相中长安CS35 PLUS 1.4T蓝鲸版了，这车到底怎么样？
加速很好，油门很轻，轻轻一点，速度一下就起来了，整车乘坐舒适，油耗也不高，我新车高速跑过6.3，还没过磨合期！唯一就是后座中间没有杯架，和头枕。其他的目前还没任何问题！
长安CS35 PLUS的1.4T蓝鲸版到底怎么样？下面红涛就来说说这款suv的各方面表现，希望我的回答能够给朋友们带来一些帮助。
在外观方面，CS35 PLUS属于耐看的类型，第一眼有点普通，可越看越让人喜欢，整车比较方正、立体，黑色轮拱、黑色侧裙以及黑色包围，使其有些硬派小越野的味道，前脸使用了黑曜石饰板，增加了精致感，悬浮式车顶以及贯穿式的尾灯，都是现在很流行的设计，蓝鲸版还配备了外露双边两出式排气。
在空间方面，CS35 PLUS虽然无法与更高级别的SUV相提并论，但在小型SUV中是不错的，满足5口之家出行没有问题，坐进后排头顶和腿部空间都能够让人满意，座椅也比较宽大，坐垫比较长。
CS35 PLUS的内饰简洁上档次，无论用料还是做工都挑不出什么大的问题，平底运动型多功能方向盘握感也很舒服，蓝鲸版像倒车雷达、倒车影像、车侧盲区影像、驾驶模式切换、电动天窗、无钥匙进入和启动、远程启动、10.25英寸触控液晶屏等等都有配备。
CS35 PLUS搭载的是一台蓝鲸科技的1.4T涡轮增压发动机，最大功率为158马力，匹配的是7挡双离合变速箱，实际开起来后，确实比1.6L自吸车型好很多，加速很让人满意，超车时候更有自信，另外底盘虽然是后扭力梁非独立悬架，可调校有着一定的功底。
如果说国产涡轮增压发动机，长安自研的蓝鲸1.4T还是挺不错的，马力和扭矩都有着较高的输出，同级里也是很强势，动力上不用担心不够用，油门反馈很积极，跑个长途也是没有什么问题。
传动上匹配的7速湿式双离合，换挡也还是较为顺畅，顿挫感不是很明显，偶尔在低速2升3挡时会有发生，整体来说跟发动机的搭配还是很不错的，动力能够衔接上，不会出现动力中断的情况。
2020款车型新增了一台悦联型，将价格拉低到9万元以内，同时配置也很给力，倒车影像、ESP、定速巡航、无钥匙启动/进入、7英寸触摸屏、后视镜加热、感应雨刷、自动空调等均有配备，性价比极高。
CS35 PLUS的外观也很有辨识度，黑曜石般的中网让人过目不忘，要说设计感还是很有原创度的，个人觉得在小型SUV里，这台车算是很出挑的，空间一般般，主流小型SUV的水准。
整体来说，1.4T蓝鲸发动机动力输出有劲，能满足年轻人对于动力的追求，颜值也不错，喜欢的话2020款悦联性价比挺高的。
长安cs35plus1.4T蓝鲸版，动力油耗完美，瞬间打开市场大门！
在七月份上市的长安cs35plus1.4T蓝鲸版，又是国内市场的一大性价比极高的SUV。这部车在还没有上市的时候，很多网友就已经的期待，如今长安cs35plus这部车也是收获到了不错的收益，买的人很多，评价也都还是不错的，趁着这个暑***，长安公司又火了一把！
它的外观方面和之前没有什么两样，最主要的就是它搭配了1.4T的高压直喷发动机。这也是刷新了很多人对于这辆车的看法，作为一款小型的suv很多人担心的就是缺乏了动力，在很多时候动力往往不足，容易造成很大的困扰。
但是这款长安cs35plus却把这个难题给解决了，搭配了1.4T的高压直喷发动机，这款车的功率也上升为116KW，峰值扭矩为260N·M，对于日常生活中的一些应用完全是绰绰有余的。而且如果是拿去作为家用车的话，这款车的动力也是足够了。
动力十足是这款车的特点，它现在的动力输出范围在1500-4000/min左右，可以在高速上行驶的话，动力可以显得更加强劲，并且超车也快，作为一款家用车来用的话，优点还是很多的，延续了之前特点的长安cs35plus,这次又升级换代把发动机改了，又会得到不少人的青昧呢！
在如今的市场中，拥有着一款适合自己的车很难，如果你爱上了这款1.4T蓝鲸版的长安cs35plus那还是得先下手为强。
总的来说，CS35PLUS蓝鲸版的表现都是让人很惊喜的，历时4年研发和调试，让人没有理由不相信它已经达到了国际一流的性能水平，而此次深度试驾之后也让车知事对它有了更多的自信，实力确实是毋庸置疑的。更多的舒适平顺性以及燃油经济性是CS35PLUS蓝鲸版所强调的重点，而这也会是[_a***_]最看重的一点，后期在市场上的表现让人期待。
如何评价长安汽车发布的其首款蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机？
首先给予正面的回答，蓝鲸NE 1.4T高压直喷发动机各项数据已经超越目前市售绝大部分的发动机。其中包括标榜技术先进的合资品牌以及豪华品牌小排量发动机机型。仍需要时间验证的是发动机长期使用的稳定性和品质保持年限。如果这点得到验证，可以说它是目前全球最顶端的民用发动机之一。
蓝鲸NE1.4T来自长安旗下最新型蓝鲸NE 中小排量高效能发动机平台。目前包括在研机型有两个，第一就是已经推出的1.4T涡轮增压发动机和1.5T涡轮增压发动机。未来还会有更多的机型列入开发列表。
蓝鲸NE1.4T的优势主要有三条。第一是动力输出参数优秀。第二是热效率高达40％。第三是采用高压直喷技术后，发动机仍能保证优秀的体感体验；比如震动、噪音等。第四节能减排。
动力输出：最大功率116KW，最大扭矩260牛米，最大扭矩转速区间1400转 ——4000转。 从动力参数来看，最大升功率已经超过包括BBA同级别小排量发动机的水平。最大扭矩也是如此，并且，并没有用最大扭矩转速区间来换取更优秀的最大功率和最大扭矩。也就是说，在1400转每分就可以获得最大扭矩，并持续到4000转每分。因此，动力输出的优势已经确定。
热效率：这款热效率高达40％，奇瑞第二代发动机1.5T高达37.1％的热效率都是突破，蓝鲸NE1.4T更是强中之强。当然，奇瑞第三代发动机1.6T排量的已经上市。
至于蓝鲸NE1.4T的噪音震动并没有因过于优秀的动力表现所牺牲。有数据表明，在同样条件下这款动力在这方面表现良好。并且，在目前的许多国产品牌发动机在震动和噪音表现都比较良好，甚至优于豪华品牌。上面所提到的奇瑞的产品也是如此。
另外一项节能减排做的也具明显优势。面对即将实施的国六a和2021年7月1日要实施的更加严格国六b，从这个层面来说，蓝鲸NE系列发动机就是为此所生，排放更加环保。不仅仅能满足目前国六a的要求，国六b也不再话下。 但是，事物能否十全十美，还要时间的验证。
从目前看，蓝鲸NE1.4T已经是一款相对现在其他产品是近乎完美的机型。但是，发动机最重要的一项长期稳定性还是需要漫长的时间来验证。不过，短至三五年，一款发动机的各项性能已经可以被验证个七七八八。我们拭目以待！
