如何看待38号测评的全新一代宝马3系G28？
应该就是没上代运动了，之前三系正式上市的时候YYP在天津一个赛道里试的车，通篇只说底盘比上一代“高级”，没有用过比上一代“运动”这个词，很委婉了。可以去找那个视频。
看一辆车的评测，一个38 八哥 一个此地无垠 王垠 。其他的就是汽车销售而已！ 非常感谢他俩的节目，让车评人保住了底裤!还有小乔Jackr，他的节目真的是喜欢车，充值就是好好做宣传，平时就做自己真正喜欢想做的汽车***节目，挺好挺好的! 感谢这三个好的团队，做出的好的节目!
我来说说为什么38号为什么会喷新3系吧！
因为这次试驾邀请了很多车评就没有邀请到38号，所以他特地出了这个***来出出气。
再来说他所谓的机械素质，其实我们绝大数人根本感觉不出来这些东东，只要操控不差空间可以牌子响亮这样才是关键，他还弄个机械素质……跟我们老百姓有关系？日常驾驶无非是过弯快点稳点，提速还可以转向精准这些过得去就可以了，
还有我说说我8哥这个人，他是个富2代，他在
美国有房，在北京有众多跑车，他所做的评测仅仅只是他的观点，所以测评的车开两下就不开了，他当然不用考虑空间保值，后期的故障率，所以我奉劝你们少看车评或者当***节目看就可以了，所有车评人都是靠充值活的，有钱的车评人又是个人观点很强的，买车还是看看你们自己的需求再说吧，别老是看车评节目啦
38号车评观点偏重于运动性能，油耗，舒适性之类的，缺点说的也很直白，对于汽车配置、内置之类的都是几句带过，可能和他自己的用车习惯有关系，车本身更当工具用，具体合不合适，还得试驾，人家每次也会这样推荐。
总结38号对宝马新3系的评价，相比上一代3系，这代动态基本全面退步，静态基本全面进步，38号是比较看重动态的，所以对这代3系有点失望。但是要强调一点，这是纵向比较，因为上代3系机械素质很强，但38并没有对3系进行横向比较，也就是说38号并没有说3系放在同级之中产品力怎样，所以新3系产品力具体如何，请看下集！
闫闯和38号都在最近试驾了本田Crv，结论却是两个极端。你相信谁的车评？
想买日系的就多看看38的车评，因为他是吹日系最多的。其实你想买什么车你内心深处已经有点方向了，只是还不能确定自己的眼光，这时候38再给你说两句，你就会很肯定的买了[呲牙]同时以后也会更加的自信
分哪些群体吧？
对于大多数日系车主来说，他们还是比较认可38号的测试和相关结论，在这些日系车主心目中，38号就是他们心目中那盏最耀眼的指路明灯！像是38号所说的那几个金句，日系车主们不但都能朗朗上口，还顺便都能广为传颂！
比如38号曾经这么说，凡是需要加价的日系车，都是特别值得购买的，不管是十代思域还是新crv，或者是雷克萨斯es200都一样，因为都能机油增多，从此一辈子再不用专门买机油。所以，哪怕加价两万购买它们都值得！它们的发动机都属于终生免维护系列的。
而像本田新款奥德赛这类的mpv车型，38号对此也是赞不绝口，经他亲身体验，在车速160以上再轻踩油门，奥德赛还能有强劲的推背感！于是国内的无数飙车党都纷纷掏钱购买本田奥德赛，只为了凭它就能在高速上秒保时捷秒法拉利！
还有，38号号称由他测试的1.62吨车重、还搭配廉价cvt变速箱的雷克萨斯es200的零百加速时间能够突破进入十秒以内！虽然这让所有的雷克萨斯es系列车主们的内心都感到了极大的满足与尊重！但还是有人不满意，比如网友——第39号日吹就说了，他测试的es200的零百加速时间可以进入8秒！更让人感到无比的震撼。由此看来，人有多大胆，地就有多大产！这句话不但很科学，也是纯粹的技术实力使然。
也有很多小白或新手达不到这个加速成绩，觉得38号就是个标准的大忽悠或者是个纯粹的大骗子，那是属于对38号的误解，38号真不是那号人！顺便告诉你们一个小技巧，你们测试时找个大下坡，45°角以上的那种，在这种路段行驶，不管是本田奥德赛还是雷克萨斯es200，都能轻松的达到38号所说的那种加速成绩或感觉，若是坡度能够达到垂直90°的状态，那雷克萨斯es200的零百加速只需要5秒也不是梦！因为这就已经相当于是高空坠体了，你只需控制好自由翻滚的时机即可。
