奔驰车都是从德国生产后运到中国吗？
谢谢邀请。肯定不是。在中国市场上销售的奔驰车，除了产自德国原装进口的这部分奔驰车外，其余的都是在中国国内生产或有可能在德国和中国以外的第三方生产地生产之后，运到中国市场来销售的。任何一个国际知名品牌，都是靠过硬可靠的核心技术来保持品牌的竞争力和市场的占有率的。满足了国内市场之后肯定要向外发展。跨国投资建厂就是最主要的形式。跨国投资办企业又有两种情况:一是投资企业独资经营，按照投资国规定办理手术和缴纳税费，自主经营，生产过程中不受第二方第三方影响。不过，接受外部投资的国家都要求社会效益，不光是需要增加收入，还要求解决就业，学习技术，提升国内相关领域技术水平。依据市场换技术的原则，外国品牌的汽车厂家在国内独资经营的情况很少。二是成立合资公司，按照比例出资，双方共同经营。这种汽车生产形式在我们国家较多。奔驰公司和国内的汽车厂家也有合作。三种形式生产的产品，品牌所在国本土产品质量最高。任何核心技术的运用，都是靠对技术了解而且熟练掌握的劳动者来实现的。相同的设备不同的操控人员生产出来的产品质量可以有天壤之别。就像同一支毛笔，有人用它写字可以卖钱，有人用它写字送人都没人要似的，生产者的水平决定产品质量。只有技术积累深厚技艺精湛的劳动者才能凭借同样的设备生产出质量最好的产品。所以国际品牌本土原装产品质量最可靠最贵就是这个道理。根据企业经营的需要，每一个企业都要保持它的技术竞争优势，“教拳不教步，教步打师傅。”它通常不会把最好最先进的技术首先输出出去。所谓的“研发一代，保留一代，输出一代”策略就是这种考虑。加之合资公司在当地招收的劳动者，技术水平赶不上本土员工，因此，国内生产的合资品牌汽车，质量肯定比不上原装进口产品。它的售价也低于进口产品。中国现在是个汽车生产和消费大国，但是仍然算不上汽车强国。核心技术是买不来的！国内自主品牌的汽车掌握了核心技术，在任何领域都不逊色于国际知名品牌的时候，中国汽车消费者的福音书就正式翻开了。
大众车在北美市场销量很差，但国内却很热销，这是为什么？
这是一个极有趣的现象，同一国家生产的汽车，同一公司品牌，同一车型，在国内、国外市场，销量区别很大，不是一般的大， 是巨大的，有些国外车型，甚至包括整个企业，几乎都是依赖中国市场，所谓靠中国“养活”，在国外没有市场。
中国是世界第一汽车销售大国；在中国的汽车市场上，一直有一种“神车”现象：某一车型，在一段时期内，销量惊人，远远大于其它车型；而这些“神车”似乎没什么特别之处，安全性、故障性、油耗、外型、价格， 不知道有什么优势，但就是卖得好，买主决定买车的原因，基本都是“听人说的”，或者是“看别人买，跟着买”。“神期”有长有短，有的能持续几年，但等“神期”一过，“神车”销量就回归惨淡，有的直接退市。然后又会出现下一款“神车”。到目前为止，国内已经出现过的几款“神车”，在国际市场上，基本上都是无人知晓，或者无人问津；只是在国内一阵红火。
反过来，一些在国际市场上销量达到几千万辆的经典车型，在国内始终不温不火。
“人傻钱多”，是指国内的还是国外的？
