液（也成为冷却液）的颜色一般有绿色、蓝色、粉红色、有些还有荧光效果。
通常，乙二醇是绿色，丙二醇是蓝色，丙三醇是粉红色，当然，很多厂家自己也有任意性，有的为了区分，还会可以加一些荧光绿，添加荧光绿的主要作用，也就是为了方便于后期水管渗漏，嗯，为了方便检查，所以说才加在萤光里，对于其他冷却系统没有什么好处，主要是利于观察与维修。
之所以会有不同颜色之分，主要是为了区分不同配比的防冻液，因为水和防冻剂都是无色的，不同配比的防冻液无法用肉眼区分，所以采用加入不同颜料，加以区分。
特别强调不建议两种防冻液混加，有可能会生成具有强腐蚀性的物质，对发动机会造成很大的损害。
希望回答能帮到你！[呲牙]
汽车的防冻液，一直以来都是被司机经常忽略掉的一个保养问题，比如防冻液是否可以混加，防冻液为什么有那么多颜色？
防冻液的问题往往被现在的新司机所忽略，在这儿首先告诉您，不同生产厂商的防冻液不能混用，同样生产厂商不同类型的防冻液也不能混用，原因也很简单，主要有两方面：
一就是不同防冻液的成分有可能不同，市场上大部分是乙二醇型的，请大家注意是大部分，因此同样厂家的产品如果是非乙二醇型的也不能混用！二就是防冻液虽说是防冻液，但它的功能不仅仅是防冻。防冻液具有冬天防冻夏天防沸，全年防水垢、防腐蚀等功效，所以说防冻液中往往会有3到5种添加剂，如果发生化学反应您就等着掏腰包吧。那下面咱们就来聊聊防冻液的一些知识。
其实这些颜色就是乙二醇中加入染料所致，现在防冻液的染色呢是荧光素，而染料只是为了与其它液体加以区分，区分有无漏液现象，并无其他特殊使用功能，所以不能混用并不是颜色的问题。
作为发动机温度保护的重要油液之一，防冻液的重要性可想而知，首先最重要的一点，更换防冻液一定要到4S店或者是正规网店授权的经销商购买，以防***冒伪劣产品，这样会对发动机造成严重的损害。其次那就是冰点和沸点了，一般防冻液的冰点是-40度，如果你要去东北或是更加寒冷的地方，那我劝你还是更换到-60度的防冻液吧。再有就是沸点，防冻液至少应该达到110度以上，也就是说冰点越低沸点越高，温差越大，相对来说防冻液的品质就越好。最后就是颜色真的无所谓，喜欢什么色就买什么色的吧。
最后，再来说说多久更换、增加防冻液？要知道汽车的冷却系统是一个封闭的系统，所以正常来说防冻液的消耗很少，因此大家不用更换的太过频繁，一般车型两年或者4万公里更换一次就可以了。
感谢邀请。
汽车冷却液也就是汽车防冻冷却液。
它的主要构成成分有甲醇、乙二醇、丙二醇、丙三醇和硅酸盐等等。
而我们看到的不同颜色，则是这其中加入了各种染料形成，目的是方便使用者区分，同时，也是商家提升产品识别度的一种方法。一般情况下冷却液有蓝色、绿色、粉红色，部分甚至还有荧光效果。
如前面所说，不同的原因就是为了区分，除此以外，还有另外两方面考虑：
1.为了维修鉴别，一旦发生泄漏之后我们就能很容易地识别出来。
汽车发动机防冻冷却液的颜色之分：原因有两点
知识点：
防冻冷却液是发动机稳定运行的核心，其作用之大不亚于机油对机体的润滑，可以说是发动机真正的血液。因为内燃机在运行时会产生极高的热能，如高热积累在发动机的核心位置而不能有效挥发的话，高温则必然造成活塞缸套与缸盖的变形；所以将发动机的运行温度维持在某一标准是非常重要的，而恒温的方式则是利用冷却液的水循环系统，原理参考下图。
防冻冷却液为一种化学溶液（下文简称冷却液）。汽油燃烧的理论火焰温度为1200℃，柴油则高达1800℃；燃烧瞬间产生的高温会把机体的温度加热到非常之高，而参考上图冷却液正是在发动机最核心的位置穿行，吸收的热能自然也会极其高。如果单纯依靠水的话则很容易达到沸腾的状态，毕竟水的沸点只有100℃（常压标准）；在达到沸点后则无法继续吸收热能，发动机仍旧会损坏，那么如何解决这一问题呢？
内燃式发动机的正常运行理想温度约为100℃左右，选择冷却液则要超过这一标准并且留有一定程度的冗余。在各类化学原料中“EG-乙二醇”是综合性价比最高的理想选项，因其流动性合理、制造成本足够低、沸点感到1***.4摄氏度、以60%的最高比例添加可实现冰点低至-48.3摄氏度；使用这种与水能够理想融合的物质可以满足冷却液的防冻，以及持续有效的冷却目的，但是EG也带来了另一个问题。
EG是一种有剧毒的化学原料，与水溶和后每公斤的水溶液只需要有1.6克的EG即可达到成人致死标准。所以防止误饮冷却液是非常重要的，而EG本身并没有什么色彩，同时也没有任何异味，重点是这种化学物质还有微微的甜味……所以在误饮后很有可能连及时发现处理都做不到，所以为了防止误饮就要加入着色剂！以各种鲜艳的色彩让用户对其产生重视。
说明：由于各类饮品的色彩也是越来越鲜艳，尤其是一些浓度较大且没有气泡的果汁饮品。这些饮料与防冻冷却液非常的相似，所以仍旧不能排除有儿童或老人存在误饮的可能性，甚至曾经还出现过公交车“顺手牵羊”带走冷却液导致误饮的情况出现。那么对于一次性没有用完的冷却液则需要妥善的存放，或放置在后备箱或放在指储物间的高位置。
汽车防冻冷却液、玻璃水、电解液、机油与制动液等等，这些油液在车辆正常使用过程中都有可能出现渗漏。而且在夏季驾车使用空调时，车头位置又会不断的出现冷却水；冬季低温环境中汽车尾喉也会不断的滴水，这是燃烧产生的水蒸气液化导致的现象。汽车不断滴水总需要区分是故障漏水还是正常运行滴水，区分最简单也最直观的方式则是色彩，各类润滑油与迫力油本就有一定颜色（便于区分），那么没有色彩的冷却液与玻璃水则需要加入鲜艳的着色剂以便于区分。
重点：冷却液会使用不同的色彩是为了与玻璃水区分，不同品牌的玻璃水有蓝色、红色、***甚至绿色，那么为了便于区分则需要区分选择不同色彩的冷却液。这就是防冻冷却液会有很多颜色的原因，至于能否混用实际并没有标准答案；理论上只要同为EG或PG亦或者甘油成分的冷却液，其不同色彩区分的无非是系列与品牌，主要材料相同是可以混用的，汽车维修后市场总在这么用也没有什么问题。
说明：主流的EG乙二醇基冷却液也可以混用，在使用过程中正常减少的部分主要为蒸发的水，因为EG的挥发性实际很差。所以在总量减少后可以等量补充蒸馏水，普通生水与净化水和饮用水是不可使用的，因其成本含有过量的碳酸镁与碳酸钙，在高温管路中析出会形成水垢堵塞狭窄的管道。蒸馏水是去过杂质后的水，使用这种水补充是没有问题的。关于发动机防冻冷却液了解这些就好。
编辑：天和Auto
