本文目录一览：
- 1、2023广州车展:三大品牌齐聚,东风电气化转型按下加速键
- 2、2022汽车销量排行榜:分析未来汽车市场走势和品牌优势
- 3、23最有价值的汽车品牌百在这里,奥迪排第十,特斯拉排第一
- 4、别说不认识!又有三大新汽车品牌诞生,前两位有点猛!
- 5、2023全年新势力销量大盘点,都有谁完成了年初FLAG?
- 6、新能源车企4月排名:吉利、理想大跃进,红旗、奔驰闷声发财
2023广州车展:三大品牌齐聚,东风电气化转型按下加速键
1、未来，这三大品牌将聚焦各自的细分市场，助力东风汽车向电气化快速转型。 在今年8月中旬，东风汽车宣布实施东风乘用车新能源“跃迁行动”，进一步明确三大品牌主攻的细分市场。
2、广州车展《车评社》随着东风汽车新能源战略的持续推进，东风旗下新能源产品的推出速度也逐渐开始变快，在这次广州车展上，东风旗下的东风风神，eπ、东风纳米三大产品系列品牌全部亮相。
3、此次广州车展，“东风”品牌首次集中对外亮相，以瞄准主流市场需求的系列重磅新产品，展示东风“主力军”的新姿态与新实力，为“东风”品牌在乘用车领域的发展按下了“加速键”。
4、此前，东风汽车携旗下所有品牌进行了一场别开生面的科技检阅，同时也宣布建立东风奕派品牌并带来了其首款新能源轿车eπ007。我们也针对新品牌和新车做了一些内容，遗憾的是并没看到实车。
5、年4月10日，东风汽车集团有限公司发布三大科技品牌：东风量子智能电动模块化架构、马赫E新能源动力品牌和东风氢舟氢动力。
2022汽车销量排行榜:分析未来汽车市场走势和品牌优势
在新能源汽车品牌方面，特斯拉始终保持着销量的领先地位，5月纯电动汽车销量达到了1万辆，占比达到了21%。
丰田卡罗拉是 2020 年全球最畅销的汽车，值得信赖的日本轿车在 20201年销量超过 110 万辆，继续占据榜首。销量同比下降 8%，但卡罗拉保持领先地位全球汽车市场，抵御了许多紧随其后的 SUV。
但是，由于其近期加强品牌建设和技术创新，长城汽车的销售情况应该会持续提高，有望成为2022年中国汽车销量排行前五名的企业之一。
第十名：捷豹路虎 捷豹路虎作为英国知名的豪华品牌，在豪华车市场上一直保持着不错的地位。2022年，捷豹路虎的全球销量预计将超过50万辆，稳居销量榜的第十位。
23最有价值的汽车品牌百在这里,奥迪排第十,特斯拉排第一
1、、奥迪（Audi） 德国 1395亿美元/+0% 大众汽车集团 在前十名的榜单中，我们可以看到属于德国品牌的车企占据着半壁江山。特斯拉依托于在电动车领域的强势表现，冲上了榜首的位置。
2、除了表现抢眼的特斯拉以外，其他前十名的汽车品牌中，可谓是喜忧参半。整体总结起来就是新能源正在成为了衡量品牌价值的重要维度，品牌价值提升明显的宝马、保时捷、现代、奥迪等品牌都是在电动化方面积累较为深厚的品牌。
3、排行第九的是比亚迪。作为国内新能源汽车品牌中的老牌企业，比亚迪在技术实力上十分强大。旗下的秦、唐等车型在市场上表现也十分优秀。排行第十的是特来电。
别说不认识!又有三大新汽车品牌诞生,前两位有点猛!
在彻底告别燃油车之后，比亚迪用王朝系列和海洋王系列打入30万以下价位市场，用腾势作为冲击30-50万价格区间的选手，而仰望是比亚迪全新高端品牌，目光瞄准80-100万甚至更高的售价区间，这是比亚迪品牌“向上”的重要一步。
福特（Ford）是世界著名的汽车品牌，为美国福特汽车公司旗下的众多品牌之一，公司及品牌名“福特”来源于创始人亨利·福特（Henry Ford）的姓氏。
用一堆小木棒，摆一个正方形。如果有剩余，那么它可能是剩下一根。或者两根，或者三根。
除了比亚迪、长城、奇瑞、吉利等自主品牌外，理想、蔚来、小鹏等造车新势力也陆续发布了6月销量和半年战绩。只是相对来说，新品牌的体量较小，暂时还无法领先自主车企。
这次介绍的新生品牌就是一个造车新势力，它来自土耳其，是土耳其首个汽车品牌，它的名字叫TOGG。TOGG全程为土耳其汽车倡议组织，由BMC、阿纳多卢集团等五大集团组建，于2018年中期正式成立。
如上图，自主品牌在SUV上似乎全面压制合资品牌，如哈弗H博越、荣威、缤越等纷纷上版，但大家[_a***_]注意了，SUV的销量数据并不意味着整体水平，换而言之， 自主品牌SUV的销量在于车型本身自带的多功能性以及性价比上。
2023全年新势力销量大盘点,都有谁完成了年初FL***?
1、虽然2023年的销量目标是保50万辆冲60万辆，但埃安在年末依旧刻意放慢了脚步。2023年的交付量是48万辆，目标达成率96%夺得新势力销量榜第一，似乎对它来说已经满足。
2、首先，最为引人注目的就是广汽埃安。2023年，广汽埃安交付量为48万辆，是新势力车企的No.1。12月，广汽埃安交付了6万辆新车，同比增长53%。毫无疑问，广汽埃安是传统车企转型的标杆。排名第二的是理想汽车。
3、广汽埃安，2023年12月销量达59万辆，同比增长53%。2023年全年销量超48万辆，同比增长77%，但只完成60万辆年度销量目标的80%，也是一家没有完成销量的新能源车企。
4、月1日元旦节，大部分新能源车企依然如期发布了2023年12月交付量/销量。
新能源车企4月排名:吉利、理想大跃进,红旗、奔驰闷声发财
1、首先来看传统自主车企，吉利、上汽乘用车、五菱、长安、长城等车企稍微好一点，单月销量站上了万辆台阶，基本算得上中国新能源市场的中坚力量。不过，虽然月销过万辆，但还是远远不够，销量得继续往上爬。
2、传统车企的新能源品牌高歌猛进 令小鹏蔚来无奈的应该是腾势，凭借D9（10526辆）一款新能源MPV远远超越它们俩。接下来，腾势N7/N8登场后，在新能源品牌领域必定将掀起一番波澜。
3、借理想L理想L理想ONE三款车型，理想汽车在国内大型SUV和中大型SUV市场排行中名列前茅，产品均价超40万。
4、从近期各大“新势力”车企公布的4月销量来看，第二梯队的零跑汽车、哪吒汽车等车企表现更为抢眼。原本一直处于销量第一阵营的蔚来汽车4月销量略显疲软。
5、而五菱的“老网红”宏光miniEV销量一路下滑，4月售出18086辆，排名第8。不仅是宏光MINIEV，整个微型车市场都在萎缩，新能源销量前15里只有宏光MINIEV和吉利熊猫mini两款微型车。
