bba同级别的日系车？
雷克萨斯（英语：Lexus；日语：レクサス），创立于1983年，是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。该品牌仅用了十几年的时间，销量在北美地区便超过了奔驰、宝马。
1999年起，雷克萨斯品牌连续11年位居美国豪华汽车销量第一的宝座。2005年，雷克萨斯成功打入日本本土市场，也因此成为在全球均有销售的高级轿车品牌。初时雷克萨斯在美国国内以“热切追求完美”（The Passionate Pursuit of Perfection）作为宣传口号，后来以“追求完美”（The Pursuit of Perfection）作为在全球国家和地区的行销格言，直到2013年，其宣传口号改为Amazing in Motion。2017年，正式公布全球新品牌形象的中文释义——“领未见，探非凡”（Experience Amazing）。
日系三大品牌雷克萨斯、英菲尼迪和讴歌你更看好谁？为什么？
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说到日系的这三大豪华品牌，池妹不得不肃然起敬，先简要说下它们的历史吧。20世纪80年代，日系车看到BBA在美国取得的成功后，也萌生了发展豪华品牌的想法，当时受到很多美国媒体的嘲笑，他们一致认为日系车在美国本土能生存就是因为便宜、省油，想要和BBA竞争是痴人说梦！不过丰田、本田、日产就是不服，先后在美国成立了自己的豪华品牌雷克萨斯、讴歌以及英菲尼迪，并在激烈的美国市场迅速站稳自己的脚跟，向BBA发起挑战！经过近30年的发展，雷克萨斯旗下的车型及销量明显要好于讴歌和英菲尼迪，它的全系车型更年轻更动感，特别是近期推出的跑车LC500，造型犀利张扬，海苔绿的车身帅的一塌糊涂，加上5.0L的V8发动机，真的可以和BBA跑车一较高下了。除此之外，旗下的LS、ES车型在市场中也非常火爆。尽管目前，很多人非常看好雷克萨斯，它还是没有打算在中国进行生产，全部进口哈，给人一种高傲而又自信的感觉！英菲尼迪和讴歌相比而言，非常小众，想必大家也是通过"爸爸去哪儿"等综艺节目才慢慢熟悉英菲尼迪吧，目前在国产的有中型轿车Q50L和SUV QX50，外造型风格属于柔中带刚型，不过内饰造型不敢苟同哈。动力方面搭载的是戴姆勒生产的发动机，很赞！个人比较喜欢的还是跑车Q60S，3.0T发动机，但仅仅停留在外观和动力哈。说实话，讴歌外观彪悍、富有力量感，发动机方面更是不用说，毕竟本田是买发动机送车嘛，我其实挺喜欢它的，但不知道为什么销量不温不火，挺纳闷的。池妹比较喜欢的是它的TLX-L，如同一名武士！
综上，日系这三大豪强各有各的好，但就目前发展而言，池妹更看好雷克萨斯，你们觉得呢？
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日系三豪雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌，鄙人还是比较看好雷克萨斯，当然这与个人喜好无关、只是就事论事，说实话鄙人最不喜欢的就是雷克萨斯、但又不能否定它现在的强势地位，英菲尼迪、讴歌目前比较颓势，尤其是日产被雷诺祸害多年、早已不是当年的日产了，而讴歌的产品又有些不接地气，所以就目前而言、还是雷克萨斯的前景最好！
雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌，是两田一产针对北美市场设计的豪华品牌；所以日系三豪早期也是在玩大排量自吸，甚至在进入咱们国内后也是这个玩法，不过丰田最为敏感、它很早就看出咱们的市场很难接受大排量车（消费者承受不起），所以很早就逐渐降低排量、让雷克萨斯更加适合咱们的消费环境？各位说说什么叫好车呀？估计能讲出一大堆道理，但最重要的一点就是适合消费者购买的车子就可以说是好车；雷克萨斯最早把排量降下来，所以更加符合咱们国内消费者的承受能力！
英菲尼迪的困境
鄙人本身是英菲尼迪车主，也是VQ37HR发动机的实际玩家，初识英菲尼迪是那款G37、后来知道了VQ37HR的强大，说起这话得回数十几年；但问题来了，直到今日、***如鄙人想替英菲尼迪说说好话，貌似还是只能以VQ37HR作为主题，那么十几年间、日产再做什么？对了还有Vc-T，只不过最近貌似热度也过了，好吧当我们谈英菲尼迪时、还只是会谈VQ37HR发动机，十几年前的辉煌、如今早已凋零的差不多了，况且几遍在十几年前、G37的价格足足五十几万，而且高油耗，也是完全脱离平民的购买能力！
日产自从被雷诺收购之后，就成了供雷诺生存所需的养料，所以十几年间那个曾经的技术日产逐渐变成了不断降低成本、不断靠老技术生存的企业，而随着戈恩的装箱出逃、也足以证明雷诺给日产带来的伤害；总之如今的英菲尼迪处于一个迷茫期，它自己甚至都不知道该如何破局，再玩过去的大排自吸、显然已经不合时宜了，而玩涡轮增压、旗下只有2.0T，而纵置机器、纵置新平台，英菲尼迪目前都存在不足；在变速箱方面、日产押宝CVT，以至于英菲尼迪多款新车型都是CVT，豪牌不怕使用这CVT变速箱，不过豪牌以CVT为主、则必然不是好事！
至于讴歌又是另外一种路数，实际上雷克萨斯也好、英菲尼迪也罢，外观设计上都保留着很多东方美学，但在讴歌身上、我们能看到的则更多是美系车的元素，如上图所示、怎么看这都是一款美系车，粗旷、肌肉感十足，却少了几分细腻；而且企划、营销方面讴歌做的也不太理想，如果说日产、英菲尼迪，丰田、雷克萨斯的车型还存在外壳上的不同，那么讴歌与本田的很多车型，完全是内部一样、外形也一样，只有车标不一样，比如思铂睿与讴歌车系的TLX，基本一样的玩意、价格却差了接近小十万，那么讴歌还有竞争力么？所以日系三豪之中还是雷克萨斯的前途最好，因为这个品牌已经深入人心，而英菲尼迪还没有脱离小众豪牌的境况，至于讴歌完全有些不接地气、脱离了咱们消费者的需求！
