本文目录一览：
- 1、日系高热度车型对比:丰田RAV4荣放VS日产奇骏
- 2、V-motion前脸更加前卫,功能配置也很齐全,日产楼兰轻度评测
- 3、日产轩逸油电混合车性能怎么样?
- 4、试驾日产超混电驱轩逸:接近完美的驾驶体验
- 5、东风日产轩逸超混电驱,不用充电的纯电体验
日系高热度车型对比:丰田R***4荣放VS日产奇骏
1、丰田R***4 作为一款经典的SUV，R***4在市场上拥有很高的知名度。从R***4的外形设计看，它十分现代化，前脸灵动而大气。动力方面，R***4搭载了一款0L和5L两个排量的发动机可供选择，最大功率分别为127马力和182马力。
2、这两种型号并驾齐驱。丰田房融在操控稳定性上更胜一筹，琦君在外观和通过性上相对更胜一筹。丰田房融R***4指导价：198-298万。
3、丰田r***4和琦君都不错。琦君的舒适性和油耗更好，丰田r***4底盘和保值性更好。主要看你买车的重点。丰田R***4房融整体尺寸为（mm）4600×1845×1690。轴距达到了2660mm，最小离地间隙达到了193mm。
4、R***4荣放在更新换代后拥有质的飞跃，外型更显潮流时尚。奇骏则维持了其一贯的中等造型设计，总体外型依然偏重稳重设计风格。
V-motion前脸更加前卫,功能配置也很齐全,日产楼兰轻度评测
1、日产楼兰是一款大型SUV，外观设计非常霸气。车头采用了日产家族式的V-Motion进气格栅，搭配大灯组和保险杠，视觉效果非常强烈。车身线条流畅，侧面的腰线从前轮拱一直延伸到尾灯处，增加了整车的动感。
2、最后是日产楼兰在安全性方面的改进，新车***用了V-Motion设计风格，这个设计风格可以让车辆外形更加美观，同时还可以提高整车的空气动力学，使日产楼兰2020更稳定，行驶更加安全。
3、边肖认为楼兰的性价比还可以，消费者可以根据自己的需求决定入手。让我们来看看。外观上，新车前脸***用Vmotion设计语言，搭配犀利的回旋镖式LED前后大灯和浮顶，多条腰线贯穿车身侧面，营造出十足的力量感。
日产轩逸油电混合车性能怎么样?
与竞品相比，超混电驱 轩逸不仅具有更漂亮的输出数据，同样还是得益于100％电驱的输出特性，它的提速能力也要强于本田和丰田的同级混动车型。
超混电驱轩逸不仅保留了纯电动车型的优势，同时解决了续航焦虑的问题。通过加油，发动机发电经过电池、电动机来驱动车辆，使轩逸 e-Power 同时具备了电驱的平顺、敏捷和燃油车的快速补能特性，充分发挥各种优势。
这套系统结合了高效率发动机、高功率电机以及一块支持高充放电倍率的电池，将燃油车的补能优势和新能源车的驾乘体验完美结合一起。超混电驱 轩逸给用户带来更高阶的驾乘感受，同时带来不错的经济油耗。
据悉，超混电驱轩逸NEDC市区工况油耗低9L/100km ，WLTC市区工况油耗低至24L/100km，对于这个油耗表现，我觉得消费者都会接受的。再加上它的发动机只需要加92的油，经济性就凸显出来了。优点说完，我们再说缺点。
国产自主汽车的进步，让合资汽车感受到前所未有的压力，尤其是国产自主汽车应用到了油电混动、插电混动、增程式混动，这些车型的售价更低，比燃油车具有更好的驾驶体验和节省油耗。
超混电驱 轩逸搭载的2L发动机，热效率达到市场领先的43%，保证随时处于最佳工作状态，WLTC工况综合油耗最低降至96L/100km。
试驾日产超混电驱轩逸:接近完美的驾驶体验
1、本次我们要体验的是搭载了日产第二代e-Power技术的全新超混电驱轩逸。作为一台家轿取向的车型，新轩逸的外观内饰设计并没有向平庸妥协。
2、轩逸e-POWER主打的卖点是“全时电驱动”，其动力系统的基本结构是串联结构，动力从发动机到电池、再到电机、车轮，烧的是汽油，发动机全程在幕后，5度的动力电池只能支持5公里纯电行驶，不能外接充电同时也不能挂绿牌。
3、超混电驱 轩逸是搭载日产第二代e-POWER混动系统的全新一代车型，是那种只需加油，不用充电的纯电驱车型。
4、空间与乘坐[_a***_]性，一直是轩逸的强项，虽然有很多竞品通过尺寸来标榜功能，但还是要从实际体验的角度出发，全新轩逸的底盘较低，后车门开口角度接近180度，再加上座舱高度适中，老人上、下车非常轻松，这是非常难得且细心的。
5、在驾驶感受方面，日产超混电驱 轩逸***用了先进的混动动力系统，让驾驶者体验到卓越的燃油经济性和出色的操控性能。动力系统由一个电动机和一个燃油发动机组成，两者之间实现了优秀的协同工作，提供了足够的动力输出。
6、除非是驾驶习惯比较暴力，否则的话，超混电驱版轩逸还是比较省油的，官方给出的油耗每百公里也仅在96L-13L，燃油经济性还是可圈可点的。顺带提一下噪音问题，我在试驾时，并没有感觉出这台车的噪音有多大。
东风日产轩逸超混电驱,不用充电的纯电体验
尽管超混电驱轩逸***用的是油电混动系统，并不能外界充电，但却是是一辆100%电驱的车型。
超混电驱 轩逸是搭载日产第二代e-POWER混动系统的全新一代车型，是那种只需加油，不用充电的纯电驱车型。
简单来说，超混电驱轩逸搭载的2L发动机就是充当发电机的角色，和增程式电动车上的发动机扮演同样的角色。没有了驱动的负担，这也就意味着发动机能最大程度保持在最佳的工作区间，从而可以实现超低的能耗和比较好的NVH表现。
