本文目录一览：
- 1、汽车测评主播很少测评奇瑞的汽车,是他们不敢吗?
- 2、金刚炮全路况虐车测试(四):牧民道极限工况用车
- 3、2023款起亚TellurideSUV汽车的的越野试驾感受是什么?
- 4、为什么国内没人开着美式全尺寸越野车去越野?
汽车测评主播很少测评奇瑞的汽车,是他们不敢吗?
奇瑞不是一家能把营销玩得很好的车企。看看合资品牌和力克、长城、吉利的新车发布，哪个时间不影响整个车评圈。一方面，奇瑞营销费用少；另一方面，奇瑞在公关***和营销能力上确实不如很多朋友。
个人认为车评人不测奇瑞车，一是因为奇瑞不给公关费，二是热度不够。车评也需要热度，混口饭吃，谁热捧谁 如果你经常混在汽车各大媒体平台上，你就会发现一窝蜂的情况。
基本国内没有人敢说第一。大家还是非常认可的，因为他也是大家公认的开不坏的国产汽车，因为奇瑞汽车它的整车和各种配件都是自家研发的，而且在很多技术上也已经达到了国际造车实力。
因为奇瑞品牌的汽车质量并不是很好，但车评人不能说实话去得罪商家，只能选择不去评价，这样没有任何关系。
其实曾经奇瑞也是大火过的，只不过它的车型实在是太少了，而且也没有什么经验的车型，所以一些车评人根本就看不上。奇瑞瑞虎8出来的时候真的非常的火，当时就有很多的平台去发布相关的文章和视频，都来蹭热度，搞流量。
金刚炮全路况虐车测试(四):牧民道极限工况用车
1、在地表温度接近60°的高温环境下，金刚炮牧民道极限工况用车测试在破烂土路、搓板路、戈壁滩、炮弹路、砂石路、涉水路、沙漠等以非铺装路为主的路况中进行，并且车辆一直处于满载的状态。
2023款起亚TellurideSUV汽车的的越野试驾感受是什么?
1、索兰托从外观和动力方面都很不错，值得购买。从整体上看，索兰托是用气势，而非局部的夸张造型来标榜自己的越野能力。霸气十足的前大灯，车身造型欧化趋势十分明显，较好的曲线造型与见棱见角的轮眉，表达出刚柔相济的车身主题。
2、不过，动力系统的差别没有碍事儿，试驾之后，美媒觉得：这款车的性能相当强悍，甚至可以媲美奔驰的EQC。
3、该车型是非常标准的紧凑型SUV，内部空间表现非常宽敞，特别是后排乘坐空间，有较好的头部和膝部表现，非常适合家用车型的标准。
4、这款车拥有出色的外观设计，而流线型的车身线条和雕塑感的前大灯也展现了出众的美感。
5、款起亚傲跑kx3的外观设计更加流畅、精致，感觉更年轻、动感。车顶上配备了天窗，在阳光明媚的日子里可以享受到自然的阳光和明媚的天空。
6、而起亚汽车展台上亮相了一款非常硬派的越野SUV车型，这款新车命名为 起亚telluride，从外观就可以看出硬汉风格。
为什么国内没人开着美式全尺寸越野车去越野?
1、总的来说，国内没人拿美式全尺寸越野车越野，是因为美式全尺寸越野车的接近角和离去角太小了，不能满足我国越野地形的需求。除此之外就是车太长以及价格太贵。
2、美系全尺寸越野车在品牌影响力，市场保有量，实用性，价格和品质上都没有优势，所以国内消费者对这些车也并不买账，更谈不上开它们去越野了。
3、再加上美系车做工方面确实跟日系车有差距，耐造程度上也比不了日系车，导致国内这些车的保有量太少，越野跟是没有他们的身影。
4、对于工作比较繁忙的人群来说，也是没有多余时间去越野的，越野车的设计不仅仅可以越野，也可以用来探险。之所以会有很多人选择购买越野车，也是因为喜欢越野文化，并不是因为想要去开着这辆车去越野。
5、因此也不能随便一个人就能够驾驶越野车去越野。为了更好的享受越野的乐趣，车辆必须经过一定的改造和加装，例如绞车、匝道、铁棒、副油箱、AT轮胎等，这些在原车离线的时候并没有。
