汽车高温过后有什么影响？
1.如果是发动机的话，他会导致发动机里面冷却温度的水和机油，被挤到发动机活塞里面，一旦发生这种情况，气缸里面会有水，然后发动机一工作，活塞运动，水会导致活塞杆变型，然后会导致冲缸。
2.如果是车内高温的话，***如汽车在太阳底下晒半天了，室内很热，这个正常。如果才几十分钟，建议你要更换汽车车膜了。
然后检查润滑油，和冷却液，具体高温体现在机油缺少或冷却液缺少，温度太高时不要开水箱盖会有蒸汽益出，建议先冷冷待温度降下来然后检查冷却液和机油是否太少，如少了直接加注，如高温继续行使会出现发动机急剧磨埙，然后出现车子少机油，如更严重会出现拉瓦，暴缸，车子无***常行驶，这种情况就要打保险公司电话让他们救援，如在高速就要打高速救援电话400-999-8095救援车辆15分钟左右到达，还希望可以帮助到您
1.水箱散热片可能堵塞。
2.节温器损坏 无法打开。
3.风扇皮带可能过松，产生打滑。
4.水泵故障，不循环。
5.天热开启空调，也会造成发动机负载过大，引起高温。
6.喷油嘴延迟，产生后燃，引起发动机过热。
1.低速行驶至空旷场地停车然后熄火，不要慌张。
2.如果水温升高前高速行驶过，那么靠边停车后，让发动机怠速一段时间，先排出一部分热量。
3.将车停好后，打开发动机引擎盖，提高散热效率，最好是通风的地方。
这个要看车子高温到那种程度了！
1.轻微高温没有把汽缸垫给损坏的话没有多大事
2.如果是把气缸垫损坏就有可能会损伤发动机的缸头了2.重度高温那就要大修整个发动机了！
汽车在行驶过程中，突然高温怎么处理？
汽车在行驶过程中，突然高温，这时减速，打右转向慢慢靠边停下来，熄火打开机盖，看下副水壶里面防冻液还有没有，没有的话肯定是哪里破了漏水，不要再启动了，如果再发动开就会要大修发动机了，打电话联系修理厂来拖车。
科技科普促使人们养成理性思考和理性处理事务的习惯。
行驶中发现汽车发动机高温，应及时安全的减速（特别的高速公路要及时打开报警灯，把车速控制在高速许可的下限），尽快在安全可靠区域停车发动不要停机，维持发动机运行5分钟左右停机。
准备检查发动机过热原因。
目视检查发动机散热系统——首先检查副水箱（俗称水壶）是否有足够冷却液，如异常请及时补充；其次检查散热器是否有异物堵塞（如夏季麦草，秋季稻草等）如异常请清除异物。待发动机停机10分钟以上，用湿抹布覆盖散热器水箱盖拧松水箱盖，检查散热器水箱冷却液量是否异常，如异常请及时补充；检查风扇皮带是否异常（如松动通过调整发电机安装及时涨紧）。
如果静态检查正常，就要进行简单动态检查。
动态检查散热风扇运转是否异常，侦听水泵是否异常。如异常请及时到维修点维修。
你好，遇到发动机高温首先找到适合停车的地方，把车停下来熄火，这时打开引擎盖，让发动机散热快一点，此时千万不要摸水管，千万不要拧开水箱盖，可以打救援电话，或者车险有托车的业务，拖到修理厂维修。
发动机高温对发动机损伤是很大的，所以遇到高温后，不要继续驾驶。
发动机高温属于相对常见的故障，由于高温很容易导致发动机出现严重故障，所以遇到发动机高温时一定要掌握好的处理方法，以免造成更大的损失。
很多新手可能还不知道这个报警灯是什么意思，这就是发动机高温报警灯，当这个灯点亮时表示发动机温度超过了正常范围，这时候就需要及时停车检查了。
发动机高温可轻则由于温度过高增加爆震概率，发动机为了降低爆震输出功率会下降，温度再高的话可能会频繁爆震增加磨损，车辆无***常行驶。温度高到一定程度后机油无法形成足够厚度的油膜，磨损增加，甚至拉缸、粘缸，发动机大修。
发动机高温的常见原因
水泵是冷却液循环的动力，如果水泵不工作了那么散热系统的冷却液无法循环，发动机内部的冷却液会很快被烧开沸腾。而水泵是发动机通过皮带驱动的，有时候皮带断裂会导致发动机高温。
有些发动机只有一根皮带同时驱动压缩机、发电机、空调和水泵。这种系统皮带一旦断裂所有附属设备都无法运转。现在很多家用车都是这种结构。
还有些发动机常给发电机和水泵用一根皮带，而空调压缩机单独用一根皮带。
不管怎么变，常见的家用车基本上发电机和水泵都是共用皮带的，所以一旦皮带断裂首先发出的警告就是电瓶报警灯点亮。而水泵刚停机，水温不会立马升高。所以当你发现电瓶灯亮的时候一定要及时检查了，可能紧接着就是发动机高温。
水泵损坏会导致冷却液无法循环或者循环速度下降。常见的故障就是叶轮腐蚀和主轴打滑。叶轮腐蚀后泵送冷却液能力下降，而主轴打滑一般在低速行驶时不明显，发动机转速提高后水泵运行阻力增加，打滑严重，冷却液循环不足，就会导致高温。
冷却液不足会导致冷却液无法循环或者循环流量太小，散热能力不足。这时候只需要添加足够的冷却液即可。紧急情况下添加一定的纯净水也可以。不过添加的量不要太多以我个人经验来看添加不超过500毫升还是没问题的。
