预算四十万，买什么样的二手车比较好？
那我就一一分类推荐吧。
☆硬派越野
13款牧马人3.6L
☆SUV
15款进口大切若基3.0L
14款进口普拉多2.7L
10款普拉多 4.0L
14款奥迪Q7 35TFSI
算40万的话可以考虑下奔驰E200，这一代奔驰E，被称为小S，无论是在外观颜值还是内饰格调上，奔驰E级在同级别车型中算得上是将奢华做到了极致、让科技跟上了潮流、把安全考虑至周全的一款越级中大型豪华车。国产奔驰E级相比标准轴距版本在整体车身协调方面过渡的很不错，没有很多车型在加长之后不协调的感觉。并且加上轴距版的国产全新E级看上去更像是奔驰S级，因此豪华感觉相比标准轴距更强烈。
40万左右进口车型的话，首先可以考虑一下雷克萨斯，雷克萨斯是全系进口，40万是可以拿下ES或者IS的IS系列为中型轿车，前置发动机后轮驱动形式，设计风格偏向运动化，消费群体主要为年轻群体私人用车市场。ES系列为行政级轿车，前置发动机前轮驱动形式，设计风格偏向柔和中庸，消费群体主要为公私介可用型市场，总体来说两款车在定位上有很大的差别，主要看自身的需求了。ES是C级车，但是动力差些，IS是B级车，动力强些。如果追求动力表现，对空间要求不大，可以选择IS。如果对空间要求大，但对动力要求小，建议ES。
除此之外还可以考虑一下宝马X3，目前的宝马X3是纯进口车，随着明年X3国产化，将大幅度拉低X3的准入门槛，现在X3在4S店的终端优惠还是比较大的，X3的空间横向纵向高度abb里最大，加速线性，换挡平顺，转向精准，要提速有提速，车开起来也很舒适，适合长途驾驶，空间又大，非常不错。操控，品牌都不错，科技含量高。虽然是SUV车型，但操控上还是很犀利、灵活。2.0T发动机还不错，起步干脆不拖泥带水，中后期加速油门反应灵敏，动力随叫随到。总体而言不到40万买一款纯进口宝马SUV还是性价比非常高的
为什么奥迪Q7、保时捷Panamera、宝马535i GT都沦为街车？
说这些都是街车的，恐怕你在北上广这些大城市，在2线以下的城市应该不多见。再说说卖点吧，Q7了解不是很多，主要是SUV，空间大，panamera外观漂亮，车身线条保持保时捷的一贯的美观，看起来既有跑车的风格，又具备轿车的舒适，内饰做工很好，空间也足够大，驾驶性嘛我没开过，不好说。535iGT呢，相比5系长轴及短轴来说，市场保有量还是不多的，路上基本上看到10台5系9台都是长轴的，535iGT的卖点就是宝马的操控性和品牌，宝马的操控一直是业界的优势（当然祖国版长轴的就阉割了）更何况它的动力充沛，空间又比较大，所以很多人也很喜欢这类车。
其实，说这三款车已经沦为街车有点言过其实。都在百八十万以上的价位了，按如今车辆拥有数来看，这三款车还算不上街车。Q7的确也不少，但Q5和它比起来才真正算是街车了。帕纳梅拉还远没有卡宴的曝光率高呢。535iGT比5系、3系少得多，即便跟7系比在数量上也居于下风。
随着人们收入水平的提高，豪车自然不再那么遥不可及，BBA早在好几年之前就在大街上随处可见了。5系，A6,Q7,X5也都成为土豪的标配。
但是随着汽车市场的发展和竞争的日益激烈，保时捷，玛莎拉蒂等也纷纷扩充自己的车型，不断拉低入门车型的价格，尽管panamera也被称作保时捷但是和奥迪A8,7系，奔驰S级的价格差不多，外表的回头率还更高，也可以说更***，再加上生产量的提高，不再向以前一样一车难求，因此销量迅速走俏。
至于说宝马535 GT其实并没有成为街车，GT的全称是 Grand Tour，意思是伟大的旅行，因此宝马的GT系列是为长途旅行而设计的一种跨界车型，因为GT车型并没有国产，而是以进口的形式售卖，其高昂的价格让很多人望而却步，再加上这种车型和旅行车在中国并不是受欢迎，人们在选车的时候还是更倾向于轿车，SUV和MPV，所以GT车型并不常见。
而且宝马已经停产了5系GT车型，取而代之的是6系GT，相信随着中国汽车市场的不断成熟，GT车型和旅行车型会有火爆的时候。
现在收入越来越高，车越来越便宜，高管就可以开上这个价位的车了，或者是[_a***_]城市的高级白领，都可以负担的起，大家也觉得车是身份的象征，所以就买呗，年收入100万的人基本就可以买了。
当然，街车是相对而言，你那些月销售一万以上的车，保有量还是少很多的，一般这些车每月也就不到1000
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不知道您身处什么级别的城市。确实，以往，在我们心目中，高高在上的奥迪q7，保时捷帕拉美娜，宝马535gt等豪华车型，在目前的的确确比较常见了，是有着沦为街车的状况，首先最重要的原因是各阶层经济收入的增加，但这三款车沦为街车也是有不同的地方，这个不同来自于车辆自己本身的定位。
先从比较少见的保时捷帕拉梅那和宝马535gt，来说。保时捷这个品牌，在大众的心目中，是比奥迪，奔驰，和宝马品牌高个等级的，因此，帕拉美拉，以往在三四线城市，是少见的，但是读者疑问的已经成为街车，大概是因为，在一二线城市，原本卖的很好的，帕拉梅拉以二手车的形式，大量的涌入三四线，或者更低收入的消费者手中。这样就看出了保时捷帕拉梅拉像街车一样。
而宝马535gt这个车型，他本来就是台少见车型，目前最新款宝马535gt，还没有上市，您说的宝马535gt成为街车，肯定是上代的车型，由于上代宝马535gt，和七系的底盘相同，是和宝马七系一个平台的产品，由于和宝马七系一个平台，但是车身尺寸相较宝马七系更小，购买这款车的大都是外观设计吸引了一部份个性消费者，但是，和七系同地盘，这就造成了价格较高，而宝马535gt作为商务用车，又不合适，人们不会花这个价位来购买一台家用车，因此就造成了宝马535gt的少见。而你见到的，成为街车的宝马535gt，也大部分是从经济条件较好的一二线城市以二手车的形式来到了，更低级别的城市。因此，你看你觉得他成为了街车。还有一点，那就是宝马五系GT系列新推出了2.0排量的车型，价格也有大幅下降，这也就造成了宝马五系GT车型销量的爆发。虽然说这个爆发，但和其他级别车型也是销量很少的。因此也是相对少见的。
至于您说的，奥迪q7，那肯定是老款。说实话，自从新款奥迪q7上市以来，销量一直是寥寥无几，新款奥迪q7的不成功，那主要原因应该是，外观内饰设计的自我化，并没有去了解客户的真正需求。新款奥迪q7外观设计相对老款来说更加平庸，完全没有老款奥迪q7的外观的霸气，虽然看现车，也是一款大车，但是，他失去了老款q7的最吸引人的霸气。另外，在豪华车领域，车的设计方向大体有两种，一是豪华，一种是运动。但豪华应该占主要部分。新款奥迪q7的设计卖点确实科技，所宣称的科技并不是豪华汽车的主流设计方向，这个价位的豪华品牌汽车的设计方向一定是豪华。奔驰s级的极大成功，就是很好的验证。这一点，新款奥迪q7在外观设计和内饰设计，都没有契合市场的需求，自然销量萎靡。因此你所说的成为街车的也应该是奥迪q7的老款车型。由于老款车型，实在卖的太好，因此这一代老款车型第一任卖家手里也完成了它的使命，因此，很快。卖的太好的老款q7，很快的，也是以二手车的形式下放到经济条件稍为不足的消费者，或者，更低级别的城市。
