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油气两用车型推荐双燃料汽车
1、油气两用的汽车比较好的品牌有奇瑞艾瑞泽5CNG双燃料版、江淮瑞风M东风菱智PLUS、鑫源X30L、帝豪EC718。
2、有以下油气两用汽车：新爱丽舍CNG双燃料车 新爱丽舍新一代CNG双燃料轿车已经上市，代表着行业最先进水平、最安全环保的第五代CNG技术。
3、庆铃、福田、祥菱和东风。庆铃、福田、祥菱和东风是油气两用小货车市场上口碑较好的品牌。这些品牌的油气两用小货车都有着较高的性价比和可靠性，同时也具备较好的油耗和环保性能。
凯美瑞终于中期改款,网友称缝缝补补又三年?
当然了，鉴于凯美瑞现在的销量，消费者对外观也没有什么吐槽的地方，所以这次改款做了轻微的调整，笔者觉得还算可以，毕竟年轻化的凯美瑞已经一炮走红了。接下来看内饰的调整。
但从在广州车展上的表现来看，第九代凯美瑞所展现出的产品力，无疑是没有达到外界对它的预期，甚至还出现了“第九代凯美瑞名为换代，实为中期改款”的说法。
近日，在工信部338批新车公示中，出现了新款 广汽丰田凯美瑞车型的申报信息，该车与美版凯美瑞中期改款车型基本一致，在外观方面进行了更加运动化的处理。
继美版凯美瑞完成中期改款后，欧版凯美瑞也迎来了中改。新车外观上主要对前脸造型进行修改，保险杠样式与美版车型差异明显。而根据国内的申报图看，未来由广汽丰田国产的中改凯美瑞也会跟进欧版的外观设计。
向亚洲龙靠近？近日，说哥从相关渠道知悉，新款凯美瑞已经完成了中期改款车型的申报。新车相较于现款车型来说，无论是普通版还是运动版车型，在外观上都有较大的改变。
根据相关***息查询显示，有日本媒体猜测丰田将会在2023年正式推出全新一代凯美瑞。同时，新车还将会对外观、内饰、配置以及动力进行全方位的升级。
为什么不建议买韩系车
1、不建议买韩系车是因为韩系车更新换代太慢韩系车配置不够诚意韩系车的品牌力韩系车更新换代太慢众所周知，汽车行业发展迅速，汽车车型的更新换代通常是一年一个小改款，三四年一个大改款毕竟人看一个产品时间。
2、理由韩系车配置不够诚意 这几年，自主品牌的崛起，配置和价格都足够吸引，导致越来越多消费者流向国产车，而韩系车本来借助高颜值和不错的性价比的优势完全丧失。
3、不建议买韩系车的原因：韩系车更新换代太慢、韩系车配置不够诚意、韩系车的品牌力。韩系车更新换代太慢 众所周知，汽车行业发展迅速，汽车车型的更新换代通常是一年一个小改款，三四年一个大改款。
盘点外观换代失败的三款中型车,都是经典,有你心仪的吗?
雪佛兰科鲁兹最辉煌的时候，应该没人不记得吧，从09年上市，这款美系家轿就让人眼前一亮，2010到2014年是科鲁兹的销量巅峰，可以说是如日中天，现在很多爆款夺冠热门都不是它的对手，造型现在看也是很经典的美系轿车。
但是传祺GS4却在成功中迷失了自我，自打2015年上市后，就迟迟没有换代，而在2018-2019年间，哈弗H吉利博越以及长安CS75都在不断发力，更新换代，这导致传祺GS4的产品力已经不够看了。
虽然坚持十年没换代，但普拉多作为硬派越野车的生命力是超乎想象的。很长时间里，凭借大排量自吸发动机、全时四驱和可靠的丰田品质，普拉多都是50万价位硬派SUV的佼佼者。
不过比亚迪F3却是一款彻头彻尾的山寨车，从外观到内饰，几乎都是完全照搬了丰田花冠，甚至还进行了一定的优化，顺理成章的成为一代神车，一直销售至今。
可以说，丰田在皇冠这款车型上的打造是失败的，可惜了这么经典款车型，一代不如不代。但毕竟瘦死的骆驼比马大，***的自身实力还是毋容置疑的，可以说30万以内落地的轿车车型里，我认为是最值得推荐的轿车车型。
