17款哈弗H7五座顶配试驾车，2300公里，12万价格怎么样？
可以的，试驾车只要不超过一万公里左右是没问题的，我们都知道试驾车什么人都开，各种造，瞎开乱开测试性能，但是不超过一万公里没事的，不管是国产还是合资都一样，不用区别对待，长城车还算国产最硬的品牌，检查好车子，可以买
哈弗H7值得买吗？有什么优缺点？
缺点:机仓过长，车内空间被挤压。配置一般，储格较少，220Ⅴ电源、USB插孔少，人性化智能不足。价格偏高
建议:A柱前移，加长空间。增加四门电吸，尾门可感应开启。
应配备电动千斤顶和电动轮胎工具，以适合不同驾驶人群的优越性。
准备换车人的建议，属个人观点。
我的是蓝标h7，这车无可挑剔。优点是动力足，底盘稳，内饰高大上。开起来有着德系车的稳重。现在开了一万多公里，油耗是12.5升/百公里。主要原因我觉得有两点：一，车身重达两顿，二，我升级了20寸255宽的大脚。
我就是哈弗h7的车主，80后，自己做生意第7年了，第一台车是哈弗M4，对长城有些喜欢，主要是，品质还行，而且不抄袭。优点不说了，主要说说缺点。软件按键设计不合理，我开车启动的程序一般是这样，点火，关闭发动机自动启停，开启自动驻车，切换到节能模式，然后才是挂D档走人。感觉开车启动太复杂了，就像电脑开机还要输入密码一样。还有多媒体也感觉不合理，比如我在听歌，然后回到主界面了，但是按方向盘上的切换键，不是回到听歌，而是直接切换了。方向盘歌曲切换按键也很容易按失误，不好用。总之感觉一大堆按键，却没几个实用的，还有就是没有静音按键，多媒体开关按一下可以静音，但是歌曲还是没有暂停，有一次我停车，拔下u盘发现很烫。还有就是汽车水温起来很慢，重庆冬天，10℃左右的气温，要10几分钟才能到90℃，4s店说正常。后备箱确实小，而且尾门关下来，还要占用很大一部分空间。方向盘有点重，所以我才一直用节能模式。自动雨刮反映不灵敏，但是自动大灯非常灵敏，让我感觉长城不是做不好，是没用心做。
哈弗h7是哈弗定位的轿跑型suv！它的特点就是起速比较快百公里加速10秒以内！有人说也不快啊？对于一个车身超过1.9多的城市suv来说这个成绩已经不错了！至少比尼桑号称轿跑的西玛要快！还有它的刹车也是很不错的百公里刹车的成绩是36米多！这里我普及下小于40米为优秀！大于40小于42为及格，之后就是不及格！这h7的刹车真的很赞！很多轿车都达不到这个成绩！缺点呢！是轮毂太大了！20寸！这样的话轮毂和前悬挂的间隙就太短！在过颠婆路面的话就会有点颠！当然如果你买顶配的话！顶配还有个很好设计就是在轮胎位置的内壁上有吸声材料，可以更好的降低胎噪！所以这款15以上的国产suv是唯一一个销量破万的！定价区间在15万以上！
空间大，主要是等不及要用车了，不然可以等等下半年上的H7L，那个空间会更大。另外就是配置还可以，19寸轮毂很大很霸气，。
缺点
担心装配工艺不够好，很多人反应哈弗的车时间长可内饰会有异响，处女座的人肯定会受不了。对于我来说有点难以接受的是方向盘始终调不到一个比较舒服的位置，有点像那种新手司机抱着方向盘开的感觉。
