什么性格开什么车对吗？开思域的都是什么样的人？
开思域的普遍都是年轻人，在这里就不具体指哪一类了，
省的被人喷。
思域这车外观就很年轻，尤其那个性的中间排气，
而且起步提速快，颜值高 后期改装潜力最大
深得年轻人喜爱。
作为一名90后，看到思域刚刚上市的时候，那也是心痒难耐的也想拥有一台，毕竟在那个时候放眼望在这个价位，这个级别的，去比其他的家轿外形还是比较炫酷的。在者动力有1.5t的也足够了，确实加速也还算可以，曾经我的锐志跟思域比过，确实比我的车要快那么一点点。然后我们来看来买这个车的人，基本上以年轻人为主，主要消费人群多为90后，80后占比也有百分之三十，年轻人也喜欢改动一下外形，其实说白了，开这个车的人基本上也是小白领啊，小老板，一年赚个十多二十万的人开的比较多，年纪偏大一点的就都选择凯美瑞，雅阁居多了，综合来说，这车还是算优秀的，当然，在路上我也是比较喜欢逗逗思域的。
这话一点也不***。比如说开大众的车都是成熟稳重型的，开奔驰的车都是内敛儒雅雅的人，开雷克萨斯的人都是低调的人等等。那么下面我们来分析一下开思域的车主是什么性格的人：
首先大概率他是一个男性，年龄在20岁到30岁之间，他个性相对张扬，内心躁动，有一个开跑车的梦，但是现实不允许。
为什么会是这样的一个人群定位？这跟思域的造型和提速有很大的关系。思域的造型比较扁平，比较运动，比较浮夸，提速也很快，价格在15万到20万之间，很多年轻人都可以承受。所以说买思域的人都是20岁到30岁的男性。
一、性格一定程度上能决定买什么类型的车；其次，性格最直接的体现还是在驾驶习惯上。
人如其名，车如其人。确实，很多时候，决定买什么类型的车与人的性格息息相关。急性子的人要求动力充沛、各种路况来去自如，大马力SUV可能就是首选；性格温和，能用、够用的佛系性格，可能大众化的车型比较受这部分性格的车主喜爱……
(其实，选择什么类型的车有很多相关因素，人的性格只是一方面，比如其他的社交工作、性能参数、外观等主客观方面也是占有很大考虑比重的。)
二、开思域车的车主个人认为是急性子并有点外貌协会的人。
第十代思域，“大溜背车身+动力性强劲”可谓是十分成功，多少人都是冲着“强劲动力”或者“风骚外观”去的，尤其“秒天秒地”的动力绝对是浓墨重彩。
买雪佛兰车的人什么 性格？
这种人的性格我觉得是比较好的，而且是比较稳重的吧，有的人的话，买车的话就会选择对自己价格是一方面，而且的话，有的人喜欢哪种车型，然后的话，这种人的性格我觉得是挺好的一个人，然后未来的话，自己也是比较开心的，你希望未来我们都能好好的，有一个好的状态吧
买雪佛兰的人，一种是铁粉，有过或者用过，觉得很好，要知道在国内雪佛兰也曾经辉煌过，而在全球则是一直辉煌着；另外一种怕是不从众，我见过很多买车从众的，最后后悔的不少，选车时比较理性，甚至只买适合自己的才是最重要的，雪佛兰还是不错的
大家能否聊聊买凯迪拉克或开凯迪拉克的人会具有什么样的一种性格？
首先感谢您的邀请，大家能否聊聊买凯迪拉克或开凯迪拉克的人会具有什么样的一种性格？
一般什么样的人会开凯迪拉克XTS？首先凯迪拉克XTS的定位比ATS-l要更高一个级别，昔日的竞争对手是像奥迪A6L和宝马5系的车型，如今凯迪拉克CT6取代了XTS，那么厂家估计也是想清库存加上一直以来凯迪拉克在价格上的优势都比较明显，所以买它的人一般是想花中型车的钱享受豪华中大型车的待遇，凯迪拉克XTS最入门版已经到22万这个级别，下面一起看看月薪多少才能养凯迪拉克XTS
外观上，在售的XTS采用了凯迪拉克最新的家族化设计和CT6非常相似，Y字形全LED大灯辨识度很高，也显年轻。前轮还***用了 Brembo对向4活塞制动卡钳，不单下本，刹车的可靠性上也有保证。车侧线条看起来十分敦实，并且***用了短前悬＋长后悬的设计，C柱看着特别厚实，给人在视觉上以强烈的安全感。短尾设计让车尾部看起来很精炼，钻石切割在这代车型上有所弱化
尾灯我个人觉得也比老款车型好看不少原厂带扰流板的中大型豪华轿车已经很少见了XTS就是其中之一，高位刹车灯和倒车影像探头都位于此处XTS的中控台设计现在看起来仍然很有豪华感，而且用料上依旧奢侈，大面积真皮和实木彰显了美系品牌对豪华的理解。前排车窗***用双层隔音玻璃，成本很高，但能够有效提升NVH水平。
空调面板***用全触摸设计，并且带有触控振动反馈，下方的触控式储物格面板十分高档，并且储物格很大，非常实用。BOSE音响是全系标配，带ANC主动降噪技术，对凯迪拉克XTS的车内静谧性表现起了重要作用。
动力总成方面，XTS上的这台2．0T发动机已经是老面孔了最大功率269马力，最大担矩353牛米，和老款车型上400牛米的那台相比参数略有降低。变速箱是6AT代号6T70除了换挡速度慢，舒适性仍然要优于双离合。别看XTS长的很敦实，但是开起来却十分轻快油门踏板很轻，在城市中驾驶非常轻松。6AT变速箱的平顺性放到现在看依然比大部分双离合都要更好，只是偶尔在急加速时反应还是有些慢。
