高尔夫7怎么样？
12年老婆提1.4T手动舒适，操控极好动力强劲，本人喜欢激烈驾驶，偶尔开一下起步必烧胎，爽!别说什么板悬，我体会不出来，手动变速箱那个顺畅，可能是我开09款长城H3的原因吧!
我喜欢的第一款车就是高尔夫6，你的这个问题我可以负责任的回答你，高尔夫是一款喜欢就会念念不忘，而当你真正开过，就更加后悔没有购买的车。如果你不需要两人以上经常乘坐，那么为什么不买呢？如果混动或者48v弱混这种动力系统上的改变，就完全不需要考虑换代的事情，所以说7代没有错，现在购买还有不同程度的优惠。
高尔夫是大众旗下非常具有代表性的车，受到过没有1消费者的认可。目前已经发展到第七代车型，简配问题也比较明显，尤其是坚持多年的独立悬挂简配为扭力梁设计，被消费者吐槽。但是就家用代步来说，高尔夫还是比较推荐的一款车子。
高尔夫这款车型对于最早进入中国的两厢车型来说。大众高尔夫可以说带给了众多国人很多深刻以及震撼的回忆。随着大众高尔夫7的全新推出，下面就给大家介绍一下这款经典车型。
你们首先从定价上，最新款的高尔夫7的官方价格区间是在12.19万到18.29万之间，这跟一直上一代高尔夫这款车型的定价差距不大。
对于高尔夫七的外观以及内饰，我觉得这个问题都是需要仁者见仁智者见智。喜欢大众车型风格的人对于大众任何一款车型的改变，可以说都是趋之若慕。我不喜欢大众车型来说。即使再华丽的外观以及内饰对于他们来说都是浮夸之作。
最新高尔夫七在配置上全是标配了前排前方以及侧方的双向安全气囊，倒车雷达，多次碰撞预警系统，车身稳定系统，电器差速锁等配置。中，高配以上的车型配备了一键启动，胎压监测，自动折叠后视镜，疲劳驾驶提醒系统等。而顶配车型则增加了发动机启停技术以及自适应巡航系统。
全新一代高尔夫7从众多汽车媒体的实际驾驶感受来说虽然国产版的高尔夫7采用了扭力梁非独立悬架，但是得益于大众汽车深厚悬架调校技术功底，这款车型在驾驶的过程中能保持驾乘人员舒适性的同时还兼顾了良好的支撑效果。
全新高尔夫7在动力系统方面，搭载了1.2T，1.4T，1.6L三种动力版本，除了1.6L自然吸气版本搭配着6速手自一体变速箱以外其他的版本都是***用大众的DSG7挡双离合变速箱的传动系统，特别是1.4T***用的全新大众EA211代号的发动机，这款发动机动力储备上还是相当充足的，提速也较为迅猛，但是当时速超过100km/h的时候，会发现有疲惫的情况，这或许就是小排量的一个通病，另外涡轮增压的介入会让驾乘者感觉到突兀的情况，这也是大多数使用DSG变速箱大众车型都会出现的一个现象。
国内最值得推荐的大众车肯定不会是高尔夫7，不知道你在哪里看到这个结论，即便说到大众两厢车，最值得推荐的也不会是高尔夫7，因为可选性并不强，上面还有Polo Plus，在设计、空间和配置水平升级之后，直接把高尔夫7都比下去，更不用说Polo Plus这次***用MQB平台打造，这是大众目前比较新的一个平台，旗下不少畅销车型也都是***用了这个平台，包括高尔夫在内，所以这两款车其实基础技术都没差别。
Polo Plus这次光看名字也可以看到空间上的升级，轴距加长94mm之后确实带来了比较可观的升级，后排空间体验已经与高尔夫没有太大的差别，哪怕是在后排满载3人的前提下，每一个乘坐者的舒适感都不会受到过多的影响，你去看车的时候可以带上家人或者朋友去试驾乘坐感受一下，Polo Plus的乘坐空间升级还是很给力的，看得出来上汽大众这次也很有诚意，毕竟连名字都改了。
当然空间升级了，车内的通透感肯定会受到影响，所以Polo Plus还全系配备了全景[_a***_]，前后排空间感更加通透明亮，比压抑阴暗的车内空间要更受欢迎，要知道高尔夫低配版是不会提供天窗配置的，所以在配置诚意上，你应该心里有数了。
至于设计风格上，Polo Plus这次内外变化都比较明显，外观设计语言比以往更加大胆一些，前脸更加扁平化，两侧大灯造型同样如此，看起来战斗气息更为浓烈，部分车型侧面还有Beats音响系统的红色标志，看起来也足以令人热血澎湃。而高尔夫外观变化不大，甚至可以说已经造成了一些审美疲劳，尤其对于年轻朋友来说，缺乏更多个性和时尚感，而这正是Polo Plus外观升级后的风格。
这种设计上的差异在内饰上就更为明显，高尔夫内饰没有过多的设计亮点，全黑内饰配以中规中矩的布局，完全不是年轻人的审美喜好，而Polo Plus这次内饰设计风格完全变化，在黑色内饰配色之外融入了车身外观颜色，要知道Polo Plus这次的主打色都比较鲜亮活泼，也就带动了内饰的氛围更为多变，明亮的颜色使得内饰明显令人眼前一亮，相信年轻朋友们看到会比较喜欢。
