2018年的IIHS 2018车辆碰撞测试成绩如何？
相信大多数人在选购汽车的时候，都会相当看重该车的安全性能。车身够不够硬，耐不耐撞成为了人们在购车时必定会问的问题，虽然说车买来并不是当碰碰车用的，但是在面对突发情况时汽车耐撞指数高低与车内人员的安全指数的大小有着相当紧密的联系，今天我们就来盘点一下，2018年美国IIHS 最高安全首选15款车型中的前5款，究竟有哪些安全神车呢？
宝马5系
什么车碰撞测试好？
不能说哪款车碰撞测试好与不好 首先碰撞测试比较测试的是单一面 而生活中驾驶车辆发生不测时就不会按照特定的方向过来撞过来！
有权威机构公认的安全系数较好的品牌：有沃尔沃 、奔驰、宝马、奥迪、哈弗H6红标、马自达CX-5、雷诺、本田........
沃尔沃：公认安全系数最高的车 世界上第一辆装有三点式安全带的汽车就是沃尔沃
宝马 获得过IIHS 的最高TSP＋评价
奥迪 碰撞过程中不太会受伤的品牌
哈弗H6红标 碰撞成绩为57.9 五星
马自达CX-5 碰撞成绩为58.9 五星
雷诺科雷傲 碰撞成绩为58.1五星
我是光痕，来回答你的问题。我们所讲的汽车碰撞安全，也是汽车的被动保护安全性能，是衡量一款车安全性能好不好的重要指标。并不是简单的把车开去撞，看谁的损坏程度低。而是需要很多项指标参数来做综合测评。
第1项碰撞性与维修经济性，车辆在经过碰撞损毁之后，修复碰撞对相关部件影响的经济性。
第2项是车内乘员安全指数，也就是在碰撞发生的时候，车内的被动安全配置对乘客的保护作用。
第3项指车外行人的安全指数，车辆与行人发生碰撞的事故中，车辆是否能够有效的减少撞击对行人所带来的伤害。
不能说哪款车碰撞测试好与不好 首先碰撞测试比较测试的是单一面 而生活中驾驶车辆发生不测时就不会按照特定的方向过来撞过来！
所以我觉得没比较只看数据 要选安全系数可靠汽车品牌！
有权威机构公认的安全系数较好的品牌：有沃尔沃 、奔驰、宝马、奥迪、哈弗H6红标、马自达CX-5、雷诺、本田........
沃尔沃：公认安全系数最高的车 世界上第一辆装有三点式安全带的汽车就是沃尔沃
BBA：奔驰 欧洲最早把安全气囊转在车上的
宝马 获得过IIHS 的最高TSP＋评价
奥迪 碰撞过程中不太会受伤的品牌
哈弗H6红标 碰撞成绩为57.9 五星
马自达CX-5 碰撞成绩为58.9 五星
雷诺科雷傲 碰撞成绩为58.1五星
你好很高兴能回答你的问题
这款车就是在国产甚至在合资车suv里排名都在第二位了，早晚会拿到SUV中的第一名，这款车就是军工车企的长安CS75plus现在非常火的一辆紧凑型SUV
长安CS75 PLUS在低速碰撞中获得M（一般），其余项目总评均为G（优秀），整体的表现还是能够令人满意的，你可以在爱奇艺或者懂车帝中都能看到现场的碰撞实验，希望我的回答你能满意
起亚汽车质量怎么样？
起亚fortesedan
起亚fortesedan在此次美国IIHS测试中也有着亮眼的表现，毕竟fortesedan在IIHS测评中无论是在车身总体结构方面还是对车内人员的保护方面基本上都达到了“G”级的水准，与此同时福瑞迪在国内作为一款万元级车型，在美国IIHS中拥如此优秀的成绩，真的实属不易，这无不体现了起亚作为韩国第一汽车品牌在造车方面深厚功力。
看你从什么角度看了，韩系汽车品牌虽然起步也不算早，但是从发展上看进步远远甩起步更早的国产汽车一段路的，这确实让人很不可思议，所以韩系汽车必有它的过人之处，这里不可否认。
从汽车的颜值上来说，起亚车确实普遍都很有料，也普遍瘦年轻消费者的欢迎。从汽车的整体使用情况和质量方面来说，起亚汽车的发动机后期故障率还是很小的，并且还有不错的节有性。
虽然不敢说可以超越日系品牌，但是在后期的使用上还是比较让人省心的。至少不会经常跑回4s各种维修。只要正常行驶不出现什么交通事故，起亚汽车真的是不错的日常代步车。
再加上最近疯狂降价求销量，起亚汽车也是更具有性价比。但是如果出现严重的交通事故，由于车身轻，铁皮薄，往往起亚汽车也是损伤最重的，所以从安全方面考虑，起亚还是略差一点。
怎么来说呢？其实起亚汽车的起步比中国汽车还要晚，但是人家懂管理，学会借力，学会整合***。
借了谁的力呢？自然是美国爹了，朝鲜战争后期，古老的中国开始慢慢崛起，美国为了大力拉拢日韩，对抗新兴的中国。所以对日韩的重工业进行大力扶。在加上***也大力扶持韩国的财阀集团，还有韩国人民的爱国心使然，他们自发的购买本国生产的汽车，另一方面，韩国国民购买自家汽车价格相当便宜，基本赔本卖给国人。我国的自主品牌那就不说那个啥了专坑国人。
韩国汽车在吸收美国技术后，大胆创新，尤其在汽车设计上加大了投入力度。所以大家可以看看，韩系车是不是设计得很漂亮，而且很有自己的特色，所以深受年轻人喜爱。但在安全性能方面却没有照搬美国那一套。大家都知道美国式财大气粗，所以美系车车身一般都很重。而韩国和日本一样，都是一个小国。***紧张，不得不考虑减轻车重来降低[_a***_]，可以用塑料的地方绝对不用铁。所以韩系车在安全性能上无法与美德系对比。但话又说回来，车子只是代步工具。真正的安全掌握在自己的脚上。形成良好的驾驶习惯，才是真理，不要盲目便道，小心开车才最紧要!
顾很多人买韩系车主要是冲着她的外观去的。其他的不在我考虑范围，好看就行!
所以我给诸位想买车的朋友一些建议，如果你之前开过车，是老司机了，冲着拉风的外观韩系车还是可以购买的。但你是个新手，还是选择其他国家品牌的汽车吧！因为这货的安全性能还是差那么一丢丢。
希望我的回答对你有所帮助!
题主你好，很高兴为你解答这个问题，下边我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
说到起亚汽车我们不得不提它与现代的关系，大家都知道作为韩系车的代表，现代跟起亚其实是一对胞胎兄弟车企，从平台以及技术上来说没有太大的区别。那么说起亚汽车为什么现在销量不如原来了呢，质量如何呢？
首先说质量，都知道在前几年起亚的质量还是比较不错的，价格也比较低品质也有保证，依靠着这些优势呢起亚也是在国内过的比较舒心。不过后来啊起亚换用了一个平台，之后出产的汽车从品控质量上来说大不如前，并且因为配置越来越跟不上潮流逐渐就落后了。而且大家都知道其中还有一些不方便说的因素导致韩系车全面遇冷，起亚在内忧外患之中呢销量出现了大幅度的下滑也就比较正常了。
起亚的质量问题主要表现在内饰做工用料拼接工艺比较差，很多车型内饰缺乏设计感，并且质量也不是特别好，很多塑料部件在使用时间长了以后会出现异响等问题。再就是转向异响，从目前的投诉来看呢起亚的主要问题在于转向时候的异响比较多，而且很难解决。另外还有一点就是安全性能。都知道旗下的起亚K2在百次事故死亡率上边一直居高不下，安全配置缺失并且整体刚性也存在一定的差距。
不过起亚的缺点明显优点也是比较突出的，比如说外观的设计方面非常不错，符合韩系车一贯的高颜值设计。另外发动机的油耗控制的也很好，对比国产车来看发动机优势也不小。
