5-10万左右的车有哪些推荐？
感谢提问！
买车不仅要考虑车价，作为过来人的经验告诉你，最重要的就是后期的使用成本，就是我们常说的养车成本，包含保险、油钱、维修保养。所以您的想法是对的，要省心省油的，你一个月6000元，养车最多只能占800，这样的话比较合理，也没压力。所以结合这些点我给你推荐几款，供你选择。
第一款，如果对空间没什么要求，飞度。键盘侠不要喷我，谁有谁知道。省心省油耐用，养车成本低，这种车子养护根本不需要去4s店，外面只要是个修车的，这个车是基础。关键是神一样的保值率，开个几年不要开了卖了都不怎么亏钱。
第二款，别克英朗，现在9万包上路，还是1.3t的高配版，省油，动力好，保养便宜，还要啥。英朗以前可是A级的销量前五的存在，多年的累积，不会有什么大问题。行驶质感是真可以，厚重有高级感，去试驾一下就知道了，绝不对不是什么A0级的小车能比的。
第三款，我们的大吉利旗下的博越，车子4.5米的车身，大空间，高底盘，豪华内饰既视感。大厂出品，品质不用担心，车子我实际开过，绝对越级的表现，不比合资紧凑型suv的差哪。
这几款车，从小到大，看你需求来选择就行了，如果觉得我的回答对您有帮助的话，帮忙加个关注点赞。谢谢
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马自达3 Axela昂克赛拉厂商指导价::11.29-16.29万
目标比较明确：5-10万，省油、空间大，我们看看几款！
之前开五菱而且想要空间大的话，小轿车就不推荐了，直接SUV走起上手更加顺畅，这个价位的话，很多主流的优秀国产SUV都没办法落地的，但是可以看看他们的“廉价版”或者“简配版”！
第一款，哈弗M6
哈弗M6几乎就是删减版的H6，但是品质上面的差距并没有那么明显，特别是三大件方面，发动机是老款的哈弗H6应用的4G15B 1.5T，可靠性已经得到验证，变速箱的话不管是手动还是7速湿式双离合都没有什么问题！匹配上面也做的非常不错所以油耗也能令你满意，4649*1830*1705的三位和2680mm的轴距，甚至完全不熟H6！
第二款，捷途X70
捷途X70是奇瑞瑞虎8的姐妹车型，也非常符合你的要求，奇瑞最近的几款SUV进步非常明显，X70拥有和瑞虎8一样的T1X平台，和瑞虎8低配一样的1.5T动力总成，可以说是换壳的瑞虎8了，无非就是一些舒适性配置和用料的区别，这车还有7座可选，第三排空间虽然小，应急是足够了！
第三款，长安欧尚X70A
这款比欧尚X7虽然外观内饰要差一些，但是质量要好很多而且价格更低，虽然比不上CS75 PLUS，但也有了基本的一些水准，特别是省油、空间上面也是不错的，最重要的是5万的起步价相信一定能满足你的预算！
大家好 我是阿振 下面由阿振来为大家回答这个问题 ？首先题主这个问题没有说的过于清楚 因为这个价位二手车也有很多 这边能就不一一说了 我们直接说新车吧！ 首先国产的 荣威360 550 长安的逸动 吉利的帝豪 大众 宝来桑塔纳 还有新的捷达
我觉得5万到10万的车你可以选择大众新桑塔纳，我买的是2016款[_a***_]，裸车价105800，开了好几年了，现在已经7万多公里，反正我觉得挺好的，省油。就是隔音效果不怎么好，我个人觉得可以考虑一下，毕竟买了也是为了经济适用，手动挡我估计7万多可以拿下。希望可以值得你参考
5-10万什么手表比较好？
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5-10万元的预算，买什么表不会错？
作为很多人心目中的顶级腕表，劳力士可是有一种老大哥的底气。
劳力士100周年超级巨作Deepsea于2008年登场，3900米防水无人能及，故水鬼王之名不胫而走。2014年为大导演James Cameron推出渐层蓝面D-bule，令劳迷一见倾心。
真正吸引力在于全新推出3235型机芯。它是首款获得劳力士自主标准Superlay Chronometer认证的机芯，更加精准，动力储存也提升到了70小时。在价格也没有明显的差异，公价为7万元。
虽说目前已经是电子时代，大家手机、平板不离身，但佩戴一枚手表依然会是很多人的选择。5万到10万是购表的一个价位档，在这个价位中可选择性非常的大，既可以买到高端的入门款，又可以买到一些中高端品牌的复杂款，选择范围宽泛，在这个价位中的腕表，劳力士MILGAUSS系列116400GV-72400腕表 腕表系列：MILGAUSS 机芯类型：自动机械 表壳材质：精钢 表带材质：精钢 表壳直径：40毫米 国内公价：¥63,200 腕表简评：劳力士中低调实用的一款腕表，俗称“绿玻璃”，具有防磁的特别功能，一直受到很多人的喜爱。腕表内部搭载***的机芯Cal.3131，此款机芯最大的特点就是防磁游丝和顺磁性材料的应用，更好的保护了腕表的问鼎性能。
5万到10万的表款我个人比较喜欢这几款：
劳力士是首选的品牌，劳力士有着严格的质量控制，以精准耐用著称。虽有不少人觉得劳力士腕表有点保守、土豪专属等，但其实随着您加深了解便会爱的一发不可收拾了。
1、劳力士日志型系列m126334-0018腕表，蚝式是迄今被公认及最易于识别的腕表。此腕表经历过不少美学上的改进，日志系列现添置外形出众的41 毫米日志型 II，将经典推向极致，这款腕表不仅有着经典的外型与卓越功能，更承袭了劳力士先驱创新的起源，展现腕表的简约气质。
2、劳力士游艇名仕型系列m126622-0002腕表，铂金钢是专为游艇名仕型而设。铂金钢腕表的表壳和表带由坚固的蚝式钢制成，外圈则采用950铂金，呈现银白色彩和闪亮光泽，高贵奢华。非常适合喜欢度***和航海出游的表迷朋友们的理想良伴。这款表带配备可防止意外开启的蚝式保险扣，以及可轻松伸展的易调链节。佩戴者可运用此劳力士独有的巧妙装置，将表带延长约5毫米，在任何情况下均倍感舒适。
3、劳力士格林尼治型II系列126710BLRO-0001腕表。格林尼治型 II配备24小时旋转外圈，可读取三个时区的时间，其中两个时区的时间更可同步阅读，对旅行家而言，此功能极具实用价值。外形也很适合出席各种场合。
国内的出品的这几款也很不错，我们看看。
1、劳力士日志型系列m126334-0018，黑色表盘，虽然说第一眼看上去不是那么惊艳但是它属于耐看型的，看的越久就会被它吸引越深，适合成熟稳重的成功人士。材质是904L精钢，41mm的尺寸，也是弥补了表友对日志系列大表盘的需求，特色的狗牙外圈设计，立体感特别强。背面***用密底设计，***用海鸥2824机芯，走时稳定可靠。
5-10万能购买到很多腕表了，主要看您个人的需求，可以选择顶级品牌，像卡地亚、积家、格拉苏蒂原创、宝珀等等，或是选择豪华品牌里面主力选手，劳力士、欧米茄、万国。基本上每个品牌都有自己独特的地方。下面来推荐几款5-10万比较热门的腕表！
一、格拉苏蒂原创议系列1-36-04-01-02-30
格拉苏蒂原创一个来源于德国的品牌，独特简约的设计受到了大众的喜爱，最热门的是偏心系列，但是议员系列也不会弱太多。40毫米的表壳由精钢打造，银色清漆粒面表盘，表盘上黑色时标、罗马数字时标和电镀的黑色轨道式刻度圈。黑与白的鲜明对比被蓝色的指针大批了，秒针的尾端饰有格拉苏蒂原创经典标识。日日窗口位于4点与5点钟之间，大日历窗口，在表盘的左上方位置，一轮明月在点点繁星的电镀蓝背景衬托下显得优雅迷人。内部搭载了格拉苏蒂原创36-04自动上链机芯。
二、积家大师系列Q4148420
积家的***系列素来典雅简洁，也正是因为这样的设计而具有很高的辨识度。40毫米精钢打造而成的表壳，银灰色表盘经工艺修饰呈放射状，在表盘的12点钟方向设有星期和日期显示窗口，6点钟方向设有月相显示窗口和小秒盘，表盘的外边缘设有日历圈，搭配中央指针使用。这一款***系列的全历腕表搭载了日期跳历显示功能，为了不阻挡月相显示，在每月的116日凌晨来临之际，瞬间从15日跳到16日。内部搭载了积家的866AA自动上链机芯，可以提供长达70小时的动力储备。
三、劳力士日志型系列m126334-0001
劳力士的名气自然就不用多说什么了，基本上是家喻户晓，而劳力士的日志型是劳力士最经典的系列。41毫米的白色黄金和蚝式钢表壳，搭配上蚝式表带，亮蓝色的表盘。搭配上劳力士的经典特征，三角坑纹外圈，立体长方形时标，简约的大三针设计，在3点钟方向设有日历显示功能，***用的同样是劳力士的经典凸镜放大显示。内部搭载了劳力士3235型自动上链机芯。
5-10万的表选择性很多啊，
主要得看你喜欢什么类型的。
如果有点选择性障碍或者不懂表，
基本上可以直接入劳力士
毕竟一劳永逸，不用纠结
呃我自己带的是欧米茄超霸系列限量陨石表
下图几款表给你参考一下，
伯爵41002
宝珀五十噚
劳力士126334
手里有5万，想分期买个10万左右的车，有推荐的吗？
看你是想买来干嘛的，如果是买来是为了后面卖的建议选择合资车，毕竟保有量大嘛，所谓保值相对好些吧，但外观内饰配置你就不要想了，市面上那么多，如果你是买来开的，是来用的，那我建议可以考虑国产车，国产车品质相对以前不少，家用完全没问题的哦
在10级价格里国产车推荐还是蛮多的，比如吉利帝豪，奇瑞啊等等还是不错，不过已经是以前的过时产品了，我是不太喜欢
要是我选择有两款，长安逸动和江淮嘉悦A5，综合性价比嘉悦A5更胜一筹，外观更好看，空间更大，配置不错，价位6.88－9.88w，次顶配10万内，首付5万，剩下贷款0利息，厂家贴息的，而且还是大众共线生产，品质有保障，可以考虑哦
您好！很高兴来回答这个问题，分享我的个人经验.。
2019年三月，考虑到工作原因我要长期到云贵川，而且平时不喜欢开家里的轿车跑长途，于是我就买了一台十万出一点点的七座车，比亚迪宋MAX。
刚开始是因为看到广告挺吸引人，然后再去店里看，试驾，觉得空间相当不错，而且配置丰富，还有外形也不错，于是我就果断买了，如果您是分期的话，应该几万块可以了。
我是一边旅游一边工作，看到很多人床车旅行，我也就学着试试感受一下。刚开始将就着在车里休息，时间长了，发现东西太多，每次都要挪来挪去，好麻烦，于是就凭着十几年的设计经验，和生产工艺经验，结合过去几年自驾游的经历，设计出一款床车模块，全套下来不到2000,我的车就变成说走就走的旅行车了。
后来我的朋友们建议我干脆量产这款产品，于是，我就开始多次改良，然后路面实测，慢慢确定量产的款式和功能。
另外，这车动力很好，1.5T比起1.8的还要好，我在云南跑了30000公里，有时还坐着四五人走山路都不觉得费劲。在孩广州市区的话，超车变道非常顺畅，变速箱也很平滑，没啥明显顿挫感，很多朋友坐我的车，都很喜欢，不想像十万的车。
这车还挺省油的，我开车比较慢悠，据我自己的开车习惯实测，一箱油330多，有时能跑差不多600公里。
现在这车还有6座的，年检也更方便，配置更丰富，屏幕还可以旋转。
目前使用情况，没啥毛病，越来越喜欢，真心为国产品牌点个赞。
虽然我不是卖车的，也不知道其他车的情况，只能把我自己的实际经验分享一下，希望对您有所帮助。
