国产车里，生产做工最好的前三个品牌是哪个？
因为没有开过所有的中国品牌，所以无法用数字说话。只能很主观的说说我的个人感受。我觉得目前国产品牌里比较有机会的品牌如下：
1 build your dream的BYD.拥抱电气化最为坚决的品牌了。以前还被诟病的内饰外观在宋Max出品后就再不是短板了，而王超系列的确开启了比亚迪的新王朝。希望它能在自动驾驶以及营销上再多多下功夫。P.S. 我是唐DM的车主，我觉得目前比亚迪的产品力完全达到主流+的水平
2 一路买买买的吉利。这个不是贬低，通过资本运作迅速成长也是个好办法。更可贵的是买完之后消化吸收再反哺提升的能力，吉利说是第二，估计没有其他的国产品牌可以说自己是第一。另外，它的营销的确赞，尤其是开创性的领克系列。
3 长城。在其他品牌的光芒下，长城最近有点走下神坛。但满大街H6，以及挑战各种不服的H9一再强调长城还是长城。只是，相对于其他车企，感觉长城拥抱电气化不够坚决，这是个隐忧。
4 广汽传祺。相对于前面三家，这家车企的存在感不是很强，但实力也绝对强悍。某种程度上讲，广汽传祺的配置更全面，燃油电气都涉足，轿车SUV MPV 都有拿得出手的产品。技术虽然一开始也有点拿来主义，但比我们的共和国长子来说，真的算是挺争气的了。它的问题是目前没有拳头产品，尖子生没有，虽然好学生不少。另外，没有给消费者留下一个明确的标签。例如前面三家，我们一想到车企就能第一时间脑补出对应的产品（比亚迪的王超，吉利的领克，长城的H6 Wey H9，但广汽传祺呢？都有点印象但无法做到脱口而出）
没有开过的车就不要瞎评论，没开过长安就说长安不好，开哈佛就说哈佛好，这两辆车都开过进行过对比才有资格评论，也不要拿几年前的车和现在的车作对比，最近几年国产车都有很大的进步，无论是外观设计、质量做工、驾乘质感都比几年前的要好，这就是进步
对于我来说，长安，奇瑞，吉利，比亚迪，这些车皮三大件都还不错。
毕竟这些车企都有一定的时间积累。但时间长就代表车企稳定？其实都不尽然。
上面这些车企都有自己专属的发动机。
这也表明国产车已经一步一步的逼近合资了。我们的国产车已经做得很细致化了。合资的就比较粗糙了，不但粗糙，而且用料更是不堪入目。
国产品牌做工最好的那么肯定是吉利、比亚迪、奇瑞，这三个车企都是用心在做汽车，毋庸置疑的。像哈佛除了SUV就是SUV，除了燃油汽车还是燃油汽车，这三个车企轿车、SUV、MPV车型都接触过来了，还有新能源汽车的发展，做得越来越好。哈佛应该好好努力一下了，销量虽然好，并不代表以后。
吉利拥有五大研发中心和四大造型中心，研发工程师超过2万名！每年研发投入超过百亿元！采用沃尔沃新车开发流程和质量控制体系，共享沃尔沃供应商体系，与沃尔沃共同开发的模块化平台及先进动力总成陆续装车，相当于把沃尔沃近百年来造车的“葵花宝典”为已所用，这家自主品牌实际上已经站上了新高度，拉开了与其它竞争对手的差距，自主还是原来的那些自主，吉利已不是原来的那个吉利！
中国卡车品牌排名前三的有哪些？
第一，当然属于一汽解放品牌，解放在国内市场一直占有率比较高，它的产品线也比较丰富，有牵引半挂车，载货汽车，单桥车等车型。主要搭载锡柴，潍柴动力，满足各位卡友们的需求，无论从马力和产品线丰富都得到广大卡友们的青睐。第二 ，我觉得中国重汽这两年发展也非常迅速，特别这两年主推的汕德卡牵引车品牌，最近都成了网红车。销量也快速增长。还有豪沃，豪瀚等品牌也销售不错。第三，陕汽德龙品牌，作为国内军工企业出身的企业，打造出来的产品都比较过硬，他主要自卸矿山车特别吃香，特别适合各个工矿作业。在国六马上上市之际，德龙品牌推出的X6000的牵引车颜值相当高。谨此跟卡友们一起分享下。
当然，无论是什么品牌车，适合你的车才是最好的车！就像找对象，最后你肯定会选择适合你的相伴一生！
感谢邀请回答
中国品牌价值500强评审委员会揭晓了第十届中国品牌价值500强。本届500强中，参与制造卡车的集团共有11家，它们的品牌价值从高往低分别是：上汽、东风汽车、一汽、中集、广汽、一汽解放、福田汽车、江淮、陕汽、江铃、中国重汽，这些品牌半数以上目前都与信都建立了战略合作关系。其中，一汽解放、陕汽与中国重汽三家以生产制造卡车为主的企业，此次估算的品牌价值均超过了百亿，一汽解放更是以277.17亿元位列卡车品牌第一。
国内卡车品牌较多，真正做到出类拔萃的也就是中国一汽，中国重汽，还有东风了，看这三家的销售量就能看出来，这三家基本占了总销量的80%左右，这都是广大货运从业者选择出来的。目前国内的卡车在技术等方面有很大的提升，比国际大品牌还有一定的差距，努力吧。
其实，卡车分类很多的，比如说轻卡，中重卡，牵引车、载货车等等，如果仅仅以“卡车”这个笼统的概念来排名，是排不出任何一个让人信服的榜单的。但是，要细细的把这些分类进行一个排名也不可能，为了让你更清楚的了解，同时又不失偏颇，我就按我理解的分类给你一一解读。
就重卡（载重14吨~100吨）来说，国内的前三名非一汽解放、二汽东风和中国重汽莫属，第一名的宝座前几年一直是东风，而这两年，特别是去年的GB1589新标准实施以后，一汽解放开始发力，重卡连续销量稳坐第一，所以，重卡第一二名的排名，就是这两家企业您上去，我下来；不过，需要说明的是，重汽也不是一直在第三名，有时候销量爆发，也能拿下第二名的排名。
而就中卡（载重6吨~14吨）来说，前两名依然是东风（天锦）和解放（J6L等），第三名说出来您可能有点了解的不多，它就是[_a***_]力帆，很多人对力帆的印象更多的是摩托车和乘用车，其实，力帆也生产卡车的，而且轻卡、中卡以及重卡都有销售，当然，这其中最有名的当属凯沃达中卡，近两年每年的销量都在上升，在过去的2016年，力帆中卡的销量甚至超越了东风、解放，拿下了中卡市场销量第一的排名。
就轻卡（载重1.8吨到6吨）来说，因为销量大，这个排名可能很多人都熟悉，前三名分别是福田、东风和江淮。在这其中，每个品牌又按照经济性、中高端划分了许多细分的品牌，比如福田时代系列就算是经济性轻卡品牌，奥铃系列算是中端轻卡品牌，而欧马可则是福田的高端轻卡品牌。在这里就不一一拆分细说了。
其实，按上面的种类排名仍然是一种笼统的排名。就拿重卡来说，又可以分为牵引车、自卸车和载货车。如果说牵引车的排名，东风天龙和解放J6这两个排在前两名，没有人说什么，但第三名是谁？福田欧曼、重汽豪沃还是陕汽德龙，可能谁都不服气。自卸车市场就更为复杂，陕汽德龙和重汽豪沃这两款应该排在前两名毫无争议，同样，第三名是谁呢？东风大力神、上汽红岩、北奔重卡等等，可能都有话说。
所以，卡车排名其实一项很“复杂”的工程，不能笼统的说，就是谁谁谁，需要按照具体的分类，在加上连年的销量，一一的甄别的。我列举了那么多，可能也不是很对，但仍然希望能帮助到您。
中国卡车品牌排名前三的是:
1.一汽解放
一汽解放汽车有限公司，成立于2003年1月18日，是在原第一汽车制造厂解放牌中重型卡车主体专业厂基础上组建的，也是中国一汽集团旗下的中重型卡车企业，总部位于吉林长春市。
2.东风汽车
东风汽车公司（原第二汽车制造厂）始建于1969年，是中国特大型国有骨干企业，总部设在湖北武汉市。
3.中国重汽
中国重型汽车集团有限公司（简称“中国重汽）的前身是济南汽车制造总厂，始建于1956年是我国重型汽车工业的摇篮。
